Лада Веста Клуб - Обсуждение и проблемы АМТ

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Обсуждение и проблемы АМТ - 3 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=3412)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

мерсершмидт

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

где у нас двухсоткилометровый участок дороги, где нет камер и чисто технически можно ехать с такой скоростью?

... М-11 "Нева"

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

Сообщение от Dimon903 (Сообщение 291003)

... М-11 "Нева"

Разве есть участки, где между ПВП 200км+? Ведь перед ПВП часто ограничение до 90 км/ч и камеры тоже стоят на скорость на каких-то участках.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

https://yandex.ru/maps/?clid=2261452...&ruri=~&z=6.74

ПВП в стороне, на съездах.
связь и камеры в процессе постройки.
т.ч. лети себе сколько бензобак позволит.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

Сообщение от Dimon903 (Сообщение 291107)

По большей части этого участка еще не катал. Может там действительно перед ПВП нет ограничений.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Привет всем. Горит постоянно значок шестерёнки. Загорается сразу при включении зажигания и не тухнит после запуска двигателя. Коробка работает абсолютно штатно. Передачи переключаются как обычно что в автоматическом режиме что в ручном. К официалам не ездил ещё, время нет. Что может быть?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

Сообщение от alexiy63 (Сообщение 294390)

Что может быть?

https://youtu.be/6vm-z1swFXo

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Чек не горит, обд сканер эту ошибку не видет

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

обд сканер эту ошибку не видет

какой программой смотрите? многие просто не видят блок управления робота...

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Torque 1.8.205. Порекомендуете которая будет видеть ошибки

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

Сообщение от alexiy63 (Сообщение 294496)

Torque 1.8.205. Порекомендуете которая будет видеть ошибки

OpenDiag Mobile
ECU Tweaker
DDT4All

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Камрады, приключилось со мной в пятницу пренеприятное происшествие. Ехали с женой на дачу и попали в жуткую пробку. Где-то через час бесконечных тыканий загорелась шестеренка и авто отказывалось трогаться. Только после заглушения двигателя и опять заводки ехало, но до следующей остановки. т.е. метра три. Потом даже это не помогало, встали на единственной полосе. Опендиаг показал три ошибки, все со сцеплением связаны, что-то типа "датчик сцепления вышел за допустимый диапазон". Скинул клемму на 20 минут, сцепа подостыла, пробка закончилась, и мы благополучно доехали, никаких шестеренок больше не загоралось. Сегодня обратно тоже без проблем.
Наверное важно упомянуть тот факт, что хотя температура на улице небольшая, градусов 15, но я "прожег" сцепу в начале этой пробки, т.к. трогание стало с рывочками и прожиг всегда помогает. Но буквально пару секунд всего прожег. Адаптацию АМТ делал тысяч 10 назад.
Что посоветуете?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

Сообщение от Миколаич (Сообщение 296997)

Что посоветуете?

Адаптацию надо делать после прожига. Причем лучше ее делать, когда двигатель остынет до 50-60 градусов.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 296998)

Адаптацию надо делать после прожига. Причем лучше ее делать, когда двигатель остынет до 50-60 градусов.

После каждого? Не, это слишком дорого получится каждые пару месяцев по 2 т.р. отдавать.
А если в таких многочасовых пробках на нейтраль ставить, меньше перегреваться будет?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

Сообщение от Миколаич (Сообщение 296997)

Что посоветуете?

Тут два варианта. Вместо того, чтобы жечь сцепление, надо поменять его на нормальное. Sachs ни в одной пробке никогда не доставлял никаких проблем, а моя предыдущая Веста была как раз с АМТ и пробки у нас всегда (ну вот сейчас только практически нет). Ну и, возможно, надо поменять манеру езды в пробках. Сцепление надо жалеть в пробочном режиме.