Re: Амортизаторы.
 

И темы понял одно - не стоит лезть в подвеску Весты.

Re: Амортизаторы.
 

Асоми хороши с опорами от Клио 3. Два дня прохладно и пока правая стойка не прогрелась с полчаса где-то просто кайф. Не сильно приподнятые рельсы вообще без шума проходит.Потом правая прогревается и начинается..,но надо признать не на всех неровностях.Некоторые проходит вообще бесшумно,а на некоторых "хруухх" типа такой звук и просто громкий бум иногда.

Re: Амортизаторы.
 

на Хреях нет такой болячки там всё тихо потому что и опоры и стойки реношной конструкции. изобрели колхоз в веставской подвеске и не могут в нём разобраться. одни отговорки что "конструктивная особенность".

Re: Амортизаторы.
 

Что за беда такая?
https://i.imgur.com/Anbfq6K.jpg

Re: Амортизаторы.
 

Задал вопрос на сайте SS-20 и получил ответ сегодня:
Здравствуйте, Игорь!
Спасибо за вопрос и интерес к продукции SS20!

Пока производство амортизаторных стоек передней подвески и верхних опор для автомобилей Lada Vesta SW Cross не планируется.

Так что про SS-20 можно забыть. Остаётся пока только Стиллокс на основании отзыва одного владельца. Все остальные производители -СААЗ, Демфи, АСОМИ проблему стука в подвеске Весты и Весты Кросс не решают. Спасибо АВтоВазу!


P.S. странно очень, вам всем не кажется - на этой машине стучат стойки (аморты) всех производителей. Может всё-таки это не стойки (аморты)., но тогда ЧТООООоооо, если верхние опоры, стойки стаба, суппорты исключили. Замкнутый круг какой-то.
Артём скинь еще раз пжлст номерок Стиллокса.

Re: Амортизаторы.
 

Поставил вновь Стиллокс правый (залетел в колодец ещё весной после чего стойка захрюкала). Результат такой же работает нормально, но есть засада на этот раз с Китайским качеством, слизало резьбу на комплектной гайке. С трудом и лексикой открутил это дело, шток оказался не из сыромятины, закрутил штатную. Всегда не любил китайскую продукцию обязательно будет какая ни будь "вишенка" на торте

Re: Амортизаторы.
 

В общем мои переговоры с SS-20 не закончились. Накатал им жалобное письмо на то, что у всех авто семейства Веста поголовно стучат стойки СААз и замена их на АСОМИ и Демфи не исправляет ситуацию и теперь получил вот такой ответ от них:
Здравствуйте, Игорь!
Спасибо за ответ!

Мы готовим к выпуску амортизаторные стойки передней подвески и амортизаторы задней подвески для Lada Vesta и Lada Vesta SW, но на такие модели данного автомобиля, как SW Cross и Cross, пока не разрабатывали.
Информация, которую Вы озвучили, будет передана руководству.
Спасибо!

Для решения Вашего вопроса Вы можете обратиться в гарантийный сервисный центр SS20 в г. Самара. Сервис занимается ремонтом амортизаторных стоек. Вам произведут качественный ремонт, исправят все дефекты, установят настройки жесткости по Вашему желанию и предоставят гарантию на все работы с неограниченным пробегом и сроком эксплуатации 1.5 года (ссылка на раздел сайта: http://www.ss20service.ru/uslugi/ind...t-i-garantiya/).
Если Вы находитесь не в Самаре, то амортизаторные стойки Вы можете отправить в автосервис SS20, предварительно договорившись с ними.

Далее контакты сервиса.

Добавлено через 2 минуты
Т.е. думаю владельцам CROSS думаю нужно кидать им жалобные письма и это возможно быстрее сподвигнет их руководство к началу производства ам.стоек для CROSS. Обычные Весты и SW скоро их получат.

Re: Амортизаторы.
 

Думаю, что производители ждут насыщения рынка. Сейчас для Кроссов не так выгодно запчасти выпускать. Во-первых, кроссы не так давно появились и не такое их большое количество, а во-вторых, значительная их часть пока на гарантии.
Сейчас седан-кросс стартанул. Если продажи пойдут хорошо, то производители сами подтянутся.

Re: Амортизаторы.
 

Асоми обещает что на новых стойках будет всё тип топ и стук на старых забуду как страшный сон)

Добавлено через 5 минут
Верхние опоры исключать не стоит.Энергоемкость у них маленькая для такой большой машины.Ваз взял опоры от Клио усилил их чуток и зажал до безобразия.
Что бы увеличить энергоемкость надо увеличить объем резины,для этого надо увеличить опору в диаметре что повлечет за собой увеличение диаметра опорника и пружины.Замкнутый круг.
Опоры от Клио мягче,но мне кажется долго они не проживут.

Re: Амортизаторы.
 

у меня какого то беса правая пружина сдвигается и отходит от упора если под домкратить правое колесо...и сразу начинается бу бу бу..если 1-2мм ..если больше стучать начинает конкретно на кочках..
вчера на гараж ехал..ну идеальная подвеска..поднял правое колесо( опорник менял) выехал и охринел от бу бу..сегодня на место поставил все отлично..Х,З, что за конструкция...

Re: Амортизаторы.
 

Так-то всё по физике..Пружина при сжатии в диаметре увеличивается,при растяжении уменьшается.Может и у меня из-за этого стучит? Хотел от иномарки резиновую подушку под пружину поставить,но упор у нас очень маленький.

Re: Амортизаторы.
 

Я в свое время на 15-ке по рекомендации знакомого ставил опоры и стойки SS-20 + на пружины сверху и снизу на 1,5-2 витка одевал внатяг шланг прозрачный для бензопровода.
На машине можно было спокойно по полям носиться - ничего не пробивало и не стучало, а на асфальте стояла как на рельсах (стойки были выбраны жестче).

Re: Амортизаторы.
 

Так может у всех дело именно в этом?!

Re: Амортизаторы.
 

Я где-то писал что поставил "портянку" из транспортёрной ленты под пружину.

Re: Амортизаторы.
 

Таааак, Артём, а ты когда ставил эту портянку - до установки Стиллоксов или после или одновременно со Стиллоксом?