Re: Неисправности двигателя - 3
 

С самой первой заправки пользуюсь АИ95 пульсар или ультиме, почти за всемь лет ни чего не расплавилось.
Там моющих присадок только на то - чтоб как-то топливная система не засорялась.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Подскажите, болт крепления поддона двигателя Ваз М6х20, какой шаг резьбы?

Re: Неисправности двигателя - 3
 

у м6 шаг 1
отверстие под резбу 5

Re: Неисправности двигателя - 3
 

всем привет.в планах замена колечка на маслоприемнике-соответственно вопрос-возможно ли снять литой поддон не отодвигая коробку,просверлив ребра на поддоне?если можно дать ссылки.спасибо.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

оно тебе надо?

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Нет такой вариант не прокатит. Между коробкой и поддоном стоит жестянка. Отодвигая коробку, сначала вытаскивают её (тоже ещё тот гемор), а потом, кто сверлит дырки в поддоне, кто стачивает головку, что бы влезла в щель.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

щель между поддоном и маховиком как я понял?а если в дыру стартера головку кинуть стачивать ее не придется?

Re: Неисправности двигателя - 3
 

На 89т.км. сильно погнало масло из двигателя. С большой вероятностью - прокладка маслонасоса, потому как через сальник такое количество не погонит. Симптомов не было никаких. Индикатор давления не загорался. В понедельник на ремонт, снятие поддона и прочая хрень. Ровно через тысячу собирался менять ГРМ и помпу, теперь всё до кучи.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Заменил прокладку маслонасоса. Пробита в районе выхода из насоса в блок. На откручивание двух болтов поддона ушло 3 часа. Заменил на болты под внутренний шестигранник. Уплотнительное кольцо Rosteco 21679 на пластиковый маслозаборник не подходит, только на металлический. Заодно поменял помпу и ГРМ.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

В каком состоянии было упл. кольцо на маслозаборнике?
Ты его сменил?

По какой методе подлезал к болтам?