Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Односцепные роботы ещё не исчерпали своё)))

https://autoreview.ru/news/giperkar-...-1-podrobnosti

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Если бы я взял например новую ВАЗ-07, или Гранту-то так бы и сделал! Но Веста машина пока еще новая и не совсем изученная и с гарантии лучше не соскакивать! (в соседней теме у человека на 25 масло потекло!, по гарантии счас ОД решает эту проблему!)

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Ну потекло масло у него на 25000км, и что? Единичный случай. Я же написал выше, что обычно до 15000 км все болячки вылезают. Да и движок особо то не отличается от грантовского или приоровского.

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Тогда соскакивай. Но для себя думаю что - ТО Весты НЕ такое уже и дорогое (как например на ее одноклассниках-иномарках), сильно по карману слава Богу не ударяет и поэтому слазить пока с гарантии-не буду.

Добавлено через 36 секунд
Ничего! Причину он пока не озвучил.

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Вот и я думал, что пора забить на гарантию. А тут вон что. Решил все-таки пройти ТО 2. Хотя, все будет зависеть от того, как решится проблема с течью масла.

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Первые 2 ТО точно пройду, а потом посмотрим. Но после шкодовских то за 12, в принципе можно и на гарантии сидеть, никак не напрягает. Тем более, судя по отзывам у нас хорошие ОД.

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

А в шкоде, Вы даже что-то доказывая, должны звонить на горячую линию и писать бумажки. Мне отказывались менять задние аммортизаторы по гарантии, мол бьют и нормально, так работают, хотя было четкое распоряжение шкоды о их замене. Я бегал, доказывал что-то, ОД типо и не слышал о таком и когда скандал поднял, позвонил на горячую линию, подготовил на скорую руку заявление простенькое, отнес его дилеру, только тогда без проблем поменяли. Оно мне надо было? И за все это за ТО берут 12к) это просто для примера, как там у иномарок. По любому приезду оплата диагностики, если не выявят ничего, а они не выявят, надо ходить и носом тыкать, мол сделайте так, покачайте так. К сожалению хорошие ОД - это редкость. Вон, писали про од калиновского клуба, который был хорошим и в итоге отняли дилерство. Собственно надо выработать механизм общения с од, сидеть на форумах, собирать разного рода информацию, знать наизусть телефоны горячей линии и уметь писать простенькие заявления. К сожалению это так. Но есть исключения конечно же. По поводу того стоит ли это все? Ну смотрите, машина новая, аналогов запчастей нет, опыта у мастерских сторонних тоже не много. В принципе, все что связано с двигателем 1.6 не проблема делать в сервисе, тк уже изучено все. А вот с остальным? Тут уже решать Вам.

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Вся беда в том, что и у ОД опыта нет никакого, постоянно бегут слесаря. А с электриками и диагностами вообще беда. Чуть наблатыкался и сразу на вольные хлеба. Я конечно смотрю со своей колокольни,так как электронику любую я сам могу отремонтировать, а что касается слесарных работ, то уже лет 15 езжу к одному мастеру в гараж. Он занимается только ВАЗами, и в его компетенции я ни разу не усомнился. При том, что все это дешевле и качественнее на много и лишнего не меняет.

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Тогда Вам нет никакого смысла оставаться на гарантии, если есть человек, который починит, а по электрике Вы сами справитесь. Дешевле будет)

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

inFINity_VRN, не нужно писать про Шкоду в каждой теме. )