Сообщение от Avtolybitel (Сообщение 58330)

Ну настолько плохо никогда не было, чтобы вазы через пол года ржаветь начинали)) На Грантах сообщения про ржу спустя год владения появляются. У кого через пару лет.

Сообщение от Ladavod (Сообщение 58274)

Робяты, хорошь чудить, давайте за парты. Гальваническое цинкование лучше простого купания в расплаве.

Сообщение от ale81012803 (Сообщение 58445)

Какое купание в расплаве? Если ты про горячее цинкование,то оно в разы эффективнее гальваники.

Сообщение от Ladavod (Сообщение 58494)

В каком селе этому учат?

Сообщение от Just_Fog (Сообщение 57774)

эхехе. а веста значит после гарантии ломаться не будет или чинить ее дешево? у весты русский только мотор, за остальное офигеешь от цен. в поло за 70тыр км засвистела помпа. купил ее за 2500 и поменял у официалов за 1000. что еще с ним будет? на двжке цепь, в отличии от весты. подвеска с таким пробегом работает лучше, чем вестовская новая. как будет на весте в 70ткм-загадка. про поршня-так берите машины от 14 года, там этой проблемы нет. у нас есть -30. не мерз, вентилятор дальше первой скорости не включал. но я правда и в принципе не особо мерзляк. не знаю еще как на весте будет в -30 при ее вечных 80градусах на трассе на приборке даже летом. а что молчите про двустороннюю оцинковку кузова у поло?

Сообщение от ale81012803 (Сообщение 58506)

А меня учили в Воронежском Государственном Университете(и не только),правда не этому,но источниками пользоваться и анализировать научили.

Сообщение от Ladavod (Сообщение 58517)

Садись, два.

Сообщение от ale81012803 (Сообщение 58520)

А аргументировать,хоть одну ссылочку? Или только хамить можешь?

Сообщение от Ladavod (Сообщение 58524)

Ссылки если честно читать лень. Гальванические покрытия имеют хорошие показатели и более стойки. Вот только дороже и вреднее. Мы вообще о чем? Я о гальванических ваннах.