Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
Porsche Cayenne/Macan Акустику для Porsche делает Burmester, причем данные системы заметно превышают по цене и наворотам таковые у Jaguar, Maserati и прочих. Cayenne, по мнению производителя, больше достоин дорогущего звука (228 тыс. рублей). Поэтому система Burmester Surround Sound класса High End предлагает 16-канальный усилитель мощностью более 1000 Вт с 16 же динамиками, включая активный сабвуфер с 300-ваттным усилителем класса D. Также используются ленточные твитеры (Air-Motion-Transformer, AMT) и технология частотных разделительных фильтров, которая пришла из домашних аудиосистем. https://img.stereo.ru/images/Latrona...she_Caenne.jpg https://stereo.ru/to/fat59-top-10-av...lya-audiofilov |
Re: Муки выбора брать или не брать....
А ВАм знакома такие понятия как :
Динамический диапазон Эффект транзисторного звучания Нелинейные искажения Ревербирация Синфазность Всё это можно добиться только в спецзалах и на оборудовании дороже этих устройств, что вы дали в качестве примера, я же писал, что этими вопросами занимался профессионально, поэтому у нас возможно разные понятия в качестве воспроизведения звука. Поэтому я и написал, что в авто нет возможности качественного воспроизведения, а увеличение многоканальности ведёт только к тому, что может воспроизвести объём, но остальное не достижимо в авто. |
Re: Муки выбора брать или не брать....
Вот я тебе и привёл пример, что написал ты абсолютную ферню.
Всё намного позитивнее. Акустическая система Bang & Olufsen 3D Advanced Sound System позволяет настроить исполнение, в зависимости от того, где сидите вы и ваши пассажиры. «Наша цель состояла в том, чтобы направить звук точно на каждое место в машине», - сказал, в одном из интервью, Гжегож Сикора, старший менеджер по акустике Bang & Olufsen Car Audio. «Я думаю, мы попали в точку» - добавил он. Характеристики Bang & Olufsen 3D Advanced Sound System: Мощность усилителя до 1920 Вт; До 23 полностью активных динамиков; Acoustic Lens Technology и технология ICEpower; Активная технология динамиков; Технология акустических линз; Алюминиевые корпуса динамиков; Максимальное подавление шума транспортного средства; 5.1 Технология объемного звука (в связи с MMI Navigation Plus); 3D-звук на Audi Q7 и два уровня на Audi A8 и A7; Выделенная настройка звука. Акустическая система Bang & Olufsen 3D Premium System обеспечивает объемное звучание, напоминающее концертный зал. Независимо от того, что происходит за пределами машины, технология компенсации шума VNC, которая встроена в усилитель, обеспечивает постоянную согласованность звука, автоматически регулирует тембр и громкость на основе данных от нескольких внутренних и внешних бортовых датчиков, и микрофонов. Характеристики Bang & Olufsen 3D Premium System: Мощность усилителя до 755 Вт; До 19 динамиков; Режим GALA plus; Динамическая настройка звука на основе измерений микрофона и скорости движения; Алюминиевые корпуса динамиков; 5.1 Технология объемного звука (вместе с MMI Navigation Plus); 3D-звук в Audi A4, A5, Q5 и Audi A8, A7; Два динамика в подголовниках на Audi R8 Spyder 2016; Выделенная настройка звука. http://audi-rus.ru/info/multimedia-b...mobilyakh-audi https://www.audi.ru/ru/web/ru/news/2.../3d-sound.html http://audi-rus.ru/q7-4m/multimedia-...chaniem-detail |
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
Ну зачем в авто супер качество? Если вы идете по трассе хотя бы 110 км\ч, и качество шумоизоляции автомобиля ниже премиум класса, тут любому мишка на ухо сядет. Кстати в весте очень даже неплохое звучание ММС, очень многие, имеющие в других автомобилях штатные системы, это отмечают. |
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
|
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
|
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
Малые децибелы... Да их режет мп3! А вы услышите малые децибелы в кз, в котором сверлят стены? |
Re: Муки выбора брать или не брать....
Ни когда ни кого не пытался сделать адептом знаний, если ему это не хочется.
Вся излишняя мощность работает как какафония и выбивает серные пробки из ушей. Вы натуральную музыку видимо ни когда не слушали, а только то - что воспроизводится через УСУ, тогда разговор ни о чём. А если Вы считаете себя спецом - намекните, почему В гр-лях динамические головки стоят не в одной полоскости и тогда поймёте противоречие в ваших рассуждениях, а если усвоите УСУ, то все споры отпадут сами собой. А также попрошу без артикуляций, я значительно старше Вас. |
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
Именно поэтому, я в Логан себе поставил магнитолу только с мп3/вма, ибо нормальную МУЗЫКУ я слушаю дома (DSD 1,5, wave 32/192, 24/192 с оригинального винила ТЕХ времен) а в машине и бубнелка пойдет! Все равно,сделанный мной с DSD файл в мп3- 320, звучит лучше, чем 90% "музыки", выложенной в тырнете на "зайцевнет" |
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
|
Re: Муки выбора брать или не брать....
Тут тема про муки выбора, я поделюсь своими - ходил почти 2 месяца вокруг рено салона, думал брать логана. Модель уже не новая, проверенная меня все устраивало, но покупать не решался. Зашел около дома ради интереса в салон лады на Бухарестской улице. Добавлю что ладу не рассматривал вообще, хватило батиных жигулей в детстве. Так вот в салоне сразу привлекла модель весты, предложили тест-драйв , я сел и понял, что мое. Никаких мук и сомнений не было, вышел из машины, пошел оформлять договор!
|
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
|
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
|
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
Цитата:
|
Re: Муки выбора брать или не брать....
не, ну это ж реально идиотизм включать доставку авто отдельной строкой
|
Текущее время: 05:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot