Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Эээ, а это точно нормально?... Кат не отстегнётся, впускной коллектор розочкой не раскроется? Просто я с подобным явлением последний раз сталкивался на карбюраторных авто с плохо отрегулированным зажиганием...
А, ну был ещё случай, когда у друга на Тойоте Спринтер Труэно 1996г.в. один из впускных клапанов зажало, тогда у него тоже хлопки во впуске наблюдались. Отрегулировали ТЗ (перешлифовкой шайб), всё стало норм.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

вот сам же понимаешь, что это ненормально и такого быть не должно.
или так просто, попистеть? )))

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Я описываю причину моего беспокойства и хочу узнать у одноклубников, есть ли у их Вест подобные явления. И насколько распространены подобные явления. Быть может кто-либо уже вылечил подобное и сможет облегчить мне жизнь, указав верный путь устранения проблем. Пусть даже и своими силами, меня бы вполне устроил такой вариант.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Машина заводится с "пол-пинка"! Что горячая, что в "-25"! И работает ровно!

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

В общем то проблем с рывками при трогании не было, что на холодную, что на горячую. А дня три назад утром постоял, погрел немного, минуты три -четыре. Поехал и так задергало, чуть голова не оторвалась :). Заглохла. Завел поехал, больше не повторялась. Почему - фиг знает. Но просто было.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Я бы начал с дилера,но как вариант-можно свечки попробовать подкинуть,мозги не реагируют на единичные пропуски и во время запуска двигателя,а симптомы указывают на дерьмовые свечи,я тоже после регламентной замены свечей через неделю дилера напрягал-нашли дефектную свечку это на 127 моторе

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Никогда не слышал у себя хлопков, за исключением великого "дзынь". Судя по симптомам машина неисправна. Но, т.к. джекичан не горит, то у меня единственное предположение - негерметичность форсунки. Очень похоже...

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Сегодня запускал тёплый мотор с открытой дверью, да ещё и голову высунул послушать: при начале прокрутки стартером раздался звонкий "бам" (будто молотком по системе выпуска ударили, после чего мотор нехотя пустился с подтраиванием и через несколько секунд нестабильной работы с вибрациями наконец вышел на нормальные ХХ.
Про негерметичность форсунки тоже думал, по симптомам очень похоже. После глушения мотора бенз потихоньку капает во впускной коллектор, где испаряется от тепла двигателя. При последующем тёплом запуске возникает жуткое переобогащение первой порции ТВС, отчего мотор не может быстро пуститься и работает нестабильно первые несколько секунд пока впускной коллектор не продуется свежим воздухом.
Теоретически это можно вычислить путём контрольного замера давления в топливной рампе. Никто не знает правильную методику? Сколько времени выжидаем после глушения и какое должно быть минимальное остаточное давление?

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

"Говорят, это перед самым концом" (с)

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Это же знаменитый вестовский бзынь, целая тема по нему на кучу страниц) Тысячам к 15 исчезнет. Это не хлопок от сгорания бензина в выпуске и перегородки резонатора меняют свою форму при запуске.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Вы стравите давление в рампе с вечера через сервисный штуцер(откручиваете колпачек,нажимаете пимпу,не забыть тряпочку положить для сбора бензина),а утром попробуйте стартануть.Если норм заведется значит травит форсунка.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

это фирменное приветствие также слышал и на ларгусах с отечественным двигателем

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Серьёзно?
Издеваешься? И не стыдно? Я тут весь на измене а он тут прикалывается. Ладно у меня с чувством юмора всё в порядке.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Видимо да. Поначалу дзынькала. Сейчас давно уже нет. 45т.км., ничего не делал с этим.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Аналогично, тыс. с 10-15 примерно пропало. Видимо перегородка в резонаторе стала несколько "старее" и менее подвижна, вот и не возвращается волшебный дзынь :)

А вообще, РОБОТЯГ, ИМХО вы рано паникуете. Заявления какие-то на дилера писать собрались. Съездите просто к ним, покажите, расскажите, что с машиной происходит, пусть смотрят, тем более я так понимаю, что нестабильный старт на холодную показать вообще труда не составляет, у них тоже люди работают, а Вы изначально собираетесь начинать общение с конфликта. Конечно ОД-ОД рознь и может у Вас действительно работают у ОД неадекваты, но в общем и целом подходить с настроем, что у Вас ничего не обнаружат и возьмут кучу денег (на самом деле диагностика рублей 600-800 в зависимости от региона обычно у ОД) немного неправильно.

А по тряске могу сказать следующее. У меня тоже с новья подергивало после переключения, на холодную, временами даже сильно. Тоже грешил на прошивку, ибо дерганья возникали сразу после смыкания (как по ощущениям кажется) сцепления, особенно на 2 передаче когда обороты ниже 1500. И так пока стрелка не поднимется выше 70-75 градусов. Иногда менее заметно, а иногда прям ехать невозможно (особенно во влажную погоду). Адаптации сцепления у ОД при ТО хватало км на 800-1000. Всё решилось очень просто - "прожиганием" сцепления. Тут уже вроде писали - нажимаем тормоз и второй ногой газом держим 1300-1500 об, 5-7 секунд и так раза 3. Всё, после этого на 3-5-7 тыс. км забываем о проблемах дерганья/раскачки/вибрации при трогании, едем почти как на автомате. Потом потихоньку опять начинает подергивать - повторяем процедуру :) Вот такой опыт.