Re: Проблемы АМТ
 

В общем, если у кого есть вопросы, пожелания, предложения или накопившееся желание выразить гнев и высказать всё создателям АМТ, теперь возможность такая есть. На калинофоруме создали тему Все про АМТ в формате вопрос-ответ. где присутствует создатель-куратор АМТ Петунин В.П.
Кому нет желания регистрироваться там, пишите тут с какой-нибудь пометкой. Транслировать туда не проблема, могу я, может модератор (общий для обоих форумов).

Re: Проблемы АМТ
 

перенеси плз вопросы туда:

какова статистика обращений к ОД авто с замененным на обновленное сцеплением: повторяется ли "дробление" при старте на холодную/при перегреве?

существуют/планируются ли новые прошивки на АМТ весты?
каким образом их получить (если есть)?

просьба описать алгоритм работы актуатора сцепления:
какие условия для того чтобы актуатор замкнул сцепление при простаивании в пробке?

Re: Проблемы АМТ
 

Примерно через минуту сцепление смыкается при отпущенной педали тормоза в положении селектора N . Ручник без разницы .

Re: Проблемы АМТ
 

Под "дроблением" что имеешь ввиду?

Re: Проблемы АМТ
 

Re: Проблемы АМТ
 

вместо плавного смыкания сцепления начинаются рывки
в итоге машине начинает прыгать вместо плавного старта с места.

мне в мае один раз сцепление меняли по гарантии. но меняли на такое же
в итоге к началу холодов опять начиналось....еле-еле, но начиналось.

зимой эффект не проявляется, поэтому щас езжу как на новой
но по весне скорее всего на замену.

с осени вроде как ставят усиленное сцепление.
вот и интересно, как оно себя ведет

Re: Проблемы АМТ
 

Я конечно понимаю, что сейчас задам возможно дурацкий вопрос, но тем не менее... бывает, что после простоя на светофоре я сначала отпускаю тормоз, а потом врубаю передачу и жму газ и вобщем не врубается передача, приходится жать на тормоз и только потом ехать... т.е. если катиться вперед и включить передачу, то ничего не получится, у всех так?

Re: Проблемы АМТ
 

Прежде чем врубать передачи и жать на газ, неплохо бы почитать РЭ. Все же надо иметь представление как обращаться с источником повышенной опасности.

Если катиться, то у всех получается. Все дело в скорости.

Re: Проблемы АМТ
 

А зачем на светофоре в нейтралку скидывать вообще?

Re: Проблемы АМТ
 

Наверно чтобы не скучать от безделья :)