Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Вы лучше напишите какую прошивку взамен какой вы хотите залить.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Да любую, где нет нервозности в поведении двигателя. СтоИт BH03. На этот же блок вроде бы есть новая BZ03. Но тут говорят, что можно и BH04. Но там номер блока другой.
Почему номер блока с BZ03 такой же, как и блока с BH03, а для BH04 почему-то понадобилось менять номер. Все варианты вроде бы для Весты-седан с 1.6 МТ.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Мне видится это так ,поменяли в блоке какой нибудь транзистор, присвоили ему новый номер , взяли прошивку ВН03 поменяли на 04 получился новый блок с новой прошивкой, а BZ03 это новая прошивка для своего блока заменившая ВН03 и все предыдущие.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Смело шей в любой из этих блоков что ты написал любую прошивку из перечисленных.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Скорее всего ВН04v3 и BZ03v1 это одна и та же прошивка.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Разные.
Я свои делаю на BZ03.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Ставь BH04 и ни о чем не переживай. Все прекрасно работает. Позавчера я ее себе поставил, очень хорошая прошивка. Примерно как BZ03, но только чуть поинтересней, и как мне показалась даже чуточку динамичней. Никакой дерготни вообще на ней нет, очень плавная.

Добавлено через 12 минут
BI54 на Весте, как и на Xray XK55 являются прошивками, в которых существуют проблемы с опросом датчика детонации. Что то неправильно настроено в прошивке. Почти у всех, у кого данные прошивки, вылетает ошибка P0327, и замена датчика детонации не помогает. Это косяк в самой прошивке.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Стоит такая прошивка и победить 0327 не могу.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

когда ошибка вылетает, лампочка "ошибка двигателя" должна загораться?

у меня просто такая прошивка... про ошибку впервые читаю.
детонация была сновья (на малых оборотах и малой скорости), но, после адаптации дроссельной заслонки всё стало более-менее нормально.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

нет чек не зажигается, увидишь ошибку если посмотришь сканером каким по CAN. Например елм и опендиаг связка.

Добавлено через 3 минуты
А лучше не смотри - меньше знаешь крепче спишь.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Поеду на ТО - пусть они там смотрят...

Если все знают что это из-за прошивки - чего сервисы прошивку не меняют по гарантии???

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Так они говорят что нет никакой ошибки, типа наберёте елмок и парите мозг. Нет чека - нет проблем. На мой вопрос а чего тогда растёт параметр " Работа без ДД" в сервисных записях - внятного ответа не дают . Может у вас дилеры другие, по другому к клиенту относятся)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Может кто-то ответит, последние прошивки заводские с газом как работают?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Работать, то может быть и работают. Но сто процентов, не как с бензином. Ведь прошивки пишутся под определенный вид топлива, а это бензин. В пропан-бутане октановое число примерно 102-110. Если в прошивке, параметры по УОЗ позволяют адаптироваться к такому октану, то будет работать. А лучше тебе такой вопрос задать установщикам ГБО. Как правило после установки ГБО, производится чиповка под двухрежимную прошивку (но не везде).

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

И даже при торможении двигателем от 1300 об/мин и ниже?