Re: China - 2
 

То что эта функция плохо работает у ВАЗа, говорит лишь о ошибках конструкторов

ИМХО, блокировка полезная функция усложняющая угон.

Знаешь, я рад, что ВАЗ сейчас тыкают носом в его выделения. Меня раздражала позиция завода после появления первых звоночков о возможной блокировке. Год назад, когда мои весы выбора качались между Вестой и невестой, блокирующийся руль влиял на те весы, а ВАЗу было плевать

Re: China - 2
 

Дело не в блокировки, через 5 лет, вернее уже 4, сколько будет, стоить Черри? Который не может тягать даже сейчас простую, лодку, квадрик в лес ит.д, если это может делать простая Гранта, вроде ни чего сложного, но ни как, вопрос?

Добавлено через 4 минуты
Технологии Черри не могут решить простые вещи, которые на Гранте уже лет нацать используют, как так-то?

Re: China - 2
 

На Весте то же самое, не блокируется никак само, надо руль повернуть немного, что бы заблокировался он. Все как на авто с обычным замком зажигания.
Я за полтора года и 17500 км первый раз сам специально заблокировал руль на прошлой неделе для проверки блокировки))

Re: China - 2
 

Ты не понял, на китайце руль вообще не имеет блокировки. Его можно крутить в закрытой машине до крайних положений колес.

Re: China - 2
 

Я конечно знаю об этом
Во всех описанных мной случаях, оборот руля делал

Либо я что то не сделал, либо механизма блокировки просто нет.склоняюсь к последнему


Добавлено через 7 минут
Я не знаю, что будет через 4 года.
Но падение цены точно такое же как и у ВАЗа
Этот параметр Тигго изучен одним из первых. Да же ликвидность на уровне Весты.

Твое нытье за прицеп уже надоело честно слово. Фаркопы на Чери продают, люди ставят, крепится он пожалуй даже понадежней чем у Весты. Иди ныть в тему про диоды в фарах Весты, штраф одинаков

Re: China - 2
 

Штраф это одно. Чтобы поставить нужно что? Спроси у своего ОД про гарантии и потом тут про жжужи.

Добавлено через 4 минуты
А то ты только на словах, ссылки, оф. ответ и т. д. поставить можно, но не всегда получается законно.

Re: China - 2
 

Можно на ТО к дилерам со своими расходниками и маслами ехать, они никто ничего не скажут... Пока не наступит гарантийный случай. С фаркопом на большинство китайцев таже история. Ставить можно, но по электрике и скорее всего коробке на 99% будут отказы по гарантии. Ещё вы станите спонсором ГИБДД, часто вижу такую картину на трассах где сотрудник общается с владельцем китайца с прицепом.

Re: China - 2
 

Чтобы законно поставить нужно в лабораторию идти, т.к.в ОТТС не предусмотрен прицеп, а дальше уже Гибдд, ОД если будет лоялен ит.д, смысл иметь лишний геморрой? Если к примеру в Джо оно предусмотрено как и на любой Ладе, всё, велик уже изобрели, как это не понять? Хотя сегодня же Пятница):smile-big:

Добавлено через 3 минуты
Сейчас штраф даже за Иранские шторки выписывают, но их убрать две секунды. В этом году у нас Гибдд за всё имело, начиная от Газели до Фуры штраф стоянка с их эвакуатором около 100000 и на хер такое?

Re: China - 2
 

Я просто привезу машину без фаркопа.
Как тебе такой вариант?
Про страшное ГИБДД на дороге проверяющие законность прицепа, рассказывай своим детям, на ночь, а не человеку у которого с этим работа связана )))

Резумирую:
Китайцам прицеп нельзя, но можно

Давай на этом про прицеп закончим?

Re: China - 2
 

Давайте поговорим про прямой впрыск топлива GDI. Как быстро засираются впускные клапана и ресур китайских ТНВД .

Re: China - 2
 

Давай :)
Только я побаиваюсь этой технологии, скорей всего от недостатка знаний.
Тебе будет со мной совсем скучно )

Прогоревшие клапана Джили о которых сейчас трещит интернет не меньше чем о блокировки руля Весты, это оно? Прямой впрыск?

Re: China - 2
 

А есть что об этом сказать?
Я вот за ресурс ничего плохого не слышал. А вот в связи с текущим дефицитом бензина, когда НПЗ могут добавить что угодно для повышения ОЧ, конечно, есть немного беспокойство...
https://news.drom.ru/100971.html

Добавлено через 1 минуту
Кстати, как у вас там с топливом?
В Новосибирске хрен найдешь, на АЗС очереди, цены кое-где за 95-й - 68руб (было недавно 62)
Был на неделе в Омске, там вообще все спокойно, цена за 95 - 60 руб. Про дефицит никто, кажется, не знает.

Re: China - 2
 

GDI был у меня одной из причин для отказа от рассмотрения Жульена.
Когда к нам начинали завозить японцев и корейцев с ГДИ, как раз эти моменты вылезали очень массово.
Не то чтобы явные факты какие-то были именно на текущий момент, просто консервативный выбор сделал, чтобы не напороться на эти грабли.

Re: China - 2
 

Получается ОД выгоден такой вариант, чтоб потом с легкостью футболить с гарантийным случаем. ))

Re: China - 2
 

Сегодня подорожал на 25к.
В конце сентября залился под пробку г-драйвом по 61.40 с кешбеком 13%.
В октябре выгодной схемы нет, стараюсь растянуть до следующего предложения ))