Re: Подушка крепления двигателя.
 

у меня сын эксплуатирует Акцент 2007 года. У меня есть Калина 2008 года. Сравнение не в пользу Калины. Особенно по кузовщине - сгнила бы до дыр вся, если бы без защиты ездила и в соли стояла всю зиму. Да и по мелочам хватает гемора тоже не в пользу Калины.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

А ставил уже кто нибудь гидроопору от ино вместо того что стоит у нас? я решил заморочиться. уже подобрал. пока подбирал и изучал конструкции других авто заметил, что подавляющее большинство машин имеет 4 точки крепления. 4 как правило фиксирует мотор сверху. что будет если гидроопору вкорячить без 4 точки крепления. из всего что я пересмотрел подошла только от фокуса первого. там три точки крепления мотора. плюс мотор примерно подходит и по мощности и по весу. но цена выше. а к примеру на пежо оригинал есть по 2.5 рубля но 4 точки крепления

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Чую мне менять её скоро.
Цена смущает.
Гидроопоры дольше ходят, по определению.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Вот такое кто-то сделал.
https://www.drive2.ru/l/488393170527191057/
https://tuningprosto.ru/blog-tuning-...na-lada-vesta/
Выглядит странно.

А еще более странно то, что завод особо ничего не предпринимает по поводу опоры.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Я такую себе поставлю только перед страхом смертной казни.
Резины мало, жёсткая и при малейшем износе будет стучать.
Когда моя родная опора кончится, перед её заменой, попробую напихать туда резины.
Посмотрим что получится.

Добавлено через 3 минуты
А что, опора должна быть вечной?
На гарантийный период хватает.
Работает отлично.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

у меня гарантийный период точно не 9 000 км... ну поменяю по гарантии, а через 9 опять и опять?
по поводу опоры из сайлентблоков так я звонил им. сказали делать не будут.
вопрос в том, что от неправильной установки как бы гидро опора не сдохла еще быстрей.
у гидро опор ход штока идет осевой. радиальный ход тоже присутствует но как понимаю 4 точка, а она в подавляющем большинстве случаев крепится прямо к кронштейну ГО, ограничивает его, а у нас ее нет

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Есть очень показательно видео, снятое во время движения.
Там опора сдерживает разнообразные нагрузки.
Посмотри.
Примерно на твоём пробеге у меня такое же было.
ОД помазал опору чем не знаю и не сразу но всё прошло.
Периодически, уже сам, подкидываю ей смазки.
Сейчас на ТО5 собираюсь - тишина.
Но думаю всё-таки ей не долго осталось, там нагрузки дикие.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

от форда 1 опору нашел. оказалась гораздо больше чем ожидал. поставить очень сложно. либо переносить расширительный бачек вместо фильтра(если стоит впуск от спорта) либо сильно изловчиться в изготовлении кронштейна либо засверливаться в лонжерон. пока не готов так заморачиваться. следующая подушка на примерку будет от опеля омеги кажется.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

От рио можно попробовать подогнать у них вроде отверстия совпадают. Делать через переходную площадку что бы третье отверстие тоже задействовать. Вот только как на двигатель переход сделать хз.

Re: Подушка крепления двигателя.
 

Зачем вообще этот "колхоз"? Никто не пробовал разобраться, почему у одних все нормально с подушкой, а у других все "ненормально"? Почему одни гоняют машину "в хвост и в гриву" и у них все нормально, другие же "пенсионерят" и мучаются с ней? Про качество рассказывать не надо. Наслушался...