Лада Веста Клуб - Термостат

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Термостат (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=871)

Re: Термостат

Цитата:

внешне одинаковы и даже элементы вынимал, отличий не нашёл

Motorad туда подходит, случайно не в курсе?

Re: Термостат

Цитата:

Сообщение от yuriy567 (Сообщение 439647)

Motorad туда подходит?

Посмотри внутри свой корпус и поймёщь, вот отличия...
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=837
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=839

Re: Термостат

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 439355)

вставка стоит минимум в два раза дешевле

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 439533)

https://ozon.ru/t/g0VkJrX

Да уж скорее в 5.

Re: Термостат

Цитата:

Сообщение от Фесс67 (Сообщение 439729)

Да уж скорее в 5.

Где взять вставку на 85 в пять раз дешевле?

Горячей не подходит!
Мне не холодно. Париться, с текущими насосами, радиаторами, порванными шлангами не желаю. Пользуюсь почти открытой системой охлаждения где 100 критическая

Re: Термостат

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 439745)

Юр, под такие условия не подскажу.
Так у тебя вентилятор на 92 настроен, почти и так всегда крутит поди в городе. По трассе понятно-то.
Бери и горячее, на 88. Чего опасаться.

Re: Термостат

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 439745)

с текущими насосами, радиаторами, порванными шлангами не желаю.

интересно послушать теорию, как на это влияет темп вставки
что при 85 все норм, а 88 приведет к бедам выше

ну ладно бы это выдало поколение ЕГЭ, но ты то вроде более раннего выпуска :smile-big::smile-big::smile-big:

з.ы. все, что перечисленно выше - проблемы от заклинившего клапана в крышке, заклинившего термоса или пробитой прокладки головы с завоздушиванием итоговым
дык это надо авто чинить, а не придумывать несуществую связь
все, что изменится от замены 85 на 88 - будет теплее в салоне зимой

Re: Термостат

Цитата:

Сообщение от Фесс67 (Сообщение 439753)

Юр, под такие условия не подскажу.
Так у тебя вентилятор на 92 настроен, почти и так всегда крутит поди в городе.

Потому и дороже плачу.
Не обеднею я от потери двух тысяч, за то у меня будет 3 корпуса и если проблемы продолжатся, сделаю регулируемый термостат, как на К1 делал от безысходности.

А вентилятор крутит так же, как и у тебя на 103. Только вилка иная, сдвинута вниз. В жарких пробках, самая тяжёлая 87-94, зимой на трассе 83-86.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 439754)

Я бы тебе рассказал если бы ты нормально спросил.
Пикировкой с тобой лень заниматься

Re: Термостат

я нормально и спросил
никакого хамства или подобного нет в моем посте

но если ты там это видишь, то ткни меня носом

Re: Термостат

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 439757)

Извини, возможно так воспринял.

В моей Весте открытая система охлаждения, пробки в расширительном почти нет, клапан сбрасывает давление при 0 3кгс/см2. То есть, антифриз начнет кипеть уже примерно при 105. Я думаю, что непосредственно в блоке может возникнуть такая температура со вставкой 88

Re: Термостат

А почему 0,3 пробка. Если на тех же жигулях и москвичах 0,5-0,7

Re: Термостат

Цитата:

Сообщение от дим димыч (Сообщение 439759)

А почему 0,3 пробка. Если на тех же жигулях и москвичах 0,5-0,7

Да это мои личные пироги... Необязательно 0.3, какая пружина попалась.
В 09 году купил К1, спустя немного времени порвался шланг, потом радиатор печки закапал, потом помпа потекла. И каждый раз она меня подлавливала в весьма неудобных местах.
Снизил давление открытия пробки, БК вкл. вентилятор при 92 и больше мои К1, К2 и Весту подобные проблемы не посещали.

Ни кого не призываю так делать, а я свою эпитимию продолжу нести пока есть тех возможность.

Re: Термостат

Ввиду появления "запасного" бачка, надо проверить свою крышку. При самом начале её жизни делал около 1.1, насколько помню. )

Re: Термостат

И много таких, у кого рвет шланги, радиатор из-за замены вставки?