Re: Выбор зимней резины - 2
 

Резину не по сезонам надо оценивать, а по пробегу. Ресурс резины (не беру в расчет особо "дубовые" экземпляры) будет в районе 50-60 тыс.км.
В целом, сейчас многая резина будет 20-25 тыс.км. нормально ходить, а потом характеристики заметно снижаются.

Re: Выбор зимней резины - 2
 

к стати я не случайно указал и годы и пробег. С годами резина меняет свои характеристики, предыдущая нокиан прекрасно себя показала. Но не для кого не секрет, что в погоне за клиентом и снижением стоимости многие компании начинают откровенно жульничать. Поэтому я откровенно говоря не уверен, что моя хакка 7 проживет примерно такую же долгую и счастливую жизнь как предыдущая 5

Re: Выбор зимней резины - 2
 

А я был на ТО в начале года и на соседнем подъемнике висела калина 2, у которой на задних колесах с нордман 5 я не увидел ни одного! шипа, одни дырки, передние колеса не видел, сколько сезонов/пробег не спрашивал)

Re: Выбор зимней резины - 2
 

У меня на служебных нордман 5 - это один сезон

Re: Выбор зимней резины - 2
 

Хочу. Мишлен ходит на 30-40% дольше мишленовского пасынка Тигар. Вот вам и нивелируется переплата. Пюсом остаются более лучшие ездовые качества папки Мишлена,ну и понты.

Re: Выбор зимней резины - 2
 

на Мишках X-Ice Nord ездил на паджерике 6 лет назад (если правильно помню, то ли 24, то ли 28 тысяч за комплект тогда отдавал за них - захотелось "премиум" попробовать).
По шумности - просто выше похвал: реально тихая и комфортная.
А вот по устойчивости на льду и проходимости в снегу был разочарован настолько сильно, что нынче принципиально на них не смотрю.
И разворачивало, и из колеи выбрасывало (еле от столба увернулся), и застревал там где легковушки проезжали....
Ездил специально проверять сход-развал (ну реально не понимал почему так плохо то), но все в норме было.
Может конечно "ходит" он и дольше, но мне нервов испытывать не хватило - безопасность посчитал важнее.
Так что спасибо, но свой опыт ближе к сердцу.

Re: Выбор зимней резины - 2
 

а 9 шумнее 8 ) и тд

Добавлено через 3 минуты
я не про это, про то что разница есть, и она вполне ощутимая

Re: Выбор зимней резины - 2
 

Уже много страниц из пустого в порожнее переливаем.
"вполне ощутимая", "сильно разная" и так далее.
Измерять то в чем будем и на что ориентироваться?
В каких условиях, при каком стиле вождения, на каких дорогах....
Иначе это просто слова ни о чем и не более того.

Выше кто то писал, на меня намекая: "при установке колёс,с гораздо худшими сцепными свойствами назад,возможен разворот при торможении."
Так нету у меня никакой ощутимой то разницы свойств (ну я то уж могу проверить и даже замерить),
не разворачивает меня (а как я писал выше, и не может).
Так в чем какие проблемы то вообще? (ну кроме личной неприязни и непринятием вообще установки "разных" колес)

Давайте может все таки либо прекратим пустую болтовню, либо перейдем к цифрам, которые можно обосновать и проверить и тогда тоже поставим уже точку в этом "споре"

Re: Выбор зимней резины - 2
 

Единственный прибор видимо "попомер") Ну а, например, количеством выпадающих шипов?

Re: Выбор зимней резины - 2
 

Тоже не показатель. Если считать, что на зиме мы ездим треть пробега, то я на нордман 5 за 12 тыс. км. потерял по два шипа на передних колесах. На задних все целые. А по этой резине многие отписывались, что за сезон все шипы вылетали.