Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Goga4980, я тоже поменял на такой же https://ozon.ru/t/7iA5M1f, только с диаметром 14 мм. Правда пришлось гравером спилить два ребра жесткости с алюминиевого корпуса, расположенных под компенсатором, т.к. компенсатор нижним крюком их задевал и разъединялся внутри.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

порадую владельцев амт.
веста 2016г 1,6 амт
на сегодня пробег 370ккм
летом накрылся актуатор сцепления который весной отдавал в ремонт-переборку, местному кто занимается амт вест.
с его слов замена шестерни, чистка смазка, моторчик типа износ 50-60%
думал поезжу еще годик, не тут то было.

летним вечером практически у дома полностью отказал актуатор сцепы.

купил китайский аналог "усиленный", по стоимости был разумный денег, а именно на тот момент 18500. поменял сам за час, никаких адаптаций не делал, чисто по следам старого поставил и все.

на данный момент уже тыщ 15 проехал на нем, замечаний нет!

посыл данного поста, боятся китайского аналога не стоит, правда слово усиленный может играет не последнюю роль.

всем бобра

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Всем привет! Помогите найти проблему. Итак: веста 1.6 амт. В мае 2025 года на 125 тыс. поменяно сцепление, плюс был обслужен актуатор сцепления, т.е. смазан для устранения скрипа. Всё лето, осень и декабрь (пока было относительно тепло) машина трогалась плавно, никаких нареканий. С усилением морозов -15 и ниже машина начинает трогаться с рывками, как будто резко бросает сцепление. При очередной попытке проехаться амт отказался работать. Обращался к дилеру дважды: первый раз выяснилось, что предыдущий рукожоп смазал компенсатор износа. Ок, отмыли, адаптировали, езжай и радуйся. Я уже расслабился, но тут опять морозы, сначала -20, потом к -30 и проблема повторилась. До дилера около 80 км, пока доехал - проблема ушла. Повторно при мне актуатор снят, разобран и осмотрен. Визуально все нормально, механизм работает норм, смазки минимум, как с завода. Проверка на ошибки сканер выдал подклинивание актуатора. Мастер ошибку убрал, сделал адаптацию, сказал езжай, наблюдай. Весь интернет прошарил, ничего аналогичного не обнаружил. Что за уникальная проблема? В чем может быть причина?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

смазка по температуре окружающей среды не подходящая....
как вариант.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Доброе время суток! Вчера застрял пару раз на льду в небольших ямках. Машину даже раскачать не получается, т. к. при отпускании педали газа, колеса продолжают еще какое-то время шлифовать сами и машина медленно сползает в нижнюю точку без раскачивания. Пришлось толкать. Кто как вылазит в данном случае?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

А если ручник на 1 щелчок?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

что бы раскачивать, надо ESP отключать.

а что бы использовать возможности ESP, надо давить газ на полную, что бы дождаться когда электроника начнёт перебрасывать момент, тормозя проскальзывающее колесо.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

т.к. у меня вариатор, то только рулем вправо-влево качать.
когда появится колея хотя бы 5+ см в длину, тогда можно и раскачкой начать (через жопу конечно. на уклоне правда может и без PRND получиться).

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

газовать нинада
раскачивать так: еле-еле газом чуть двинул вперед - селектор перекинул - опять чуть газом....... в ползучем режиме еще проще.

всю зиму так развлекаюсь, когда на парковке лень снег чистить, задом пробиваю себе "карманчик" понемногу качаясь туды-сюды.

пока ни разу не застрял при таком способе)


вариант с газом в пол и имитацией блоки работает так - выпучиваем глаза, жмем гашетку при включенной стабе в палас. рулем право-лево крутим ...
если рулем не крутить, то не всегда подтормаживание срабатывает, а с рулем всегда )

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

С выпученными глазами и тапком в пол не вариант, можно не успеть на тормоз нажать. Проезд узкий и напротив машины стоят. Попробую ЕСП отключать.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

начало поста не читали?
аккуратно, с включенной эсп, туды-сюды в раскачку отлично едет.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Добрый день. Веста амт 1.6. Пробег на данный момент 230000 км. Примерно на 120 ткм заменил родное сцепление из-за дерготни. После этого новое сцепление более-менее нормально работает 15-20 ткм, далее опять начинается дерготня, особенно в пробках.Меняю сцепление чаще, чем воздушный фильтр. Ставил комплекты сцепления Сакс, лада, автоприбор. Но через 15-20 там начинает опять дергать. Может в маховике проблема? Смущает, что новое сцепление умирает на одном и том же небольшом пробеге, причем пробеги процентов 60 по трассе. Актуатор рабочий.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

У меня конечно не 1.6, но заметил такую вещь, что зимой дерготни нет. Т.е. явно как-то температура влияет.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

У кого сколько ходит в среднем сцепление на амт? Все-таки 15-20 тыс. км на мой взгляд маловато будет.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

У меня 1,6. Заменил сцепление на 20 т.к. из-за дерготни, поставили усиленное Валео в 20-м году. Сейчас пробег около 75 т.к., полет (сцепления) нормальный. Актуатор уже 2 раза ремонтировал. Наверное качество упало. Вроде Автоприбор - это тоже Валео, только антифрикционные накладки китайские ставят.