Re: Выбор летней резины - 3
 

Что можешь? Прожил столько времени и не знал, а если знал, смысл тогда обсуждать про хорошие покрышки или дешман.

Добавлено через 2 минуты
На одни только тесты уходит бабла нехило, а можно просто в «подвале» сделать, лейбл, параметры настрочить, и пусть бета-тестеры на себе испытывают, вложений по минимуму.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Не вижу смысла покупать премиальные шины на бюджетную малолитражку. Безопасность? Так малолитражки таковыми никогда и не были в принципе в сравнении с авто выше классом или премиум - сегментом. Есть шины среднего ценового диапазона, в основном на них я и смотрю. Пирелли Р1 за год только на целую треть подорожала, Йока наоборот чуть подешевела и примерно на 1/5 дешевле Пирелли.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Заблуждался - не можешь, и на хера ты к моей цитате вопросительный знак приляпал?

Добавлено через 5 минут
Именно к этому хотел подвести, но ты как всегда сразу с козырей. Дорогая(не условно) и обеспечивающая в комплексе начинается с 20-22 размера

Re: Выбор летней резины - 3
 

Ну кста норм, у нас аналогично.
Там же ж закавыка еще в том, что характеристики - это то что в тестах измеряют.
Вторая закавыка что в тестах иногда берут ентот самый премиум, покатавший пару лет - и он там обычно сливает всем.
Что теперь, каждый год новую ставить? Да попремиальней.
Нет конечно, просто с каждым годом к просадке по характеристикам привыкается, благо в фоне можно тешить себя премиальностью.

Безопасность - она в голове прежде всего.
Так уж получилось, что постоянно сравнивал две машины на разной резине - выводы ну очень интересные получаются )
Поведение авто при той же прокладке зависит больше от самого авто, чем от резины.
Машина подороже прост наголову увереннее себя ведет в любых ситуациях на резине третьего сорта, чем машина попроще на первом эшелоне.

Для себя беру резину из разряда чтоб была ровная (с завода, выпускающего в том числе и первый эшелон мировых производителей) и потише.
В любой непонятной ситуации - не проверяю пределы характеристик, я не резиновый тестер. А заранее снижаю скорость.

С другой стороны - в малолитражных размерах и разница по деньгам невелика.
Смысл тебе например играть в кетайскую лотерею, если у тебя йока стоит 4к.

На лаваша например я формулу брал почему - потому что выцепил по 6.5к за баллон, а для первого эшелона и 15к не предел.
При этом первый эшелон был на прошлом аналогичном авто - и в моих условиях езды я особой разницы не выявил.

Re: Выбор летней резины - 3
 

А с 16 (не условно).

Re: Выбор летней резины - 3
 

Ну я бы не сказал, что невелика, он местами даже кратна. Или Мишка с Конти за 9тыров баллон, или китаец за 2,5-3 тыра))
Это я про свой 185-65-15 размер.
Где-то посередине остались Айкон, Прирелли, Йока...

П.С. Нету пока ещё Йоки у меня, есть две относительно свежие всесезонные ёлочки от Кумхо. По грунту тащат просто супер, но на асфальте понятно, что это не фонтан. А главное в продаже их нет больше у нас.

Поэтому мозгую купить комплект Йоки или 3 колеса Пирелли Р1+1 запска новая. По деньгам практически 1 в 1. Или психануть с Виатти страда 2((

Re: Выбор летней резины - 3
 

Твоя безопасность, та часть её, которая зависит именно от шин и зимних втч, их характеристик, разве должна ограничиваться строго ценой твоего авто?

Re: Выбор летней резины - 3
 

Нет конечно, но, я выбираю режим вождения от способности резины его поддерживать, причем эта способность должна быть проверенна только мной и на моем авто, а не так что я поставил вместо Ice Zero, какой нить навороченый Michelin закрыл глаза и там где ехал 90(сообразно поведению авто, свойства резины, олыту в конце концов) погнал вкручивать в повороты 140, типа мишка вывезет, может и вывезет, в чем сомневаюсь, да и зачем переплачивать на порядок даже за условные 50 км/ч

Re: Выбор летней резины - 3
 

Оверпрайсную санкционку можно не считать, она явно не настолько лучше, насколько дороже.

Добавлено через 5 минут
А в остальном - между кетаем за 3к и йокой за 4к - выбор достаточно очевиден, не?

Re: Выбор летней резины - 3
 

При чём тут закрыть глаза? Зимой в снегопад 140? :stop: или летом без проблем.

Добавлено через 2 минуты
По-другому, Китай-подвал хрен с какими характеристиками (они красивые на бумаге, надпись на резине и т. д.) или всё же дороже, но проверенный бренд?

Re: Выбор летней резины - 3
 

Могу. И не только на работе. )))
Алексей, всё же лучше не впадать в крайности, а оценивать ситуации более объективно.
Не обязательно. Я уже накатал на двух китайских комплектах достаточно могу сказать. что они не хуже, а в чём то даже лучше штатной пирелли (увы, других на весте не пробовал). И поверь, мне будет вообще фиолетово твоё мнение именно на эти шины.
Вложение 20970
Вложение 20971
Вложение 20972
Вложение 20973
Ну а эти будут обкатаны в этом сезоне.
Вложение 20974

Re: Выбор летней резины - 3
 

Покрышка способна выдерживать до 210 км/ч будешь поддержать скоростной режим?

Re: Выбор летней резины - 3
 

К примеру время прохождения ледяного круга отличается у всех шин, имхо, чем оно меньше, тем больше безопасности будет при обычной гр езде, меньше шансов срыва при равных кмч на шине с хорошим временем и боковым держаком на снос.
Манеру езды можно оставить прежнюю, агрессировать её, полагаясь на шину не надо. Но при случае лучше пусть будет Мишлен).

Re: Выбор летней резины - 3
 

Так и мне фиолетово, два комплекта с пробегом 90000 уже говорят о чём то.

Добавлено через 1 минуту
Это ему надо самому сравнить, а так это бесполезно.

Добавлено через 2 минуты
А так на китайцах мне хватило на грузовике понять, сравнивать итд, только там пробеги и условия по тяжелее легковой.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Ну я же писал только что - не надо в крайности лезть. Ты же на свих мишленах тоже не гоняешь 210. Не так ли?
Да ради Бога. )))