Re: Vesta vs China - 4
 

Весту не продам!:smile-big:Есть у меня подопытный экземпляр-чунга-чанга(чанган уни с),мой старший вляпался,катался-едет,робот работает,турбина турбует,посадка приемлемая,на дальняк можно-будущее не определённое,а я уже не тот авантюрист для таких авантюр,буду с вестой мучаться:smile-big:

Re: Vesta vs China - 4
 

Подправил кстати )
А то подумают что это не про звук а про весь лаваш.

Весь лаваш - ну на твердую 4 потянет, косяки в нем подправили, вполне нормальный поджопник за свои деньги.
Каких-то вау-эффектов не вызывает, но он и не должен.
Главное что негатива тоже не вызывает.
За исключением ситуации со звуком. При желании поправимо.

Добавлено через 31 минуту
Двери забыл.

Добавил в простыню.

Re: Vesta vs China - 4
 

Вроде под знаком солярис, даже Креты видел.

Добавлено через 4 минуты
В общем, всё как в сети про М6, ничего нового.

Добавлено через 1 минуту
:smile-big:Багажник = равен расходу топлива

Добавлено через 2 минуты
Получится завтра за ехать в салон ВАЗ, пощупать новинку для поджопника.

Re: Vesta vs China - 4
 

Поздравляю!!!
Про гидрач я тоже заметил что обратная связь очень большая. Катался на М6 по грунтовке, на руле ощущаешь каждую ямку.

Re: Vesta vs China - 4
 

Спс )

Нюансы гидрачей, но это вопрос привычки.

Когда приора стартовала - там был и эур и гур, в зависимости от комплектации.
В реалиях 2007 эур прослыл ватным дерьмецом, люди к такому еще не привыкли )

Ну а сейчас уже обратная ситуация ))

Re: Vesta vs China - 4
 

У М6 есть еще один нюанс. Нужно быть аккуратным при установке домкрата.

Re: Vesta vs China - 4
 

На хитрилах обычная ситуация что ушатывают поддомкратники.
Жидкие.

https://i.ibb.co/4BbMBpd/Image.png

Выход - поднимать лонжероны/рычаги.

Re: Vesta vs China - 4
 

Брату один и тот же мастер переобувает шины на трех домкратах на М6.
Два спереди под лонжероны и один сзади под подрамник.

Добавлено через 4 минуты
Мой гаражный мастер по колесам жаловался на М6, сказал, что какие то упоры под домкрат спрятанные за пластиковыми порогами начали гнуться при подъёме авто подкатным домкратом. Пришлось искать другое место упора.

Re: Vesta vs China - 4
 

Я тоже буду наверно до упора на своей Весте катать скорее всего. Я как-то вполне доволен ею в плане потребительских особенностей вроде хорошей тележки, простора, шумки, руля, сидений - в бюджетном сегменте для меня это основные маркеры.
Если брать что-то получше, для меня это однозначно что-то немецкое скорее всего и бэу. Тем более по деньгам он вполне может быть сопоставим со средним китайским кроссовком, но за такие деньги у меня будут совсем иные приоритеты, среднее значение я пока что не рассматриваю, поэтому китайцы пока не возбуждают у меня глубокого интереса.

Re: Vesta vs China - 4
 

На моей Весте задние поддомкратники были ОЧЕНЬ сильно погнуты вместе с порогом. По сервисам я не ездил, ну может пару раз в самом начале эксплуатации, когда еще поддерживал гарантию. Получается уничтожил их я сам, не разом, постепенно.

У Тигра весьма крепко все и спереди, и сзади. Обычный подкатной домкрат не может его поднять для смены колеса, вылета не хватает. Подкладываю обрезок доски 50мм, один конец доски упирается в штатный поддомкратник, другой в лонжерон. Получается весьма надежный двухточечный подхват!