Re: На Vesta с Mondeo
 

https://elitegas.ru/lada-vesta-lpg/ вот в помощь...

Re: На Vesta с Mondeo
 

Mondevod, тебе микроавтобус надо)

Re: На Vesta с Mondeo
 

Да всё правильно пишет. Шторку не выкидывал, ибо иногда в багажнике что то лежит на стоянке и не хотелось, чтобы увидев это что то, подумали, а не стоит ли оно того, чтобы разбить стекло.
А вот фальшпол с чудо ящичками выкинул (отвёз в деревню в сарай) в первый же день. Места ещё хочется. Думаю не отодрать ли чудо пластик от стенок, за ним много свободного пространства. Чудесный волосатый багажник седана гораздо практичнее уменьшенного царапающимся пластиком багажника универсала.

Re: На Vesta с Mondeo
 

Мне люк справа понравился. Вот слева непонятно, почему места так мало.

Re: На Vesta с Mondeo
 

ну да, когда что-то лежит видет людям это не нужно, я просто сверху покрывальце-пленку всегда раскидывал, не так часто ценное лежит, а тех.пленка кусок всегда есть, то мешок шпаклевки обернуть, чтоб на плечо класть не в стройодежде (ермонт у меня и дом достраиваю), то колесо поменять в плохую погоду ... шторка просто сама укладки вдоль требует. ну это в общем что чаще бывает.

а фальшполу у меня применение вполне нашлось, раньше в багажнике 3 сумки в моне валялось, а тут я в него напихал все, что вожу обычно - отвязальном проволоки, которя мне даже сломанные рычаги подвески 300км заменяла было дело, до топориков, комплектов ключей и головок, одноразовых рукавиц, дождевиков-накидок, тестеров, изоленты, стретча, скотча,резинок-стяжек и веревок, куска мощной резины для установки домкрата нештатоной, досочки или листика железа, чтоб домкрат поставить на мягкой лесной почве и он поднимал, а не уходил в землю, камера , чтоб если колесо диск убил в хлам то как-то проблему рещить можно было в любой глуши, а не на одной запаске возвращаться. ...., и т.д. в общем тут дело вкуса, главное что под двойной его хош используй, хош выкини, благо съемный. Но я просто ключи с глоловками без всяких наборов положил, точнее один комплект взял недорогой нижегородский у оптовиков, он плоский и дешевый, а железо нормальное, не хромовый-же блеск в инструменте нужен, а остальное головки второй комплект + нестандартные 15-16-18 и ключи россыпью насыпал тупо в брезентовые рукавицы, благо много их как-то оптом взял, и уложил возле запаски спереди, ниша там ничего, там у меня даже зарядка для аккумулятора прописалась влезла. и т.д. и тп. да даже базовые вещи типа тормозных колождок обычно закупаю сразу после замены, чтоб не спеша выгодно и спокойно можно было не напрягаться что "осталось 20%", сли перебрал, то хоть в деревне по дороге поменять можно, хоть самому у обочины. в общем запасистый я :)

хотел отрепетировать ситуацию с газом, типа вынуть запаску из отсека, как будто ее занял баллон, и пожить так, но ... пол нижний без опоры на запаску хлипкий оказывается, выпиливать лист ОСБ лень было. в мондео кстати над запаской довольно прочная крыша была, пластик с ребрами жесткости, правда сломал лет за 6, заменил на 2 слоя ОСБ (что под рукой было) с родной верхней поверхностью.

Добавлено через 26 минут
ну ты по сути прав. первый раз купив универсал (я не хотел брать машину в хорошем состоянии потому, что она универсал,а потом взял), с тех пор я понял, что это мое ... хоть горнолыжник с носилками в багажнике ногу сломавший, хоть сами лыжи без багажника , но не вместо пассыжиров.

а потом когда затеял стройку я подумал,других почитал, и понял, что за время стройки мне старый грузовик окупится на доставке, + материалы могу братиь тут и местами оптом и по безналу, в итоге совсем хорошо. Потому купил за 100+ старый ржавый транзит, который 4 года и 70000 км отбегал, в основном летом по стройке, он был длинный и высокий 12 кубов, в общем в тему. а что ржавый, там мне он окупался, а сквозные дыры мне были пофиг, правда возникла с рамой проблема, так не заморачиваясь срезал дно, уголками подварил кустарно в деревне и пофиг. А теперь пришло время избавиться и ... привык что есть сарай-то, тяжко, поэтому поставить автобус на продажу купил через неделю после весты прицеп скиф-снегоход 35 одноосный с кузовом 3,4х1,5 (мало-ли бывает металлопрокат 6 метров навалить, на автобусе возил, благо в деревню гибдд редко и если что недорого). так что теперь отдать автобус, чтоб прицеп окупился и зашибись, его обслуживать не надо, сварка-краска, колеса от жигулей в ленте в сборе меньше трешки.

в общем да, микроавтобус даже после универсала оказал свое воздействие. может у меня-б и был попробован прицеп раньше, тогда-б и автобуса может не было, но тогда фаркопов босал за чирик с установкой на мондео свежий не было, а ответ дилера 2т.евро ... меня мягко говоря ошарашил. это я потом подумал, что можно было снять усилитель бампера, взять металлопрокат и фаркоп от жигулей и ... но тогда у меня еще не было ни сварки, ни мысли о том, что это просто ...

а веста с прицепом с кузовом 3,5х1,5 с высоким тентом ... гы, прикольно. хотя оно чаще стоять будет, благо место в деревне есть. приуепом владеть дешевле, чем автобусом.

Добавлено через 17 минут
спасибо, это ответило на последние оставшиеся у меня вопросы. про штатный лючок знал, хотелось понять куда вписать и как выглядит кнопка и есть-ли индикатор топлива. ну и конкретика по расход газа + 15% . а в целом даже 300 км пробега на заправке в быту приемлемо, благо газ он не вместо бензина, а кроме ... еще есть в запасе бензобак полный :)

ща в отпуск слетаю ,еще пару недель откатаю, чтоб тысяч 5 пробегу было, маслице второй раз сменю-посмотрю и надо ставить ГБО нафиг. а то 15р в месяц в бензобак ... лишняя даже пятерка она в хозяйстве пригодится :) там пятерка, тут пятерка ....

Re: На Vesta с Mondeo
 

Куплю фальшпол за косярь )

Re: На Vesta с Mondeo
 

Пускай валяется, дожидается, уйдёт на продажу вместе с машиной, лет через пять.

Re: На Vesta с Mondeo
 

ну что, поделюсь окончательно впечатлениями. Итого почти 2 месяца владения вестой (правда 1,5 недели улетал в отпуск). 6832 км пробега. после 2000 обкатки сменил масло на синтетику лукой и помалу стал увеличивать обороты, к 4 тыс. км стал пробовать повеселее, ни и последнее время изредка уже и на 3-1 до 110 покрутить. масло не жрет, ничего не беспокоит, салоном доволен, вчера ночью вернулся из 3-дневной поездки в Москву, с собой брал прицеп 3,5х1,5 с тентом высотой 1,5 метра.
В принципе бегал на ней до 160, до конца раскрутить пока не пытался, нормально управляемый автомобиль.
с прицепом 3,5х1,5 с тентом 1,5метра парусом едет не более 115 на пятой и жрет в 1,5 раза больше, а если тент убрать, то этот здоровый прицеп за ней вполне ехал и 140км/ч на М11 и запас был и управлялось отлично.

на 4200 км решил что все ok? и неделю назад поставил газ, отписался в газовой теме. Доволен офигенно, цена километра упала с 4.07 р/на км (записаны все заправки с покупки авто) до 2,70р.км, BRC само переходит на газ при прогреве, поставил и забыл, и заправочник без переходника под крышкой бензобака, офигенно. за 1,5 недели сожрал 7 заправок газа, в поведении разницы вообще не заметил, хотя за экономию готов был простить легкое падение динамики, но не пришлось. Вряд-ли купив более дорогой автомобиль я-бы решился плюнуть на гарантию на двигатель и поставил ГБО, ну и на весту раз она атмофсерная ГБО хорошее стоит 32т.р., а на турбированный движок 5 поколение уже дороже. Совместить в голове дорогое авто, потерю гарантии и дорогое ГБО было-бы сложнее для внутренней жабы, а тут она мне за 5 лет полмашины окупит.
Ездил в Москву с коллегой, тот удивился и сказал, что ему в ней комфортно. Вот и мне тоже вполне комфортно. По сути все прелести, которые за приемлемую разницу в цене комплектаций насованы в этот люкс-престиж пригождаются. И по М11 с прицепом на круиз-контроле ехать было приятно, и ограничитель скорости отлично помогает в городе, если стоит на 80. то не забываешься и штрафов нет, и помощь при трогании в гору вещь не необходимая, но жене пригодится, да и так приятно, особо с прицепом. камера заднего вида при маневрировании задом с прицепом 3,5 метра тоже вещь полезная весьма. ну и в дальней поездке не убитый, нормально в салоне все, удобно. и бутылки 1,5 литра в карманы дверей ложатся, что хорошо. магнитола ... ну простенькая, но не настолько, чтоб я стал заморачиваться денег тратить, но свое делает, ситигид непривычен немного и есть косячки, но по сути свое дело делает.

В общем пока мне кажется что я получил что хотел. Разумную стоимость владения с приемлемым комфортом. Хотя конечно решение по покупке нашего автопрома для меня было ну совсем неожиданным ... потому спокойно обдуманным в течение чуть менее года и таки реализовано.

успел сожрать на 6800км 462 литра бензина на 20900р и 302 литра газа на 7300р, думаю уже можно считать что привык, пора наверное помыть первый раз :) .
на чем думаю тему можно закончить

Re: На Vesta с Mondeo
 

Машинку помой обязательно - заслужила!
А тему закрывать не стоит. Впереди еще много интересного.

Re: На Vesta с Mondeo
 

помыл .... на 7500 в выходные ... сначала уайтспиритом, потом шампунью ... удавно ночью неделю назад ремонт дорого проехал, лужа жидкого битума. потом так в Москву и умотал. Могу сказать уайтспирит смывает отлично без вреда для лака, местами сплошной слой был, аж непонятно было порог железный или пластиковый, и выше пятна. а вообще цвет удачный, не особо пачкается.

на сегодня перевалил за 7500км, из них половина уже на газу, в выходные сменил масло второй раз посреди пусти в первому ТО, снова невский фильтр + синтетика лукойл люкс. машиной до сих пор доволен, газом тоже.

вчера починил 2 литья ... и думаю, а не продать-ли их нафиг пока еще живы, да и матадор этот мягкий какой-то, не люблю я так, поставить штамповки с любимой резиной кама по 2000р ) , т.r. езжу в регионы и быстро и не люблю по неровной дороге плестить до 100, диски расходка. на зиму похоже сейчас куплю 15 штамповки нафиг с любимой жесткой КАМОЙ, я на монео камы комплектов 7 лето и зимы сожрал с удовольствием, шумная, но прочная и устойчивая, и цена приятная, надоело в свое время резину по 6-8 т.р. покупать, попробовал дешевую каму как-то раз под кризис, когда приспичило и ... понравилось, а потом до весны прикину, мож и правда продать родные колеса летние , или самому убить спокойно, потом на 16 железо перейти. с такой ездой штамповки проще,купил за 1500, прокатал пару раз и в помойку. мне если честно снаружи оно пофиг, я в машине внутри сижу :)

Re: На Vesta с Mondeo
 

ну вот, в эти выходные дошло, что я с покупки скро 8тыс. проеду, а все то обкатка, то с семейством, то с прицепом ... Вот в выходные наконец-то один в деревню съездил (250+км у меня дача).
в общем оно как, я на машине никогда не придерживаюсь какой-то целевой скорости, еду с той, что мне комфортно по ощущениям, дорожной ситуации, самочувствию и т.д. на ниве больше 100 какк-то не хочется, транзит у меня грузовой старый, там 90 само-собой едется, а на мондео, кроме убитых дорог, где 120-140 и все (диски у меня давно штампованные и отношение к ним как к расходке), если не ограничивать себя, то ездилось комфортно до 190 по спидометру. Правда приучил себя дуржаться до 150, за превышение 60+ денег раздавать неохота. да и незачем особо больше. Ну для меня на весте, если не ограничивать себе, комфортно до 160. По сути нормально, т.к. больше все равно как уже написал, приучил себя не ездить, антирадар с GPS на 150 пищит, что нефиг денег раздавать. НО ... моня был ниже, причем у меня он немецкий, т.е. он был сильно ниже. поэтому возможно от высокого клиренса мне толку больше, чем от лишних км/ч .
В общем отлично туда сюда один смотался, все привычно как нравится, скоростой режим нормальный, управляемость нормальная, хорошая средняя и никакой разницы на газу без всяких впрысков бензина не высоких оборотах. Привычно получил удовольствие от ночной езды на средние расстояния.
Так что вполне комфортно на ней прошвырнуться быстро, нет ощущения, что перейдя на весту я себя обделил. В том режиме, в котором катаюсь, все хорошо, а за возможности, которыми не пользуюсь я платить не готов, последнее время стараюсь платить токо за то, что способен регулярно ощущать.
НО ... если-б я купил иномарку и подороже, я-бы так просто не отказался от гарантии из-за установки ГБО, да и ГБО на турбированныq движок стоит дороже, а разом заплатить много за машину, доплатить за дорогое ГБО 5 поколения и отказаться от гарантии это было-бы трудно ... а так и развитая жаба моя крайне довольна, таки машина с возрастом помалу становится уже средством передвижения в основном, оно ведь интересно езда ради процесса первые 100 тыс.км, 200, 300, а после 500 тыс.км. и далее-то уже приедается, хочется купить и на этом перестать о ней думать, но на этой и покататься приятно по прежнему бывает :) .

Re: На Vesta с Mondeo
 

ну что, в этом мес вначале первое ТО по бензину и первое по газу. сейчас около 18 пробег. Пока претензий к машине нет. вот зима таки началась, посмотрим. таки закончил регистрацию ГБО, начатую в августе :) , а то времени не было, забегу один пункт сделать и пауза, так что уже неделю официально двухтопливный с новым свидетельством. по статистике (у меня записаны все заправки) сожрал на 25200 бензина и на 36500 газа, при этом на газэ сэконмлено порядка 18, т.е.фактически отбилось половина установки ГБО с августа.

Re: На Vesta с Mondeo
 

присоединюсь ;) спасибо за наводку

Re: На Vesta с Mondeo
 

хорошие пробеги, я за 3 года столько не накатаю, поэтому ГБО не ставлю

Re: На Vesta с Mondeo
 

По моим подсчетам у меня за год тратится на бенз около 40 тыр. Через сколько лет газ отобъется?)