Re: Блокиратор рулевого вала.
 

Поставил сегодня блокиратор рулевого вала Гарант. Думал дело простое и нехитрое, однако повозиться пришлось изрядно. Поначалу как ни примерял, у меня штырь не входил полностью, упирался в железо под рулевой... Пока не допёрло что руль лучше повернуть в сторону немного... В общем, повернул руль влево до срабатывания штатной блокировки руля, примерил, всё подходит как надо. Блокиратор на Весту состоит из втулки, муфты и запорного штыря. Сначала устанавливаются на рулевой вал втулка из двух частей, на неё садится муфта со штырьком под отверстие во втулке, благодаря этому она на втулке не проворачивается и не смещается вниз. А уже в муфту заходит запорный штырь. Чтоб удобней было закручивать винты на муфте, повернул руль вправо до тех пор пока винты не встали в сторону сиденья и закрутил их. При установленном запоре, если крутить руль влево, штырь нажимает на педаль тормоза, чем сильнее крутишь влево руль, тем сильнее он нажимает на тормоз, если крутить руль вправо, то он почти сразу от нулевого положения упирается в основание педали тормоза, в эту железяку. Втулку изнутри оклеил маделином, чтоб не гремела при езде, а то там был зазор и она люфтила и гремела немного, с маделином вроде тихо стало когда шатал... В общем, если уже знать как ставить, там делов то на 15 мин. с перекурами, а я чуть ли не два часа возился, пока не допёр что и как, а всего то надо было руль крутнуть влево. А когда руль стоял прямо, ну никак не мог найти правильное положение, штырь не входил до запора, постоянно упирался в железо... Пару раз вставил штырь и снял, проблем никаких не испытал вообще, всё быстро получилось сразу же. У меня штырь вставляется прям под патрубком обдува ног, суёшь руку под панель, сразу чувствуешь этот патрубок корявый и загоняешь запорный штырь в муфту без проблем...

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

точно так же, без доработок

В моем гаранте, купленном год тому назад, изнутри было чтото по типу черной резинки на клею, за счет которой при закреплении втулки ликвидируется зазор. И действительно, блокиратор надо ставить в положении руля немного налево.

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

Ну вот пока я до этого допёр.... В инструкции об этом ни слова... Там даже на последней фотке руль прямо стоит...
В моём по одной полоске белого двойного скотча на каждой половинке втулки и то небольшие.... Я свой с рук купил за 3000 руб. на Авито.... Чувак сказал что отцу подарили, но ему 70 лет уже и он его ставить не хочет, вот и продал.... Дата производства конец 2015 года, декабрь вроде бы...

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

это из первых партий, потом доработали они эту прокладку. инструкцию, видимо, тоже, насколько я помню у меня было указано про поворот руля

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

Поставил сегодня замок Гарант. Ставится не сложно, немного неудобно. Поставил так, чтобы штырь заходил справа, со стороны педали тормоза. Причем поставить муфту можно по-разному. Насколько я понял, флим настаивает на том, чтобы сначала руль заблокировать штатной блокировкой руля, а потом уже вставить штырь их замка. Т.е. муфту нужно ставить с учетом этого, найдя такое положение, при котором штырь будет вставляться после штатной блокировки. Кто как ставил? обязательно ли блокировать руль штатной блокировкой перед установкой штыря?

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

Именно так и ставил. Обязательно это или нет - не знаю:)

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

ставил гарант на десятку в 2004 году, на приорку в 2008 и сейчас поставил на весту.

На весту ставить ОООчень геморно, раза в три времени больше убили.

Но на всех авто когда одеваешь гаранат руль защелкивается так же на штатный замок - это логично и правильно на мой взгляд.

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

Мне кажется, что толку от гаранта на весте мало. Таже система, что мультлок на ручку переключения передач на классику. Когда из замка выдергивали ручку, и ставили мимо замка.
Так и на весте, можно открутить один винт на соединении вала с рулевой колонкой, надеть свой вал с рулем и уехать.

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

тут вопрос не в том, можно ли обойти ситему защиты, а во времени.

Скажем так. Если гарант на руле то тачку за пару минут увести не смогут.
если серьезно подготовятся то тачку мало что спасет от угона.

Но лишним гарант точно не будет.

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

Абсолютно верно. Себе тоже поставил. Сразу же, у дилера.
Могу только сказать, что сам штырь на семерке было вставлять в тыщу раз удобнее - там он был вертикально, а тут горизонтально и все мешается, и педали, и стенки))

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

На жигулях классике штатно установленный мульт-лок на рычаг КП нейтрализовывался за 10 секунд.

Так и с гарантом. Нам говорят на угона.нет, что его пилить 7 минут (это долго и считается надежной защитой), но по факту можно быстрее чем за минуту скинуть рулевой вал и надеть новый.
7 минут и минута - это разные показатели. По факту этот мегозащищённый гарант будет защищать так же как и дешевый замок (правда не знаю, какие есть китайские заменители).
П.С. сам поставил гарант на руль, сигнализацию и в салоне установил блокиратор ручки КП. ИМХО, чем больше железа, тем надежнее.

Добавлено через 2 минуты
Так можно же немного повернуть руль. Тогда вставляется достаточно нормально снизу. Из-за переходной муфты мы ограничены в выборе положения замка на валу.

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

Да, вот и поворачиваю, ловлю положение. Если просто застегнуть руль на штатную блокировку - то входит очень плохо. Хотел даже предъявить на переустановку поначалу, но времени нет и я так приспособился. Щас уже полегче, а поначалу по пять минут тратил)

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

Сегодня поставил Гарант-Бастион на Весту. Цена 11750 руб, установка по акции в подарок. Ставили под присмотром специалистов Флим. Новый ключ внедрили в родной выкидной ключ. Сделали отметку в сервисной книжке. Отличие от аналогичного замка на Калину - кнопку необходимо нажимать два раза...

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

Да обязательно. Сначала должен сработать штатный блокиратор, а потом ставится штырь Гаранта.
В этом случае угонщику надо сначала сломать штатный блокиратор, а потом уж переходить к Гаранту. Т.е. задача угонщика усложняется.

Добавлено через 7 минут
Так и вижу, крадучись и оглядываясь, идет угонщик, в зубах сумка с инструментом, на плече рулевой вал, а в руках запасный руль :)

Re: Блокиратор рулевого вала.
 

Отличная новость! А то я уж расстроился, стоял на Гранте такой, ждал когда на Весту сделают. Почему два раза кнопку надо нажимать?