Re: Подушка крепления двигателя.
 

Вопрос без ответа: кем выставляют себя люди, пишущие столь "полезные" коменты в любой теме?...

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Пробег 34000км. Стучит уже сильно верхняя правая опора (подушка) двигателя. Зазор менее 2х мм. Завтра еду на ТО, буду просить смазать силиконом. Пишут помогает. В интернете много про это написано (как лечить). Проверил просто: вырезал 2 пластины с пластиковой питьевой бутылки размером 10/5см. Влетели в зазоры аш бегом. Прокатился по всем ухабам-стук прошел ,убрал пластины-появился. Выносить мозг ОД не вижу смысла. Даже если поставят новую не надолго. В сетях видел начинают выпускать опоры другого образца , подожду серии и просто заменю.
PS. В разговоре с ОД по телефону сказали,что ничего поделать не могут. Будет больше зазор 2мм поменяют, а что толку-сама конструкция г-но.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Зачем ехать к ОД , что бы смазать силиконом подушку? Самому может попробовать?

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Я с новья её пролил силиконом. По весне повторю.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

В чем прикол смазки подушки, в ней же нет пары трения, которой трубуется смазка, это ж не подшипник...?
Я реально не понимаю....

Есть резинка, в которой шток болтается в разные стороны и за счёт силы упругости резинки стремится вернуть шток в исходное положение, гася тем самым колебания ДВС.
Для чего там смазка, какую функцию она выполняет?

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Не надо понимать, а нужно один раз её хорошенько осмотреть и увидеть, что в ней как раз есть пара мест, которые при колебаниях двигателя хорошенько так трутся.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

От трения происходит стук? Мне тоже не понятно.:struggle:

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Отмотайте вы это кино назад и поглядите на картинки.

Резина истирается и намазывается на корпус опоры.
Появляются зазоры и опора начинает неприятно стучать, как мотор при кантовании в старом холодильнике.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Ааа, понял: не смазанная резина истирается, зазоры увеличиваются и уже только тогда она начинает стучать. Так тогда её надо сразу с новья мазать, чтоб истирание уменьшить, а когда уже зазоры увеличены, так какой смысл мазать? Тогда уже менять надо. Я всё правильно понимаю?

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Правильно. Я сновья начал мазать, 40 тыс. Продержалась уже.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Тогда почему некоторые пишут примерно следующее: "Застучала опора, на ТО смазали, стучать перестала". Если застучала - значит уже износилась (зазоры м/д скобой и резиной увеличились), так как смазка такой изношенной опоры может уменьшить стук? Вот это мне не очень понятно:struggle: Зазоры-то от смазки не уменьшатся.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

на сухую резина поскрипывает при трении о корпус опоры и часто похоже на постукивание, смазка делает трение беззвучным.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

У меня заквакала тыщах на 6. Пока особо некогда, но по весне планирую навестить официалов. Когда за бортом не холоднее -5, то кваканье её очень заметно на мелких косоебах нечищенных дорог.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Аналогично, но ничего не мазал)

Re: Подушка крепления двигателя.
 

ни разу не мазал 82000 уже, что делать менять или мазать?