Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
 

NTN-SNR ;)

Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
 

:beauty:[quote]NTN-SNR :smile-big:

Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
 

Всем привет. Решил обслужить ролики (промыть, смазать) не снимая ремня грм. В общем, закрепил стяжками к шкивам и начал снимать по одному. Но как назло оказались стяжки какие то бракованные. Одна стяжка лопнула, вторая расстегнулась и соответственно ремень ослаб и перескочил на зубьях. Пришлось все разбирать. Но не в этом суть вопроса.
Все снял, ролики обслужил. Все обратно собрал, по меткам выставил, пару раз прокрутил вручную. Все хорошо. Двигатель запустил и заметил, что ремень сместился к ДВИГАТЕЛЮ и работает на краю шкивов не доходя 1 мм до края. Причем до этого он тоже был смещен, но в другую сторону, в сторону крышки и работал также не доходя 1 мм.
Есть подозрение, что я не заметил как перевернул ремень и он теперь работает в другую сторону. Чем это чревато? Можно ли так эксплуатировать, или лучше перевернуть как было?
Все работает идеально без посторонних звуков

Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
 

А у ремня есть направление движения? Первый раз такое слышу.

Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
 

Есть. У многих есть, те же Дайко, Конти. Даже у Гейтса есть, но у нашего нет.

Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
 

Так я наш и имел ввиду

Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
 

Дело не в направлении вращения, а в том, что долго проработавший ремень при демонтаже и последующей установке нужно ставить, как он стоял ранее, иначе он будет сдвигаться. Вроде, как он прирабатывается. Сталкивался с этим несколько раз.

Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
 

В общем, меняй ремень. А попутно и ролики. И уж помпу заодно.

Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
 

В итоге, так и сделал. Просто хотел продлить жизнь роликам, ещё немного поездив на старом грм. Но не стал искушать судьбу.

Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
 

А сколько старые проехали?