Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Фотка из поста Гагаринца сделана мною. Подтверждаю: фильтр Гудвил де-факто пропускал мелкую пыль в "чистую зону". Как я понимаю, там в стоковом коробе старого образца внизу есть ребро, в которое упираются все фильтры уплотнением, из-за чего уплотнение выгибается дугой вверх. Это отчётливо видно когда сравниваешь фотки фильтра до и после установки. Там и чёрный отпечаток от ребра на уплотнении остаётся.
А вот уплотняется ли фильтр или нет, это уже зависит от двух факторов: геометрия фильтра, эластичность резины. На оригинальных Манн/Рено/Лада уплотнение достигается. На остальных как повезёт...

Короче, я пошёл другим путём: установил корпус фильтра нового образца + патрубок от вариаторной версии.
Причина замены: сильное подорожание оригинальных фильтров под корпуса старого образца (фильтры под новый корпус существенно дешевле), а также снятие системы подачи воздуха в рамках работ по замене сцепления (если уж ставить, то новое:beauty:). Понятно что корпус + патрубки тоже стоили денег, но за N-ный пробег окупятся за счёт использования более дешёвых фильтров. Да и покупал я их за недорого ещё до наступления zопы. Оговорюсь, что воздухофильтры я меняю в среднем раз в 15т.км., так что для меня этот переход актуален.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Нужно включать режим экономии: https://zen.yandex.ru/media/avto_izn...b8db00af53365a
Какая то не правильная расцветка у этого фильтра ;)

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

почему? просто не для нормальных стран сделан ;)

лично я стирать фильтры не буду и буду брать оригинальные лада/рено или манн. остальное говно не буду. по сравнению со стоимостью масла - это копейки.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Железная логика(с)
Я себе последний раз брал исключительно из тактильных ощущений,буквально-снял свой оригинал,пришол к продавану и попросил показать ассортимент и выщупал приемлемый по цене,конечно зелёный гудиер был самым -самым и по цене тоже,потому и взял я наш ,импортозамещёный,проехал порядка 5ткм и ни каких пыльных дорожек нету-вот только марку не знаю-упаковку выкинул,а на фильтре нету ни чего,но уплотнитель ни чем не хуже оригинала,кстати фильтр со скосом

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

В новый корпус фильтр у официалов на ТО стоил 900р в апреле.
Собсно в магазинах они раньше вроде по столько и были. Бигфильтр их делает.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Ставлю "PEKAR" 165460509 Вполне достойный фильтр, качественно сделан, проблем с ним ни каких.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Пошарил на Эмексе. Сравним.
Оригинальные фильтры под корпус старого образца:
Mann C27030 от 928руб.
Renault 16 54 605 09R от 980руб.
Lada 16 54 605 09R от 1042руб.
Оригинальный фильтр под корпус нового образца:
BIG Filter GB95090 от 549руб.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Епт, ну так ты и сраанивай одного производителя.
Бигфильтр на мой старый впуск 426р в автодоке. ))

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Я сравнил оригинальные фильтры с оригинальным. Просто в корпусе старого образца надёжно уплотняется разве что дорогущий оригинал, остальные фифти/фифти. А в корпусе нового образца проблем с уплотнением (вроде бы) нет и с недорогими фильтрами.
Т.е., с корпусом старого образца ты ограничен с выбором, при этом фильтра дорогие. С новым корпусом всё несколько проще и дешевле. Преимущества очевидны.;)

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Просто свап на новый комплект 5+ тыр, сколько его окупать большинству на фильтрах? Тут чисто личный фэншуй. ))
А уж "оригинал" сейчас и вообще термин скомпрометированный. )

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Смотря сколько эксплуатировать авто, какие среднегодовые пробеги и интервалы замены фильтров.
Второй момент. Если мотор наестся пыли с неправильным фильтром в старом корпусе, и владелец не сможет это вовремя заметить и устранить, то последствия могут быть печальные... С такого ракурса 5К за более надёжную схему уже не выглядит столь расточительно. ;)

Лирическое отступление. Разговаривал с сотрудником, тот продал Сузуку SX-4 с пробегом за 50т.км. На вопрос о замене воздухофильтра тот ответил, что не менял его за ненадобностью...:shock:

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Для этих целей фильтр и нужен.
Мое ИМХО:
1. если ты решил заменить впуск, то это сугубо твой выбор. Не нужно ни кому ни чего доказывать. И навязывать тоже.
2. Если уж и менять корпус фильтра, то не из-за стоимости фильтрующего элемента, а в угоду бОльшей площади фильтрации.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Нюанс что именно оригинальный фильтр нового образца - это 8450033130.
Дешевле тыщи я их в магазинах не нашел.

То что GB95090 это тож самое - возможно. Но нифига не точно )
Было бы интересно прояснить.

Увы, по иномарошному опыту - в порядке вещей что производитель делает одно, когда связан строгими требованиями оригинала.
И какой-то идентичный натуральному продукт, когда он свободен от этих рамок )

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Отдам за 2500

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Тут читал ? https://www.drive2.ru/l/553232745606677884/