Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Ну один фиг всё упрётся в ток утечки, или как тут некоторые говорят, ток потребления в спящем режиме, и напряжение генератора.
Какой ток потребления с АКБ у БМВ и какой у твоей ?
Какое напряжение при работе генератора, у БМВ и у твоей ?

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Проблема стара как мир, при активном педалировании, опоры может вырвать или срезать болты.

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=10525

Потому то и надо ставить распорку с доп опорой.

При размеренном стиле езды ничего там не вырвет.

Re: Выбор зимней резины
 

Не, моветон - это когда у тебя музыка в машине за 100к и об этом обязательно должна знать вся округа в радиусе метров 200...300... а штамп или литье - это детский лепет :male-fighter1:

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Касаемо двигателей ВАЗ, то придется изменить практически все.
1. Это блок цилиндров. Как не печально будет для большинства местных вестоводов, которые купили новые авто и гордятся, что ДВС можно перебирать "вечно" (хотя они продадут весту не отъездив и трети ресурса),
но блок надо выполнять из Al и гильзовать.
Это позволит значительно облегчить ДВС и улучшить развесовку авто.
2. Рано или поздно, но ВАЗу надо будет выпустить турбо версию
3. ГБЦ - на 1,8 ее модернезировали, добавив фазовращатель на впуске.
На выпуске как бы тоже его хотелось видеть.
ФФ3 имеют фазовращатель на впуске и на выпуске.
4. Я не двигателист, но на весту перекочевали недостатки предыдущих лад - это если при движении на 1 или 2й передачи с брошенной педалью газа ,чуть слегка нажать на педаль газа, то можно ощутить небольшое дерганье. Это наблюдалось на авто с мех дросселем и с егазом. В чем причина - хз.
5. Привод ГРМ - необходимо исключить вращение ремнем ГРМ помпы.
6. Вроде бы все движки у машин с виду одинаковы, но в них скрыты такие тонкости, которые ощутимо меняют поведение ДВС.
Современные реали не позволяют выпускать не конкурентный продукт лет 10, как это было с вазовской классикой. Приородвигатель, уже морально устарел.
Он более чувствителен к топливу, свечам и качеству масла, заряду АКБ - иначе в морозы ниже -30, заводить авто без автозапуска будет проблематично.
Я пока на приоре не перешел на шелл синтетику 5в40 и свечи денсо, заводился с утра в деревне, где ночами и -40 бывает, скрестя пальцы.
Октавия тур BFQ рядом заводилать гарантированно.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Новый БЦ нужен хотя бы для того, чтобы увеличить диаметр цилиндров и позволить дальше наращивать объём. Бог с ним, с алюминием. Выигрыш пары десятков кг - это не то, на чём автовазу стоило бы сосредоточиться в первую очередь, да и покупателей чугунина полностью устраивает.
1.8 - это предел нынешнего БЦ, и дался он ценой компромиссов и недостатков относительно более удачного в плане геометрии 1.6.

Но реалии таковы, что восьмёркин блок может жить ещё долго, если турбину прикрутят..
Ибо 1.6 турбо - это вариант, который будет очень хорошо ехать, и при этом использовать имеющуюся технологическую базу.. Его можно ставить хоть куда - на будущий С-класс, на кроссоверы и т.д.. И без проблем можно нарисовать несколько версий с удобным в плане налогообложения и маркетинга количеством лошадей..

Добавлено через 31 минуту
В 84 году такое решение может и было оправдано - если делать привод помпы обычным ремнем (поликлиновых не было еще) - то при проскальзывании оного, что не редкость, можно перегреть движок..
Да и последствий от обрыва ремня ГРМ на 21083 не было никаких..

Но сейчас это решение удачным конечно не назовёшь..

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Так и пост нужно было назвать - " Видение будущего двигателестроения на АвтоВАЗе от необразованного человека."

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Чем что?
Ога=)

Да да=))))))))

Точно точно=))))))

Двгатель чувствителен к заряду акб? А если акб вообще выкинуть, не поедет?=) Собственно, если речь шла о стартере, то на любой машине он чувствителен к заряду акб=) тк при севшем аккумуляторе он просто не будет крутиться)
зы. Эта пять, называть приоро мотор чувствительным к свечам и гсм=)

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Есть видео, на котором руководитель проекта двигателя 1,8 и начальник отдела испытаний подробно рассказывают историю его создания. Так вот они говорят, что можно было бы фазер поставить и на выпуске - можно много чего еще было бы сделать - вопрос цены...
Они посчитали, что фазер на впуске даст больше эффект чем на выпуске, а установка обоих приведет к чрезмерному росту себестоимости.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

И если не прикрутят - тоже. Как у всех производителей.
А вот тут можно чуть больше конкретики? Ну и отдельная благодарность за ссылки на используемую литературу.

Re: Выбор зимней резины
 

а шо делать ежли музыки существенно больше, но округа даже не догадывается и вообще узнать можно только посидев?)))