![]() |
Re: Подвеска Лада Веста
Цитата:
|
Re: Подвеска Лада Веста
Цитата:
|
Re: Подвеска Лада Веста
Дак хода свободного то у салентблока быть не должно, не зря же упоры изначально касаются стакана. Перемещение вертикальное ограничено вниз опорой в верх кузовом.
А при постановке шайб или прокладки ход в верх не ограничен и в этом направлении деформация будет выше расчётной. Да ещё и при ходе в верх наибольшее сопротивление у аммо. Так что как пить дать оторвёт резинку от опоры, и чем толше прокладка тем быстрее . |
Re: Подвеска Лада Веста
Цитата:
|
Re: Подвеска Лада Веста
Да так же как и в весте. Только отличия в жёсткости резины или немного в высоте упоров. Так же есть зависимость от жёсткости аммо. Поставь более мягкие и стука не будет. В общем нюансы.
|
Re: Подвеска Лада Веста
Цитата:
|
Re: Подвеска Лада Веста
Цитата:
|
Re: Подвеска Лада Веста
Цитата:
|
Re: Подвеска Лада Веста
Цитата:
|
Re: Подвеска Лада Веста
Цитата:
Если отверстие в стакане чуть меньше наружного диаметра резиновой втулки опоры она будет держать резину в опоре. То если срезать четыре резиновых упора может решить все вопросы? И прокладка вааще не нужна |
Текущее время: 08:51. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot