Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

Пропан фуфло вонючее и при утечке скапливается в кессоне итд. Метан легче воздуха, при утечке уходит вверх в атмосферу.
За метаном будущее, его много у нас в недрах запасы на 500 лет, а пропан это продукт переработки нефти, которой осталось на 50 лет.

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

У нас только пропан, метановых заправок не видел ещё, но и не искал. Сам уже подумываю на газ перейти, каждые 2-3 ценник меняется на бензин. Сейчас поменьше ездить стал, но всё равно не даёт покоя мысль, когда же уже эти олигархи нажрутся

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

На пропане тяга лучше чем на метане. У метана давление под 200 атм. Когда разрывает балон одно днище остается от машины. Через 50 лет? Это уже проблемы внуков. Кто знает на чем будут ездить или летать через 50 лет. В 80-90 говорили что газ закончится раньше чем нефть, теперь наоборот.

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

Тяга на пропане лучше, не спорю, разорванных железных баллонов не видел за свою жизнь, только композитные разорванные видел в инете.

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

Железные по моему только на газелях. Вспомнил что ты газелист), недалеко от моего дома метановая заправка, там всегда очереди из одних газелей.

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

Ты хотя бы ещё 10 проживи, чтобы делать выводы об 50, не учит тебя жизнь.

Добавлено через 1 минуту
Вот именно на метан и рвёт баллон.

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

Немцы только чисто железные ставили с завода на Пассаты, лет 7 назад меняли по гарантии баллоны на десятилетних Пассатах, люди из СПБ даже в Финке меняли бесплатно баллоны по записи .
У наших баллонов стенки толстые, немцы сэкономили на толщине стенок и разорвало пару Туранов и Пассатов десятилетних на территории бывшего СССР.
Не учли, что у нас соли много сыплют зимой, а баллоны под днищем стоят..

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

Добрый день. Хотелось бы спросить, у кого какие мысли по проблеме. Изначальная проблема: машина перестала адекватно переходить на газ по температуре. То есть зимой могла сразу перейти после заводки, соответственно, заглохнуть, могла после пары минут, но все еще на непрогретом двигателе, и обороты, соответственно, плавали. Могла, наоборот, долго не переходить и когда уже двигатель прогрелся до условно 90 градусов. Ранее всегда переход был четко в 50 градусов по стрелке приборки. Чтобы не мучить машину, с зимы катался, выключая, приехав на стоянку, и включая при достижении прогрева с 50 и выше с кнопки. С этой проблемой обратился в сервис, был поменян датчик температуры типа такого https://yandex.ru/images/search?pos=...t=simage&lr=50, сама система стоит ландирензо. Но и после замены машина переходит на газ ранее прогрева 50 градусов по приборке. Не всегда, но бывает, как например сегодня с утра на улице +3, завел с автозапуска, пришел, на приборке еще нет 50 но машина уже на газу. Вопрос: в чем может быть дело? Не повезло и косячный датчик температуры попался/поставили? В настройках смотрел, ничего криминального не увидел. Хотя надеялся, что они настроили переход по температуре газа еще, а не только по воде. Но нет, галка только по воде. Переход стоит в программе 40 градусов. И с >50 градусов заводиться на газу.
Если надо, могу скинуть фото компонентов и скрины настройки программы.

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

термодатчик шалит?

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

В продолжение проблем с ранним переключением на газ или, наоборот, долгим. Так я всё и упражняюсь с кнопкой, самостоятельно включаю в начале поездки и выключаю перед долгой стоянкой после поездки вручную. И тут звезды сложились, и я взял ноут с адаптером, подключился к газовому ЭБУ. Если теребонькать проводку на выходе с термодатчика, что мне поменяли упыри «Автомастергаз» в Перми, температуру в программе показывает то -30 с чем-то, то нормальную двигателя, то выше температуры двигателя, то нет данных. Понятно теперь, что херовый контакт, непонятно, как они это не диагностировали, когда я им повторно приезжал с проблемой и оставлял машину по их просьбе... Но вопрос в другом. Влияет ли показания температуры воды на формирование каких-то внутренних коррекций по впрыску в газовом ЭБУ? Или же, по сути, это нужно только для управления, когда переключиться на газ? Трясти мне с них настройку после устранения проблемы с термодатчиком воды или нет?