Re: веста фл новости
Цитата:
|
Re: веста фл новости
Цитата:
СтепВей седан а у меня универсал, так-что багажник особо не сравнить, кстати не помню, но вроде у Логана под полкой багажника нет вибры и войлока как у Весты. |
Re: веста фл новости
Цитата:
|
Re: веста фл новости
Цитата:
|
Re: веста фл новости
Цитата:
Цитата:
|
Re: веста фл новости
Цитата:
Цитата:
У корейцев в этом сегменте получается как у автоваза в своём. 1. Дизайн - да, интересный. 2. Плюшки - да, их больше, чем у конкурентов за те же деньги. Но качество реализации этих плюшек и проработка мелочей хуже. 3. Салон - в классе один из самых больших. 4. Подвеска - жрёт всё. 5. Обслуга - самая дешевая в классе. 6. Динамика сойдет, но у конкурентов полно вариантов интереснее. 7. Тормоза, которых при активной езде хватает на 20 тыкм. 8. Проблемы с движками, которые тянутся годами и производитель все это время отмазывается. А потом сдается и решает проблему тупо в лоб. Не всегда с первого раза. Все вот это можно сказать про весту. И оптиму. Тем не менее, на фоне хрюна оптима космос во всех отношениях, я был к ней слишком строг поначалу )) Кроме шумки разве что - корейцы хорошо изолировали движок и аэродинамику, но арки на этом фоне слышно ппц. ЗЫ чуть увеличенной - это зря, она в своем сегменте одна из самых больших наряду с супербом. После нее весь Б-класс выглядит машинами для карликов. Цитата:
Причем сразу, здесь и сейчас. А вот доежжу ли я до своей корейской капиталки - далеко не факт. В остальном движок хорош - едет неплохо, и жрет меньше чем вазовский 1.6. |
Re: веста фл новости
Цитата:
|
Re: веста фл новости
Цитата:
|
Re: веста фл новости
Цитата:
Мор Автовазу. :))) |
Re: веста фл новости
Цитата:
Погоняйте мотор на стенде либо автомобиль в динкамере. Мощность и расход на исправном автомобиле - вообще один и тот же параметр, просто выраженный с разных сторон :) Добавлено через 6 минут Цитата:
СмотрИте частичные режимы. Что там к чему приводит. Добавлено через 10 минут Цитата:
Одна с детонацией на Приоре в жару - но это ж ради экономии и момента ;) Вторая - с пуском на морозе у мотора 2111. Поделки самодеятельных чип-тюнеров ВСЕ гораздо хуже, если только не плацебо. Как минимум, просто расход увеличивается ;) Добавлено через 10 минут Цитата:
Я желаю, чтобы бака на месяц хватало почти. Причём 92-го. Это намного важнее для потребителя, чем 10 сек. Есть масса вариантов. На вскидку пара: дорогой и дешёвый. - Спортивная Веста. Не "Веста-спорт", а нормальная спортивная Веста. Для гонок. Которая дерёт все именитые бренды. - Карт. Те, что помощнее, разгоняются до сотни за 3...6 сек. Правда, там есть нюансы в управлении - нет дифференциала и подвески. В повороте внутреннее заднее колесо проскальзывает, а в идеале вообще в воздухе. К сожалению эти оба варианта НЕ для дорог общего пользования. Третий - копите деньги на пацанский автомобиль. Добавлено через 12 минут Цитата:
Но у перечисленных корейцев есть большой недостаток в конкретных зимних условиях эксплуатации - они пониже Весты, потому что садятся на брюхо :( Короче, мои детки, что победнее ушли с Сида на Рав. А те, что побогаче, с трёшки-седана БМВ на X1 и Q5. Вроде все довольны такой тенденцией. Добавлено через 4 минуты Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Он справа. |
Текущее время: 08:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot