Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Потому что там проблема в разъемах. Точнее, в пинах, которые не всегда обеспечивали нормальный контакт (плохой контакт - нагрев), из-за чего актуатор начинал глючить. И это далеко не единичный случай. Здесь на форуме у academic была с этим проблема и в оффлайне знаю одного человека с такой-же бедой.
Не факт, что все машины подвержены такой проблеме, скорее всего имеет место быть какая-то партия проводки с плохими пинами, но зачем играть в рулетку и ставить в авто что-то, что сделано из говна и палок?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

справедливости ради - проблема то в разъёме косы, а не актуатора\моторчика.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Я знаю, в чем проблема. Но при этом "разъем" переходника, который напечатан на 3D-принтере, будет вставляться в ту самую косу и греться из-за плохого контакта он там будет ничуть не хуже. Как поведет себя напечатанный "разъем" - это вопрос. Именно об этом я и пишу.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Там колодки стандартные литые, продаются на али. Контакты там же покупаются. В этом переходнике что-либо печатать нет смысла.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Неплохо бы это ссылочками подкрепить)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Вы первоисточник читали, смотрели?
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=596

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

У меня автооко с напечатанными разъемами в разрыв замка зажигания - силовые линии для автозапуска.
Ваще отличный полет три года, вопросов к разъемам ноль )

К самому автооку есть маленечко (например буржуйская е-сим сдохла после 2022, и жрет в фоне многовато), но это так или иначе решаемо )

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Там нет информации, что применяется 3д печать для колодок. Продавец с авито, скорее всего, покупает колодки/контакты на али, разводит проводку и все. Все мое ИМХО, свечку не держал, но видел переписку продавца на драйве, после которой он и решил заняться этим бизнесом. Набрел на переписку случайно, когда искал инфу по ремонту своего актуатора. Почитайте комменты внизу, сами все поймете: https://www.drive2.ru/l/656793546803663243/

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Понял. Вопросов больше не имею. ))))

Я это знаю еще с 2018 года. ;)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Я не буду говорить за всех, но когда я выбирал машину я слышал такие описания робота как "да коробка менее плавная чем классический автомат, но намного проще, актуаторы намного дешевле чем гидротрансформатор и их намного проще ремонтировать, первые 3 года машина, точнее коробка, меня полностью устраивала, а сейчас я два дня звоню по всем сервисам и когда они слышат, что у меня робот, говорят, просим прощения, но робот не ремонтируем, на третий день нашёл сервис который согласился смазать актуатор сцепления и провести дефектовку, но они говорят, что скорее всего проблема не в нем, а перегреваются мозги, т.е. плата управления амт, а с ней они ничего сделать не могут. И сейчас я можно сказать один на один со своей проблемой, конечно есть официалы, которые говорят, что актуаторы необслуживаемые и подлежат замене в сборе, но цены у них негуманные абсолютно.