Re: Рев двигателя при разгоне
 

Как я уже писал, прочитал всю ветку и только после этого решил проверить гипотезу что родной впуск выполнен с просчётами.
Обычный вазовский впуск ни чем не хуже всех этих нововведений!
Так же отметил что проще поставить спорт впуск, а так моя переделка копеечная в деньгах, да и неплохой контент получился.) Давно было желание от скуки начать развивать свой канал, думаю получился не плохой старт. Если вам понравилась моя переделка, то подписывайтесь на канал, есть ещё некоторые идеи. Думаю будет интересно и полезно, хотя бы как пища для размышлений.)

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Я так и не добился от пользователей фото короба воздушного фильтра изнутри, чтобы были видны элементы прижима воздушного фильтра.

Из публикаций в инете - напрашивается вывод, что ВАЗ (какая то дочка по этому направлению) слепила куёвый корпус, перечеркнув все наработки ВАЗА за 100 лет, в смысле крепления фильтрующего элемента.

Теперь в корпусе "спорт" отсутствуют углубления по периметру полукорпусов и фильтр держится только за счёт прижима.

Кромки настолько узки, что фильтр местами (по узкой кромке) выпрыгивает внутрь корпуса, образуя щель для доступа грязи мимо фильтра.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

охренеть просто:dont-know:

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Мне скажут, что я придираюсь, но фото говорят об обратном.

Или я придираюсь?

Ниже конструктив Спорт, Калина, Мондео.

На 2-х последних фото Вижу ПАЗ, в который вкладывается уплотнитель воздушного фильтра и , после прижима, держится в корпусе МЁРТВО.

На спорте НЕ ВИЖУ ничего подобного.
Как так?
Кто сделал такое недоразумение? Это же против здравого смысла.

https://www.drive2.ru/l/531790069841789703/

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Согласен, большой недочёт. Это ещё аукнится, дело времени.
Значит я сделал интуитивно всё правильно. Спасибо ценная инфа!

Re: Рев двигателя при разгоне
 

BOSCH 1457433058 (S 3058) сидит плотно, внушает доверие. Фильтрон валяется новый, я его побоялся ставить. 8000 прошёл на нём, всё отлично.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Так автор свапа в том ужЕ и выиграл, что в любом помойном магазине купит "квадратный фильтр на ВАЗ" за 150-250р, воткнет и голову греть не будет. Раз в год выкинет его в помойку и новый поставит. Я пока с годик ещё понаблюдаю, а потом мож и подумаю над такой же реализацией. :)

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Дело то не в фильтре, а в корпусе. нет дополнительного буртика.

Добавлено через 1 минуту
Понабрали студентов за копейки работать, память человеческая очень короткая. Это наглядный пример.

Добавлено через 4 минуты
Важны разные казалось бы мелочи.
Есть история с советскими космическими скафандрами, китайцы купили у нас всего два скафандра. Один раскроили, а второй как образец. Они скопировали всё, кроме одной маленькой детали. Небольшую мягкую площадку под подбородок, посчитав её лишней. Когда китайский космонавт при посадке разбил себе челюсть, они поняли зачем это было нужно. Как то так.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Зря, у меня уже второй фильтрон трудится. Начитался тут страшилок от диванных экспердов, открыл, посмотрел, все отлично, лежит хорошо на своем месте.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

У меня на прошлой Весте и Франскар отлично подошёл.