![]() |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
весь остальной бред про "знаю где прям ща за 1,4" и откровенный пиндешь "да она ваще за лям продается" могут нести только феи из страны единорогов, кем эти двое выше по сути и являются походу ))) |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Рапид не помню, что там, не стал смотреть. А вот возле хрея кросс синего, есть еще белий тоже кросс в максималкн свт, долго я терся)), пока сервисники с бряканием разбирались, оказалось с супортами что то, блин ещё момент, на дисках износ уже просматривается, а колодки 50% Остаток, менять не стали. Пробег 71+ткм. Хрей по первому впечатлению после весты как то поддавливает по пространству и внутр убранству) круиз, ОС переключатель настр зеркал вниз за каким то засунули, но клиренс и свесы зачет, для моей деревни. А как по трассе, сильно ли будет от Весты отличаться? Манагер говорит лучше)! Я хоть и живу в лесу, но пробеги у меня 90% трасса. Веста меня вполне устраивает в плане трассы. |
Re: Курилка - 22
Цитата:
|
Re: Курилка - 22
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Если это ок, то водителю там даже вполне удобно - ноги ложатся на подушку без всяких шайб, нормальная площадка под левую ногу, есть ступенька под педалью газа - правую ногу можно расслабить. В плане управляемости-устойчивости всё намана даже на исходной логановской подвеске. У кросса вся передняя подвеска и рулевое от весты + резина шириной 215 на дисках 7J. Там уж всяко не хуже. Цитата:
Цитата:
Он впритык ) Т.е. задний ряд - я за собой (180см) помещаюсь с запасом в ладонь. Был бы чуть больше - усё. Багажник - поверх второго пола (здесь он высокий, прям вровень с порогом, как и положено кроссоверу )) комплект колес влезает. Но занимает абсолютно весь багажник, по всем трём измерениям ) |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Зимой 195/65/15 на оригинальных штампах, весом 15 кг колесо. Разница в динамике на уровне плацебо, это при самом дохлом движке из возможных, который относительно весты - бонусом еще гидрач крутит. А так - хрюн полегче весты сам по себе. Тут на днях писали: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=396485 Хрюн 1.6 едет заметно веселее Весты с 1.6. Я там конечно никакого веселья не вижу даже близко, но это я просто зажрался ) |
Re: Курилка - 22
На 1.8 даже заметно после 17 х, 16, а если 15 по городу сразу заметно.
|
Re: Курилка - 22
На любых колесах - один фиг по городу моего хрюна надо крутить в 4000.
Хз, разница если и есть - где-то в процессе она теряется ) |
Re: Курилка - 22
хрюн на разгон бодрее весты 1,6мех
что с места, что на трассе неоднократно замечал подобное пока ездил на прошлом авто, он реально уходит |
Re: Курилка - 22
Вложений: 1
На м4 чтобы не постоять да ну на, встрял
|
Re: Курилка - 22
Цитата:
|
Re: Курилка - 22
Цитата:
|
Re: Курилка - 22
Цитата:
|
Re: Курилка - 22
Цитата:
|
Текущее время: 07:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot