Re: Vesta vs China - 4
 

Тема превратилась из Веста против китайцев в китайцы против китайцев. А Веста как та мудрая обезьяна которая смотрит с высоты как дерутся тигры.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну например ВЮВ конечно мог бы иметь совесть и весту новую купить, а не китайским 200 момента тут хвалиться ))

Re: Vesta vs China - 4
 

Да.
Есть два места расположения предов.
Под капотом и как в кино.

Совсем мало оцинкованных деталей. Днище и задняя дверь в том числе.
То что он показыввает на днище вообще плевать, толщина метала.
А вот сабля на задней двери натирает краску неоцинкованной двери, думаю 4- 5 лет до ремонта двери.

Re: Vesta vs China - 4
 

Я на этой 6 ступке не катал, хз как она, мне механика у вага очень нравится, получше любого акпп )) Ну и не призывал к механике, выбирай что нравится или на чем умеешь ездить )) Сравнил например работу автоматической коробки хавала или у других китайцев из карша.

Re: Vesta vs China - 4
 

Сижу дома. Хлюпаю соплями. Подозреваю китайца, который меня простудил своей тупой климатической системой.

Летом, климат на Весте работал отлично!!!

Re: Vesta vs China - 4
 

Это из-за Юры, который отказался бортовик для китайца делать:music:

Re: Vesta vs China - 4
 

Проехал 13,4 т. км. Нет ни малейшего намека на масложер или запотевание мотора. Может инженерам и сотрудникам АвтоВАЗа устроить обучение в китайских компаниях.
Решил посмотреть сколько стоит муфта изменения фаз на мотор моего китайца. Оказалось в районе 4 тысяч рублей. Почему для Весты 1,8 он стоит как для БМВ?

Re: Vesta vs China - 4
 

На ваге вот механика идеально работает на пробеге 150тыс +
И ее ни разу не обслуживали и не меняли масло. Думаю она и 400-500 тыс проходит, да и диск сцепы родной 200-300 тыс выходит наверное ))

У дастера конечно не так прям доволен мкпп, как ваговской, есть нюансы.

Добавлено через 2 минуты
Ну у меня и на весте 1.6 мотор масло ни жрал, ни разу ни чего не подливал за 4 года и менял редко раз в 15 тыс и кормил масло дешевым. На дастере тоже не жрет. А у ваговского TSI вот есть к этому склонность. У всех свои плюсы-минусы, коробка хороша механика, зато мотор масло подъедает понемногу )

Re: Vesta vs China - 4
 

В ручной режим переводи. От этих хунвейбинов чего угодно ожидать можно.

Re: Vesta vs China - 4
 

Так я не продаванов смотрю, а каталог )
https://i.ibb.co/HTN0sxHP/Image.png
Впрочем пофиг на самом деле, 300 - это тоже за глаза )

Такое у автоваза бывает на одном движке и на одной модели авто одновременно )
Гранты были как с алюминиевыми, так и с штампованными поддонами.

Это не угадаешь. У кетайцев часто с расходом творится что-то странное.
Из отзывов по s5 - вся дорога на круизе 120км/ч в Eco режиме, но иногда разгонялся в ручном режиме, чтобы скучно не было. Но выше 3к обороты старался не крутить. По итогу вышел расход 7 литров

Для понимания - на хитриле я бы привез столько же. На круизе 120. Это для него не скорость, жрать он начинает только после 150.
Но то жып 1.7т на древнем атмо 2.5.
А то мелкий легкий седан, весь такой сочащийся современностью.

У меня ремонт и переезд впереди, нужно вот как раз что-то такое, и не очень дорого, там других расходов будет вагон и тележка.
Один паркинг стоит как эти оба два ведра.

А там уже как дела подразгребутся - посмотрим, может мерседесы опять у нас собирать начнут ))

Ну семён семёныч, после автоваза грешно жаловаться на такие пустяки )
Проклеить под ней и всего делов.

У лаваша пластиковая нашлепка на полдвери - под ней, понятное дело, будет твориться адъ и израиль со временем.
Записался к бронировщикам, проклеят.