Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

Разница в 200 дышит в спину, так новый Рио только на конвейер стал разница увеличится между Поло .

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

Каким бы ни казалось странным на первый взгляд, но тезисы "объективно уступает" и "объективно не уступает" - не являются просто противоположными утверждениями. Их логическая основа и, соответственно, стратегия доказательства - абсолютно разные. Ну, как, например, относительно легко доказать, что вы бывали в Москве (если бывали, конечно) и практически невозможно доказать, что вы в ней никогда не были, даже если это действительно так. Так что ваша очередная попытка типа перекрутить-отзеркалить снова окончилась неудачей.
Ну ладно, это небольшое философское отступление. Теперь к сути.
У Весты три очень мощных преимущества: полезный объем (назовем это так), дорожный просвет, превосходная управляемость (а учитывая упомянутый выше просвет - просто выдающаяся, не побоюсь этого слова). Вот эти три преимущества совершенно элементарно перекрывают и какую-то там подгонку с материалами, которые достаточно аналогичны к тому же, и ваши страдания по движкам, по которым конкуренты по совокупности потребительских качеств никаких явных (тех самых объективных) преимуществ также не имеют.
Но вы же постоянно хоть тушкой, хоть чучелом протаскивает мысль типа "ну да, Веста лучше, чем что-то до нее, но полориосолярисы, конечно же (здесь вздох и некоторая грусть в интонациях, как бы придающие объективности) впереди, ну просто потому что впереди". Надо признать, делаете это вы в большинстве случаев ненавязчиво, отдавая должное Весте в каких-то мелочах и т.п. Но основную мысль вы с упорством муравья проталкиваете долгие годы: да, конечно, что-то там где-то как-то может быть, но на самом деле - только цена. Когда вас прижимают к стенке, то вы либо объявляете неоспоримое и отнюдь не третьестепенное преимущество, которым вас прижали, неким, дескать, частным случаем, мало кому нужным (ну вот как сейчас с подвеской - очень показательно), ну либо просто исчезаете, потом возвращаетесь с той же песней, чтобы снова уйти, чтобы снова уйти на пол... ну дальше всем известно.
Простите за банальность, но "скучно, девочки!"(с) :)

зы. Что-то много заимствований в концовке, но что поделать, такова жизнь :))

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

Клюв, спасибо! Как красиво, убедительно и грамотно ты говоришь, а грамматика, запятые в нужных местах, остается только учиться по твоему тексту. Подзабыл немного, как обособляются вводные слова, теперь все вспомнил. Если будет желание, делай, пожалуйста, такие посты.

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

Управляемость Весты для меня загадка, сродни какому-то волшебству, учитывая её заднюю балку...

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

Балки нынче научились правильно готовить. Уж даже С-класс на них перелез практически весь.

Это вот этим вы "прижимаете к стенке" конкурентов? И зачем-то меня ))

А никогда не приходила мысль, что не перекрывают? Потому что машина состоит не только из вместимости, просвета и острого руля. Это если объективно.

Лишнее подтверждение вашего же изречения - да, конечно, что-то там где-то как-то может быть, но на самом деле - только цена.

Я могу и про гранту рассказать, какой там замечательный просвет, вместительный кузов, подвеска еще лучше весты. Нормальный японский автомат )
Я тоже думал когда-то, что это всё перекрывает.
А управляемость гранты на соседнем форуме так и вовсе находятся желающие защищать )

Обожаю людей, которые что-то мне приписывают, исходя из каких-то своих представлений.
Подкреплять утверждения ссылками тут не принято, это я уже понял )

А что касается впереди просто потому что впереди - да кучу раз писал почему, но это не видят люди, у которых только клиренс в голове )

У поло не дергается движок.
Народ не сидит и не выбирает корпуса воздухана. От спорта, от форда, от чего-то еще.

У поло нет проблем с ГРМ.
Народ не думает какие ставить ролики или помпы.

У поло нет проблем с оригинальными расходниками.
Народ не ругается на штатные маслофильтры Mann.

У поло не воет, не хрустит и нормально втыкается механика.
Народ не сидит и не выбирает присадки, которые туда залить чтоб стало нормально.

У поло тормоза на размер больше, спереди и сзади.
Народ не меняет колодки вместе с дисками.

У поло есть гидроавтомат.
Народ не обсуждает видео с правильной заменой масла за 20 тыр каждые 30 тыкм.
Либо кто брал 2 педали ранее - выбор правильного сцепления, адаптации, отжиги.

У поло дубовый пластик - не царапается и не пытается изобразить 50 оттенков серого по всему салону.

http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=9678
Ну вот почитаешь - вроде все всё понимают.

И тут же в соседней теме клиренс, вместимость и управляемость это всё перекрывают )
Хотя у нового поло и клиренса добавили до 170, и вместимости (задний ряд + багажник), а управляемость там и так была отличной.

Поэтому да, с подвеской весты было показательно. Она одна в плюсах и осталась. Для любителей дубасить по гравийке.

И цена еще.

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

Да пиздёжь это всё! Просто у человека есть деньги, вот и покупает авто выше классом (и дороже, конечно), а потом тут перед нами понтуется. Иди на форумы ауди и мерсов с бмв попонтуйся!

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

Золотые слова!������ И Поло на почетном месте обошел Рио?

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

Сколько сразу плохих слов, когда хочешь купить весту без лишних иллюзий )

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

Ты во всех темах сравниваешь с конкурентами (Поло) Весту CVT, а тут пишешь про дёргающийся движок (который на варике H4M и не дёргается), ГРМ (который там цепной) и хрустящую механику ;)
А как с задними тормозами на новом Поло - дисковые или барабаны?

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

Нутк весты и поло бывают не только двухпедальные. Можно охватить и картину целиком )

А H4M+варик - да, немалую долю проблем убирают. И при этом машина остается дешевле конкурентов с автоматами. И это хорошо.

В максималке диски, у остальных изначально барабаны.

В обсуждаемом где-то тут рядом респекте с 3 пакетами за 1025к - ЗДТ будут в одном из пакетов.

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

Можно, но лучше не мешать всё в кучу, сгущая краски )

У Весты с вариком ЗДТ идут по умолчанию даже в минималке )

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

Кто хочет, тот выбирает. Исторически так сложилось, что пользователи ВАЗа любят такие вещи, и вам это известно. У остальных движок не дергается.

И по всем остальным пунктам - то же самое. То есть, собран по интернет-ресурсам весь негатив и свален в кучу, а то, что это полпроцента от силы - это пофигу, да.


Ну и насчет подвески просто не хочется оставлять вас в таких дураках (фигуральное выражение, если что). Вестовская подвеска чудо как хороша именно на трассе, на скорости, при резких перестроениях и т.п. На "говнодорогах" она просто достаточно неплоха, но не более того. Это вам на заметку, чтоб совсем уж в лужу не садиться.

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

Веста - она наша, "с душой", если хотите - почти живая, хотя и от автоваза почти уже ни чего не осталось. А поло - чужой, немецкий, скучный...

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

у соседа по парковке поло была, Довольно скоро решил он от нее избавиться, не знаю, что ему не нравилась, но гудела она как трактор. Перед продажей еще и с кошкой завел, с женой убирали под капотом (сосед с женой).

Re: Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
 

мы не любим это, это приходится делать
если лет 20 назад это было в кайф, то сейчас хочется купить новое авто и просто ездить

я вот искренне завидую 74, что его все устраивает и он ниче не замечает )))