Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Всё больше пипл скатывается к недоиномарочникам.

Спрашиваешь такого:
-Почему в твоём Логане нет подсветки бардачка? Ведь там темно, как у негра в опе.

Отвечает недоиномарочник:
-Нет, а мне и не надо.

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

За люкс переплатить стоит! К сожалению, это понимаешь уже потом, когда машина куплена...

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Переплачивать вообще за что-либо глупо. А ведь именно так называется тема. Надо платить за то, что тебе надо. Нужен люкс, надо платить за люкс, нужен классик, надо платить за него.

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Я конечно не в курсе разнообразия комплектаций логанов, но у меня было 2 - 2006 и 2013гг, первый на палке с только передними ЭСП, второй на автомате и литье, вроде как это топ на тот момент был, в обеих была подсветка. Только зажигалась она с габаритами - какая-то странная логика.


А по поводу штатной люксовой ММС - я рад, что не переплатил за нее в салоне. Купил за 4000, поставил, покатался, продал за 8 (повезло, тапками не кидать!). Унылое уныло. Пока не приперло, как припрет - поставлю на андрюше.

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

давайте про Весту. логан уже сильно устарел у него даже в люксе нет штатного подлокотника и регулировки руля по вылету

следующая мысль
давно заметил одну тенденцию: кто недавно на форуме в первые пол года активно постят, отражают любые нападки на весту, оправдывают свой выбор, утешая себя тем, что им некоторые опции не нужны. а через год оказываются в темах где советуют друг другу как допилить ту или иную опцию. или в темах где обсуждают очеденой косяк. надо сказать, когда я купил комфорт имидж я хапнул сразу два солидных косяка- течь антифриза и тарахтение сцепления "валео" на холостых. я не верю в "святость" люкса перед комфортом поэтому считаю что в этот раз мне просто повезло.

следующая мысль
давайте объективно рассудим. винтеров сейчас на рынке тьма. когда я искал люкс мне каждый дилер пытался впарить винтер. я ждал люкс два месяца в то время как цены росли почти каждый месяц. чем же подкупает люкс?

следующая мысль
вопрос тем у кого новый винтер (просто реально интересно) есть ли вас посдветка в зоне подстаканников?

https://live4fun.ru/data/comments/3381340.jpg

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Это далеко не все. У меня была 2 года Веста Комфорт на палке, поменял на такую же на вариаторе. Мог доплатить за люкс, но не стал - для меня "Комфорт" оптимален.

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

У меня март 2020, подсветки вроде нету - не обращал внимания, у меня там всегда барсетка с документами запихана, если даже подсветка и была бы, толку от неё для меня лично ноль, "допиливать" не собираюсь.

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Может, наигрались уже на прошлых авто и реально не нужны? )

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

и тем не менее есть опции которые на самом деле ненужны. для каждого они разные, но тем не менее. и раз уж про подсветку бардачка - то я бы его отсутствие не заметил. зато вот подогрев руля я бы очень хотел.

ЗЫ все эти гирлянды дверей, салона и прочего у меня вызывают только неприятие. Как и серебрянки на пластике в салоне. черный мат/"лак" более предпочтительны чем цыганщина.

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Я читал твой предыдущий пост о "разных фломастерах"

Фломастеры одни, да тараканы в головах разные.

То, что ты затронул тематику вкуса, это обыденно, но ты не рассчитал, что есть Большинство, которое и диктует свои правила.

Не зря же называют некоторых - сексуальное меньшинство :-)

Так вот - захерачивание фонарей по кругу в чёрный тонер, обдирание хрома по кругу и выбрасывание наклейки ЛАДА с кормы авто, а так же, проделывание того же самого с интерьером авто - это удел сексуального меньшинства, которых мизер в сравнение с обычными людьми.

Т.ч. подавляющее Большинство покупателей поддерживают дизайн и оформление Лада Веста ЛЮКС!

И если чел интересуется ЛЮКСОМ и осознанности переплаты за него, значит оформление ЛЮКСА ему по душе.

Для сексуального меньшинства оформление с элементами хрома - это цыганщина.

Даже если это оформление Mercedes-Maybach S-Класс седан или порше :-)
https://img.drive.ru/i/0/54bf5f6395a6563ec300000a.jpeg

https://a.d-cd.net/fdd6858s-960.jpg

ПыСы. Обидеть никого не хочу.
Упоминание про меньшинство - исключительно для примера.
Ногами не бить, не обзываться, не Выкать :-)

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Пару лет назад по работе был с проверками в дилерском центе мерседеса на ленинградке который, так вот был сильно удивлён, когда там рассказали, что от клиентов довольно много запросов на "очернение" внешних элементов авто и завод добавил опцию, что клиент может выбрать полный чёрный цвет всей внешней мишуры авто - т.е. все шильдики, включая трёхлучевую звезду, молдинги, колёсные диски и пр. Даже показали какой-то кроссовер или внедорожник, не помню уже, который в таком пакете был и, естественно, само авто в чёрном цвете. Очень, прямо скажем, на любителя видок, учитывая, что ценник того авто на тот момент был больше пяти миллионов.... Так что про фломастеры не на ровном месте придумано :)

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

1. большинство берет комфорты. т.ч. уже мимо :)
2. люкс берут н"как есть" завод не предлагает несколько вариантов оформления. а было бы интересно поглядеть на результаты выбора.
3. и самое главное (меня явно не поняли) покраска фонарей и сдирание знаков принадлежности к неприятию цыганщины никакого отношения не имеют :)

ЗЫ большинство ничего не диктует, диктуют маркетологи, угу те самые что считают что у нас предпочитают седаны. я бы на их вкус не равнялся ;)

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

См.новый Поло на АКПП за лям практически пустой руль вообще без кнопок как на 2109

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Откуда вы берете эти мантры. Новый поло на автомате = 957к + 3 пакета (21.5+27.5+19.5).
Итого 1025к.
Чистый прайс без скидок. Это еще подорожал в сентябре, раньше оно всё в лям укладывалось.

В машине климат, лобогрев, круиз, кожаный мультируль, парктроники по кругу с визуализацией, сигналка с датчиком объема и автономной сиреной, датчики света-дождя и зеркало с самозатемнением.
Балалайка 6.5" с настройками авто в ней и карплеем.
ESP, ЗДТ (+ передние тормоза на размер больше конкурентов), 4 подушки.
Светодиоды по кругу.
Самый вместительный задний ряд в классе и отличный практичный багажник.
Самый экономичный в классе движок.
Надёжный автомат.

ЗЫ но вы продолжайте обсуждать лампочки в бардачке )
Они безусловно будут например в SW на вариаторе, который с балалайкой и климатом выйдет в 962к.

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

У меня даже 14-я в люксе была (велюр, борткомпьютер, ммм ). Кашкай в топе (лед, алькантара, стеклянная крыша).
Ну и Веста естественно тоже люкс. И скажу больше - я бы доплатил, до 100тр, только были бы заводские LED передние и задние. Можно ещё цифровую приборку, прозрачную крышу, и бесключевой доступ.