Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Да ладно, конечно же турбина виновата в том, что тси называют одноразовыми=) там и кроме турбины очень много вещей могут мозг выедать, но при этом стоить ремонт, если вдруг что будет очень не бюджетно, на бюджетнике-то=) а что нет турбины у двигателя у которого она должна быть конструктивно, объясняет расход масла. А все это для того, что двигатель 1.2 ТСИ люди в странах третьего мира стали бояться(1.6 и в помине не было, был полный отказ от атмосферников), вот и выдал ВАГ вам 1.6 двигатель на скорую руку, все только исходя из спроса, не более того.

Столько не ест, притом у последних партий жор, судя по отзывал совсем незначительный.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Место сзади:
Рапид: https://youtu.be/UlPy6XODCpk?t=10m50s
Веста: https://youtu.be/Gqs9voNgDUo?t=11m12s

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

На счет того, что места в рапиде больше - неправда конечно. А багажник и правда практичный.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Вот и я привык к цифре, поэтому в Весту положил РД на панели прямо перед собой.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Сам удивился. Но факт. У меня рост 175, отрегулировал переднее сиденье, сел сам за собой. В Весте 4 пальца влезли между коленями и передним сиденьем, в Рапиде - 8. Померял пальцы линейкой - это 7 см. и это при том, что у Весты больше колесная база.
Расстояние от консоли измерять неверно, ибо они у все разные (консоли). А вот от педального узла - более полезно, хотя тоже не совсем показатель, ибо сидушки под разными углами стоят.
Не, я не крут, я обычный. Просто по сидушкам и вообще салонам машины одинаковые, что бы не сравнить? А цену - её нет, но примерно понятна. Но дело то не в цене, я не из-за нее Весту не беру.

Добавлено через 2 минуты
Я посидел в Каптюре - чуть не стошнило. Пластик хуже, чем в Весте. А дизайн панели ИМХО ужасен. Ну его нафиг.

Добавлено через 2 минуты
А вы доедьте до дилеров, посидите в машинах. Я сам удивился подобному факту.
Душа лежала к Весте, но разум и Вестовский "робот"говорят: "бери Рапид".

Хотя может через пару лет и возьму Весту с вариатором, в замен своей Гранты.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Например?
Октавии с CWVA по 200 тыкм в такси проезжают и ничего с движками там не случается..
Сколько?
У меня ест в районе 100-200 грамм на 1000 км.
Как и у большинства владельцев. Опрос тут:
http://www.polosedan-club.com/thread...-и-пр.8985/
Проблема больше надуманная..

На вестах: http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=909

Добавлено через 14 минут
Потому что платформа изначально разрабатывалась под поло-хетч, у которого колёсная база как у гранты - 2468 мм.
Соответственно, там постарались максимально оптимизировать пространство на заднем ряду.

А дальше - дело техники. В полуседане прибавили 8.5 см базы, до 2552 мм и на заднем ряду стало совсем комфортно. Места сзади там столько же, сколько и в весте.
А в рапиде - еще +4.5 см и он в плане заднего ряда самый просторный в классе, наряду с альмерой.

Если перевести на более понятный вазоводам язык - представьте что гранте (где сзади вполне можно сидеть, хоть и без особых изысков) прибавили сразу 13 см базы. Да там нога на ногу можно будет сидеть без проблем.. Хотя база будет всё еще меньше вестовской.

Вот поэтому задний ряд в рапиде настолько просторен.. Потому что изначальная платформа - это 2468 мм базы. Которые просто взяли и растянули до 2602.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Свечки, катушки, компрессор кондея, самооткручивающиеся фазовращатели итд. Кто знает, что ваг нам приготовил в этом году. Фазовращатели вроде устранили, больше не откручиваются на ходу. И на том спасибо.

Если двигателю давать просраться, то не ест, если ездить в пробках на околохолостых, то кушать будет. Собственно можете посмотреть видео Андрея Крутско, там достаточно понятно обычному обывателю рассказывают что и как с этими моторами.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

На поло-форуме что-то ни у кого нет проблем со свечами или катушками. Хотя это самая массовая машина с этим двигателем.
Да и какие там могут быть проблемы, если замена свечей по регламенту - раз в 30 тыкм, а оригинальная катушка стоит (если вдруг гарантия уже кончилась) 2к?

ЗЫ на кондей тоже не жалуются.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

На поло нет, на рапид группе в вк встречал, сам лично столкнулся с этим на 1.2 TSI. Вылетало по одной свече в год. Сейчас как раз время подошло для третей свечи у меня, жду. Регламент - 60тык у меня, по виду свечки не требуют замены, что подтверждалось диагностикой. Кондей - это главная болячка шкоды рапид, был сначала санден компрессор, его меняли на усиленный санден, какое-то время ходило, потом так же кончалось. На поло вроде таких проблем не было, это была болезнь рапидов и некоторых(почему-то так, что странно, лично меня обошла проблема стороной) октавий А7. По катушкам, естественно проблема не массовая, собственно, как и у лады. Купить катушку не вижу никаких проблем, просто указал, что такое имеет место быть, гораздо больший косяк - это самооткручивающийся фазовращатель на рапидах и октавиях. Стоит усиленный, но теперь за ним глаз да глаз нужен.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

А вот это интересная бесконечная тема. Потом привыборе каптюра захочется ПП и норм мотор, а это уже ближе к 1,2 млн, а там и тигуан рядом и так до бесконечности. Брать надо то на что деньги есть.