Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Обсуждение и проблемы АМТ - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=2248)

nikVL 13.06.2017 19:32

Re: Проблемы АМТ
 
Цитата:

Сообщение от Игорь125 (Сообщение 120213)
Да у меня мне кажется запчасти все стоят с 2016 года. Потому что машину купил в 17 году. Стекла стоят почему то 16 года. Может и ставили все запчасти старого образца.

Всё возможно.Сцепа в принципе фигня если есть на что менять.На 1.8 её ещё никто не видел.Ходят слухи что диск больше диаметром,но это только слухи.

Игорь125 13.06.2017 19:50

Re: Проблемы АМТ
 
Цитата:

Сообщение от nikVL (Сообщение 120220)
Всё возможно.Сцепа в принципе фигня если есть на что менять.На 1.8 её ещё никто не видел.Ходят слухи что диск больше диаметром,но это только слухи.

Ну в вот если поменяют буду фото делать диска сцепление.

JINY 14.06.2017 16:59

Re: Проблемы АМТ
 
Цитата:

Сообщение от Игорь125 (Сообщение 120133)
Сегодня утром стало вибрировать машину на старте. Было раза 4. Потом все прошло. Что это может быть? Сцепление умирает?

Не любит АМТ не прогретый двигатель. У себя несколько раз замечал, если тороплюсь и начинаю движение после пары минут прогрева, то в режиме "А" машину подергивает при начале движения и на второй может тоже потрясти. Если движок хотя бы 3-5 минут поработал - то такой проблемы нет. Теперь. когда тороплюсь, начинаю движение в режиме "М". Проеду пару километров и потом перевожу в "А". Сомневаюсь, что у тебя сцепление уже умерло за такой пробег. Тем более дергает не постоянно. Максимум адаптацию робота сделают и может прошивку более свежую зальют, если она есть.

Игорь125 14.06.2017 20:47

Re: Проблемы АМТ
 
Цитата:

Сообщение от JINY (Сообщение 120406)
Не любит АМТ не прогретый двигатель. У себя несколько раз замечал, если тороплюсь и начинаю движение после пары минут прогрева, то в режиме "А" машину подергивает при начале движения и на второй может тоже потрясти. Если движок хотя бы 3-5 минут поработал - то такой проблемы нет. Теперь. когда тороплюсь, начинаю движение в режиме "М". Проеду пару километров и потом перевожу в "А". Сомневаюсь, что у тебя сцепление уже умерло за такой пробег. Тем более дергает не постоянно. Максимум адаптацию робота сделают и может прошивку более свежую зальют, если она есть.

Адаптацию уже делали мне. Прошивок вроде нет. Ну по началу я тоже думал что только на холодную. Сегодня в пробке в горку и меня опять вибрация была. Буду ездить пока не умрет полностью к од не поеду время тратить.

Evgeny_Viktorovich 15.06.2017 16:41

Re: Проблемы АМТ
 
Цитата:

Сообщение от JINY (Сообщение 120406)
Не любит АМТ не прогретый двигатель.

уточню лишь, что имеет значение скорее нагрев самого механизма сцепления, понятно что узел греется от двигателя

Iluvatar 15.06.2017 17:50

Re: Проблемы АМТ
 
Думается мне, что он не любит температур в районе +5, ибо зимой почему-то не дергало даже старое сцепление, даже если почти не прогретым ехать.

dema 15.06.2017 18:07

Re: Проблемы АМТ
 
Цитата:

Сообщение от Iluvatar (Сообщение 120566)
Думается мне, что он не любит температур в районе +5, ибо зимой почему-то не дергало даже старое сцепление, даже если почти не прогретым ехать.

зимой не дергает даже если осенью начало дергать
причем я за зиму и буксовал по-страшному....с буксом в отсечку и тп
и ползал по льду по несколько часов со постоянно полу-выжатым сцеплением (надо было медленнее чем на холостых)

пофиг, не дрожало

а вот когда температуры за +3+5 появились - началось ровно то, что было осенью - т.е. мелкие редкие потряхивания

Iluvatar 15.06.2017 18:44

Re: Проблемы АМТ
 
Я о том же. Весь январь на старом ездил - все ок. Поменяли мне в феврале на усиленное, последние пару дней словно иногда еле еле тряхнет, а может и кажется мне. По крайней мере после того, как я вчера за час 800 метров проехал, ничего не трясло. А вот скрип актуатора (или вилки сцепления) после пробок, когда во дворе паркуешься, достал уже. В понедельник к ОД по разным вопросам, пусть смотрят.
пс. На холодную или после долгой езды по трассе не скрипит, т.е. скрип только от температуры зависит. Скрип словно резиновый, возникает каждый раз, когда отпускаешь педаль газа, а так же после заглушения двигателя, или если перевести коробку в N, поставить на ручник и подождать секунд 10. Явно в момент размыкания сцепы идет звук.

RUSTEM 77 16.06.2017 16:11

Re: Проблемы АМТ
 
Цитата:

Сообщение от Iluvatar (Сообщение 120571)
Я о том же. Весь январь на старом ездил - все ок. Поменяли мне в феврале на усиленное, последние пару дней словно иногда еле еле тряхнет, а может и кажется мне. По крайней мере после того, как я вчера за час 800 метров проехал, ничего не трясло. А вот скрип актуатора (или вилки сцепления) после пробок, когда во дворе паркуешься, достал уже. В понедельник к ОД по разным вопросам, пусть смотрят.
пс. На холодную или после долгой езды по трассе не скрипит, т.е. скрип только от температуры зависит. Скрип словно резиновый, возникает каждый раз, когда отпускаешь педаль газа, а так же после заглушения двигателя, или если перевести коробку в N, поставить на ручник и подождать секунд 10. Явно в момент размыкания сцепы идет звук.

У меня всё тоже самое точь в точь.

sergey21713 16.06.2017 21:03

Re: Проблемы АМТ
 
Цитата:

Сообщение от Iluvatar (Сообщение 120571)
Я о том же. Весь январь на старом ездил - все ок. Поменяли мне в феврале на усиленное, последние пару дней словно иногда еле еле тряхнет, а может и кажется мне. По крайней мере после того, как я вчера за час 800 метров проехал, ничего не трясло. А вот скрип актуатора (или вилки сцепления) после пробок, когда во дворе паркуешься, достал уже. В понедельник к ОД по разным вопросам, пусть смотрят.
пс. На холодную или после долгой езды по трассе не скрипит, т.е. скрип только от температуры зависит. Скрип словно резиновый, возникает каждый раз, когда отпускаешь педаль газа, а так же после заглушения двигателя, или если перевести коробку в N, поставить на ручник и подождать секунд 10. Явно в момент размыкания сцепы идет звук.

Добрый день. Так ведь решено:
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=360
По выбору смазки рекомендации есть:
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=379
А вот правильный подход:
"Тоже скрипит, пусть меняют по гарантии а новую разберу и смажу."
Хотя смазку опоры вилки никто не отменял.
Если надо, то и без снятия коробки можно, через лючок, сняв актуатор.

Iluvatar 16.06.2017 21:14

Re: Проблемы АМТ
 
Цитата:

Сообщение от sergey21713 (Сообщение 120709)
Добрый день. Так ведь решено:
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=360
По выбору смазки рекомендации есть:
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=379
Хотя смазку опоры вилки никто не отменял.

Видео видел, но зачем я буду лезть в актуатор, если на него еще 2 с небольшим года гарантии? Пусть ОД делает что-то, все равно туда ехать :)

sergey21713 16.06.2017 21:24

Re: Проблемы АМТ
 
Цитата:

зачем я буду лезть в актуатор, если на него еще 2 с небольшим года гарантии?
А для кого я это написал:
Цитата:

А вот правильный подход:
"Тоже скрипит, пусть меняют по гарантии а новую разберу и смажу."
Гарантия когда-то кончится.
И - важно - легче добиться от дилера положительного
результата, если сам чётко знаешь, где неисправность.

Iluvatar 16.06.2017 21:39

Re: Проблемы АМТ
 
Цитата:

Сообщение от sergey21713 (Сообщение 120711)
А для кого я это написал:

Гарантия когда-то кончится.
И - важно - легче добиться от дилера положительного
результата, если сам чётко знаешь, где неисправность.

Прошу прощения, невнимательно прочел, пятница все таки. Спасибо за инфу, буду смотреть, что дилер скажет. А так и помазать если что в будущем не грех.

gvsp 21.06.2017 15:06

Re: Проблемы АМТ
 
К сведению тем у кого кончилась гарантия. С Приорофорума:
Salex:
Цитата:

Ну вот про это второй этап:
Так как пробег всего 40 тыс км, а износ приличный, озадачил ценой сего выжимательного девайса и ..... офигел. Оригинально вазодельное выжимательство 35 - 45 тыс.руб. (45 у официалов код 01 3981 000 144 ). Пошел другим путём, и нашел в продаже от французов код 01 3981 000 089 , пыжико-выжиматель за 13400 руб.. Изучив фото махнул рукой и купил. В результате переборки было обнаружено - разница в клемнике моторчика (при желании можно заменить только колодку) и в дизайни пластиковой крышки. Я усиленно промазал все внутренности Molykote, без разборки всех шарниров (исключая внутренности подводчика) и поставил старый моторчик и крышку. 500 км - полёт нормальный.
С учётом цены актуатора - 13 тыс.руб., весту с амт (сама по себе амт мне нравится) готов взять (конечно лучше сразу приложить руки и набить смазкой). Фотоотчёт и сравнения двух актуаторов позже выложу.

nikVL 21.06.2017 15:22

Re: Проблемы АМТ
 
Про то что актуатор сцепления такой же как на пыжике давно известно,но случаев реальной замены не было.Ну что ж хорошие новости.


Текущее время: 16:38. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot