Re: Vesta vs China - 4
 

И прямого впрыска.

Re: Vesta vs China - 4
 

Да легко! Если на Дастере она устойчива, то это ещё не значит, что они все такие. Муфта муфте рознь

Re: Vesta vs China - 4
 

Плохо что выбора нету и китай кроссоверы все заполонили.

Раньше выбор хоть был, если полный не нужен и не где застревать взять универсал или минивэн.

Добавлено через 4 минуты
Топливо экономнее, на трассе лучше управляется или дорогу держит т.к ниже центр тяжести, разгоняется лучше, багажник более вместительный. Я лично этим жертвую осознанно, что бы бала проходимость какая-то минимальная. Зацеп лучше зимой 4 колесами с места и на небольших скоростях.

Добавлено через 1 минуту
У меня в туране тоже высокая посадка была, как в кроссовере )

Re: Vesta vs China - 4
 

Сейчас взял рулетку и посмотрел расстояние от земли до кресла. Получилось 75 см. Я не знаю универсалов с такой высокой посадкой. Я брал кроссовер именно из-за того что удобно садиться, просторный салон, встречные автомобили не так слепит фарами.

Добавлено через 3 минуты
Универсалов у нас на рынке только три Веста и Ларгус и Гранта. Ещё можно взять праворульную, но это не мой вариант.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ты же понимаешь, что все это зависит больше от технологий и проработанности авто )
А не от того, кроссовок это или нет.

Кроссовок сейчас - это в том числе и обычный универсал, облепленный модным маркетингом.
Ты же не думаешь, что если например взять сандеру, завернуть ее в другой фантик, поднять на пару см и обозвать это всё с буквы Х - то там что-то кардинально изменится от этого?

Тем не менее, автоваз официально относит хрюна к кроссоверам )

Re: Vesta vs China - 4
 

Я бы лучше какую-нибудь октавию взял, у нее и багажник ок и по трассе она как рыба воде ) по кузову это по сути седан.

Добавлено через 3 минуты
Она даже с полным приводом смотрю есть, там правда привод походу не для проходимости )

Re: Vesta vs China - 4
 

Эту рыбу на М11 гоняют с левой полосы все кому не лень. :)

Re: Vesta vs China - 4
 

По поводу лучшего разгона это давно не так. Чанган 55 до сотки разгоняется за 8 секунд, мой js6 судя по тестам Кульдяева за 9,2 секунды. К сожалению это недостижимые цифра для обычных версий Весты. Управление тоже зависит от конкретной модели. Я сильно ещё не разгонялся, максимум 170 gps. Весту с вариатором я не смог разогнать до таких значений. 165 - газ в пол. Проблем с управлением не чувствовал. К сожелению универсалы на нашем рынке исчезли. Летом начнут продавать Искру иниверсал. По длине короче Весты, но длиннее Гранты.

Re: Vesta vs China - 4
 

Так и сейчас есть: не нужен полный, можно взять то же самое, но с передним.

Re: Vesta vs China - 4
 

Так удобнее парковаться-маневрировать.

Так вместимость больше.


Видишь - одни плюсы )

Добавлено через 4 минуты
Это слишком просто.

Надо нагрузить себя звиздостраданиями на тему что жрет на полстакана больше, чем такое же но НЕКРОССОВЕР. Это важно.
Или типа того.