Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Негде да и некогда. Раньше была эстакада у старого дома, менял сам.
А так изначально СААЗ рассматриваю на замену по результатам изучения вопроса здесь и на других ресурсах. Может не самые лучшие по характеристикам, зато не самые худшие и приемлемый ресурс отмечают практически все.
Два задних лежат на полке, думаю в этом году и перед сменю. Если бы не приличные затраты на кузовные работы, можно было бы и раньше заменить.

Думаю Весту, по крайней мере довоенную, можно катать тысяч до 200 и смело продавать.
Это по моему личному опыту.
Дальше начинаются вопросы по ходовой части, навесному, что довольно затратно и геморно в контексте отсутствия нормальных спецов, желающих разобраться в проблеме, а не тупо менять узлы в сборе за хорошие деньги.

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

А зачем эстакада для замены амортов? Домкратом вывесил и вперед, не забудь только какие нибудь чурки под машину подставить. Я весной менял без особых проблем, заодно и гайковерт аккумуляторный более менее опробовал. С гайковертом понравилось.

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Ну ещё бы! Я только накидными и трещётками пользовался, сейчас уже лень без подъёмника или эстакады ползать во дворе многоэтажки этим заниматься. Возраст, да и соседи нервировать начинают.
На эстакаде очень удобно тянуть всякие втулки и сайлентблоки, ходят гораздо дольше, чем если их тянуть на подъёмнике, даже с подпоркой.
А гайковёрт вещь удобная конечно, мне задний аморт минуты за 2 заменили им. Без него я бы с пол часа угробил с домкратом

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Для замены стоек домкрата, гайковерта и сжима пружин заглаза.

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

А слышали про Асоми classic comfort? Типа сделали мягкие стойки на Весту обычную (раньше только для кросса делали), Сергей с канала ПроВсе обзор делал, сказал мягче стока. Вот задумался про них, но смущает гарантия маленькая, полтора года всего, т.е. логически если так мало дают, значит понимают, что качество не очень?

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Всё у асоми хорошо. Но ходят действительно не долго. Относительно. На калине два комплекта в круг менял. Краска тоже не очень держится, особенно последний комплект разочаровал.

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

А заводские стойки это худшее, что может быть в плане настройки жесткости. На драйве Allgoodmain написал довольно логичную мысль, что на месте невозможно раскачать Весту, т.е. зачем то сделали жесткий ход аммортов на малой скорости, отсюда и ямы и лежачие проходит жестко, а на большой скорости машина наоборот качается, т.е. нужно было сделать все в точности наоборот, чтобы на околонулевых скоростях стойки вообще не создавали сопротивления, а на большой становились жестче, именно такая подвеска была на первых Ладах Калинах седан. Вот бы найти такие стойки на Весту...

Добавлено через 4 минуты
Ну краска не проблема, пройтись тем же хаммерайтом по ржавчине потом, подкрасить можно, или изначально пушсалом покрыть. А сколько ходят они? И дальше что, стучать начинают, или текут?

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

у меня одного выходит не было никаких претензий к сток подвеске весты?
шикардос полный на любых дорогах и скоростях
в китаезах я прям первое время плакал горькими слезами от такой потери

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Проблема в том, что там всё одновременно умирает. ))) Причём как то моментно.

Добавлено через 1 минуту
Почему, у меня тоже нет претензий, очень даже нравится. Правда задние сейчас суффиксы, родная правая умерла, но по поведению как родные.

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

может у вас резиновых лежачих нет в городе, или ям на дорогах, очень жестко же проходит их веста, нужно буквально перекатываться по ним 1-2кмч. Первые калины просто воздушные были, вообще не замечали ям, даже 10-15 см в глубину, просто как по вате проезжались. Видимо когда не с чем сравнить лучшим, то кажется, что и норм все..

Добавлено через 1 минуту
так какой ресурс у Асоми?