Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Вчера ознакомился с заключением судебного эксперта. Гильз в блоке эксперт не обнаружил (написал не выявлено). Фотографии поверхности цилиндров с ядреным хоном (единственная качественная приложенная в отчете фотография (остальные размытые). По факту хон отсутствует, поверхность цилиндров гладкая.
Но самое главное размеры цилиндров. АВТОВАЗ прислал при первом гарантийном ремонте поршни кл В (81,98мм такой размер указан в заключении). А диаметры цилиндров по экспертизе 82,00мм, 82,00 - 82,01мм, 82,00 -82,01мм, 82,00мм. По факту размер блока кл В ( заводская маркировка).
Т.е цилиндры в двигателе за 1000км усохли ( общий пробег 21000км). По дефектовочной карте двигателя выполненной при гарантийной замене поршневой и переданной на АВТОВАЗ , размеры цилиндров 82,015 - 82,025мм. ( зазор поршень цилиндр доходил до 0,07мм , заводские поршни кл А.). Получается простой заменой поршневой кл А на кл В, зазор поршень цилиндр уменьшился до 0,02мм. Да, смешно.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Похоже у меня закис поплавок, заехал на заправку, было четверть бака, залил 35 литров и уже в движении обратил внимание, что у меня всего пол бака бензина, я сначала подумал, что не додержал заливочный шланг, потом, что обманули на азс, но тут уровень бензина немного вырос, в течении 30 минут у меня стал полный бак. При следующей заправке это повторилось.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Попробуй глушить автомобиль на заправке-помогает,да и по правилам надо это делать

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

сцк, ну вот как они справку на в/у получают :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

по правде сказать, пользование АЗС не входит в обязательную программу автошкол.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

ладно, с поплавком понятно, сам тупанул, теперь у меня периодически пропадает гудок, еду, жму, а в ответ тишина, приехал, нажал, тихо, заглушил, снова завёл, работает штатно.
И странная вещь с ручником, я его зимой подтянул, схватывал на 3 шелчке, сегодня поставил машину на горке градусов 20, не дожал ручник всего на 2-3 щелчка до максимума и она покатилась! По моему это не нормально.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Сейчас у дилера, скрип не гарантия даже если его слышно из салона или ещё откуда нибудь, могут почистить и смазать актуатор за 2000 рублей, теперь они официально обслуживаемые.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

а я милого узнаю а по походке... (с)
родимый таз, ниче не меняется в лучшую сторону :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Так оно технологически достигается. Значит кому повезло, а кому и нет

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

АВТОВАЗ не сомневается в качестве автомобилей LADA. Поэтому все машины, которые владельцы пытаются вернуть по гарантии, производитель проверяет особо тщательно. При этом нередко выявляются признаки мошенничества со стороны автовладельцев.


Так как я владелец Лада Веста, думаю будет интересно узнать о моем "мошенничестве".
В далеком 2018 году (24 сентября), я приехал к крутейшему дилеру №1 по вопросу стучащей поршневой. Процесс, который обычно происходит у дилера всем хорошо знаком. От ничего не слышим до так и должно быть.
Вскрыли двигатель за мой счет. Качество двигателя в котором не сомневается АВТОВАЗ. Поршни класса А, цилиндры класса В, зазор порщень цилиндр достигал 0,07мм при пробеге 21000км.
14 ноября 2018г. по гарантии заменили поршневую, на класс В. В январе 2019, проехав чуть более 500км ( Новосибирск- Барнаул), приехал к дилеру по вопросу стучащего двигателя.
До марта 2019 года пять посещений дилерского центра. При слове будем разбирать двигатель все шарахались от меня в разные стороны. Написал претензию и письмо на АВТОВАЗ с просьбой оказать содействие в гарантийном ремонте двигателя.

Далее две судебные экспертизы. После первой экспертизы, я выяснил ( но не судебный эксперт), что у меня загильзован двигатель и стоит ремонтный коленвал.
Внимание эксперт указал на маркировку блока класс В.
После первой экспертизы, обратился на АВТОВАЗ провести проверку двигателя . ИПГ при экспертизе как ветром сдунуло (сидел в своей коморке и не высовывался. А где былое величие ВАЗвского ИПГ??).
Вторая судебная экспертиза. И вдруг эксперт в отчете утверждает, что блок цилиндров у меня промаркирован классом А.
А дилер предоставил из опечатанной автомашины коленвал с нормальными номинальными размерами. Это я считаю не мошенничество. А простая уголовщина.

Кстати АВТОВАЗ это может элементарно проверить за 20минут, что равно моим трем годам потраченных,чтобы доказать, что я не мошенник.
Вопрос так кто мошенник. А ведь АВТОВАЗ абсолютно имеет всю информацию ,что случилось у дилера.
Приходиться искать защиты в МОСКВЕ. Посмотрим, что получится.