Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Ну подумай головой. У ОД есть заводской сканер, есть связь через него с заводским сервером, там же есть все инструкции. Мне вот прошивку робота по предписанию недавно обновляли. Чем ЭБУ двигателя обновить сложнее? ОД в отличии от тюнеров ни шурки изобретать ни блоки снимать для этого не надо.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

А для чего заводу платить деньги ОД за обновление, если и так все работает?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Такое впечатление что читать люди совсем разучились, сплошные глупые писатели.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Такое впечатление что думать разучились. Критичные косяки и бесплатно обновят, а играть с прошивками дилерам не зачем.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

В каждом новом ПО, гипотетически устранены ошибки предыдущего ПО, ошибки=косяки прошлой прошивки. По моему мнению, косяки(которые даже улучшают работу, путем исправления ранних ошибок в ПО) должны устраняться дилером, хотя бы в рамках ТО. И как это "играться дилерам?" Дилеры только устанавливают, "играются" ими совершенно другие люди, которые уж точно компетентны.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

На Весте через разьём только диагностика . Прошить через него не задумано коструктивно .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Через раз разъем Obd II , Весту легко прошивает прибор Х-Грейд. Стоимость этого сканера что то около 400 тысяч рублей. Это дилерский сканер для семейства Веста, Хрей и тд... Причем приблуда эта может делать репрог на сток в авто режиме, при обнаруженной неккоректной КС прошивки. Другое дело, что данный сканер есть у не многих дилеров и в руки диагноста он попадает очень редко (плотно общаюсь с несколькими парнями диагностами у наших дилеров в Ростове). Начальство просто очкует за приблуду в шаловливых руках ! Хгрейда достают очень в редких случаях, только при занудстве клиента, а так никому не тарахтело Ваши авто смотреть! Парни сидят на мизерных окладах, лишние телодвижения вредны для здоровья!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Сам придумал или подсказал кто?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Проверьте инфу у Питерских дилеров ! Создайте прецедент , обновите прошивку дилерским прибором и по Вашим стопам пойдут все владельцы первых Вест ! Мы в Вас верим !

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

ВАЗ не разрешает обновлять прошивки просто так, только по отзывной. На робот мне кстати обновили.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

вчера шили
мозг снимался

Добавлено через 3 минуты
первые впечатления от 4-ой заводской прошивке на робота: стало сильно плавнее
появилась уверенная тяга почти с самых холостых на 3-4 передачах (раньше гудеть - гудела а ехать не хотела)
на приборке начала мелькать цифра 0.7 в моментальном расходе.
в ELM показывает моментальный 0.8 стабильно.....раньше 0.9 на приборке...ELM расхода не видела)

показалось, что ввели небольшую задержку при отпускании газа.....за счет этого дерготни на 1 передачи вроде как стало меньше
сегодня в пробке потолкаюсь - скажу точнее

и самое интересно, после прошивки ELM-ка начала показывать сильно больше параметров...и коррекцию, и расход воздуха и много чего еще
на штатной 1-ой прошивке была только температура, напряжение, нагрузка на двиг и спидометр))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

А вот это уже очень любопытно. Кстати, а можно посмотреть версию прошивки, не подключая к прошивальщику? Через елмку, допустим.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

сегодня было пару минут - попробовал поискать - вроде бы нету там ID прошивки.
вечером посмотрю более внимательно

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

А может на мозгах написано что-то? На наклеечке, допустим, как здесь. I7H4... это, насколько я понял прошивка?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

может и написано, но снимать их для "посмотреть" - не быстро)

для снятия мозгов надо снять АКБ , открутить ухо крепления корпуса воздушного фильтра, выщелкнуть из него патрубок резонатора и вытащить корпус воздушного фильтра, потянув в сторону площадки АКб