Re: Сбор подписей для коллективного обащения по качеству ролика ГРМ
 

Так мало оказывается надо для спокойствия. Тут, кстати неплохую схему недавно предлагали - ролик на альтернативный раз в 50к, раз в 100к добавить к этому грм с помпой, если не потечет раньше, из комплекта выбросить паразитный и ставить альтернативный.

Re: Сбор подписей для коллективного обащения по качеству ролика ГРМ
 

Я, если без сюрпризов до 50 тык. докатаю, заменю помпу превентивно. И ролики заодно (паразитный, альтернативный, естественно).

Re: Сбор подписей для коллективного обащения по качеству ролика ГРМ
 

Можно и так, это прямо совсем с запасом. Но в принципе, оно все не так дорого стоит, так что почему нет?

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

Обсуждение письма заглохло, начали ролики обсуждать. ) Для этого другая тема есть.

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

Дак мыж не против, давайте обсуждать письмо... которого нет=) оно вообще без письма, странная какая-то тема получается. Вроде и полезная, тк коллективное обращение, все дела, но в тоже время и бессмысленная по причине того, что даже текста письма самого обращения нет=)

Re: Сбор подписей для коллективного обащения по качеству ролика ГРМ
 

Мне, как и многим, тоже не понятно, зачем чинить не поломанное. И зачем лезть в новый мотор, если машина на гарантии. И зачем сознательно отказываться от гарантии и чинить что-то самому. Ну, если вам нечем заняться, то - пожалуйста! У меня нет желания после трудовой недели крутить гайки в гараже в субботу. И зачем тогда нужна машина, если на ней нельзя отъезжать на значительное расстояние от дома. Это же не масштабная модель 1/1 чтобы на нее из-за стекла глазеть. Выше написали про хайп. Смотрю, он потихоньку начинается.

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

лично я за все хорошее и против всего плохого

Re: Сбор подписей для коллективного обащения по качеству ролика ГРМ
 

Тут есть мотивация, что пол то дорогое, все дела.

Так кто сказал, что нельзя? Речь шла о том, если боишься, а так это всего лишь частный случай, который может произойти, если звезды совпадут. Собственно если взять ту же иномарку, солярис, на нем, как выяснилось тоже случается поломка, которая обездвиживает машину и что теперь, не покупать его? Собственно таких частных случаев у всех марок навалами, но это не значит, что у всех ломаться будет.

Re: Сбор подписей для коллективного обащения по качеству ролика ГРМ
 

Обездвиженный Солярис можно будет быстренько починить на любом автосервисе любой европейской страны. Что делать с поломкой ГРМ Весты за границей, об этом лучше даже не думать. Наверное проще будет её там и оставить. При том, что намного более надёжный даже брендового производителя стоит не намного дороже:
Замена: Ina 532 0438 10 Ролик обводной ремня грм 643 ₽
Штатный: LADA 21126-1006238 Ролик ремня ГРМ 459 ₽

Re: Сбор подписей для коллективного обащения по качеству ролика ГРМ
 

Вот об этом желательно думать до поездки заграницу.

Re: Сбор подписей для коллективного обащения по качеству ролика ГРМ
 

И не ехать туда на Весте, добавил бы я.

Re: Сбор подписей для коллективного обащения по качеству ролика ГРМ
 

И еще желательно распечатать список дилеров Лады за границей :) Германия, Венгрия, Болгария - вполне доступно по километражу.

Re: Сбор подписей для коллективного обащения по качеству ролика ГРМ
 

Волков бояться - в лес не ходить=)

Re: Сбор подписей для коллективного обащения по качеству ролика ГРМ
 

А что у нас народ массово ездит на авто за границу??? Я бы сказал что у нас народ массово летает на авиа за границу!, и то точнее летал до кризиса.

Re: Сбор подписей для коллективного обащения по качеству ролика ГРМ
 

Откуда инфа? http://www.hyundai.ru/media/downloads/warranty.pdf

Про Евросоюз тут ничего нет, особенно учитывая, что там эти модели не продаются.

Слышал историю, как наши мудрые соотечественники, переехавшие в Европы, решили сэкономить и купили некий ваг в России (выходило ощутимо дешевле), ввезли его в Евросоюз и попробовали поставить там на гарантию. Оказалось фиг вам, в итоге они его продали и купили новый в Европе, по другому никак. Европейские дилеры просто не могут вбить в систему машину, выпущенную в России, нет такой возможности. Их по кругу посылали то в Российский офис, то в Европейский, но проблему никто так и не смог решить.