![]() |
Re: Двигатель 1.8
Не знаю как у Вас, а у меня нормальное включение при достаточно резком нажатии почти до пола. Переключает на передачу ниже и вперед! Правда я на 3000 приезжал на ТО0 и проводил адаптацию АМТ.
|
Re: Двигатель 1.8
Спасибо за ответ.
|
Re: Двигатель 1.8
У меня на трассе никаких проблем с кик-дауном не было, резко в пол - скидывает с 5й на 3ю, если не очень резко, но прожать на половину, то с 5й на 4ю скидывает, тоже вполне достаточно для бодрого обгона.
|
Re: Двигатель 1.8
Сегодня подлил масла. Родное масло сменил на 3500 км. На щупе было чуть больше полуровня. То есть родного полусинтетического 5-30 скушала 300 мл. Поменял на полусинтетический Shell Helix HX-7 5-40. Недавно пробег перевалил за 7 тысяч. Я плез проверить-на щупе полуровня. То есть двиг скушал за 3500 км примерно 400 мл. Но в первом случае я проходил обкатку и ездил очень аккуратно 100-110 км/ч, а сейчас стал ездить 120-125 и периодически даю под сраку. Машина трассовая. Процентов 90 пробега по трассе.
|
Re: Двигатель 1.8
У меня за 3000 тоже 300г родного съела. А с 3000 до 5000-5500 еще 500г. Но там трасса и, после обкатки, 130-140 в основном, плюс кикдауном активно пользовался. с 5500 до 7500 долил оставшиеся 200г из литровой бутылки 5w30 полусинтетики.
Сейчас заменил на Роснефть 5w40, пока за 1000км уровень вроде не изменился. |
Re: Двигатель 1.8
Я думаю, что на таких пробегах нет смысла говорить про потребление масла. Все-таки за 3 тысячи двигатель не обкатается. Да и за 10 тоже. Теоретически, расход масла должен постоянно снижаться понемногу по мере обкатки. Может тысячам к 20 пробега устаканится?
|
Re: Двигатель 1.8
Да про какие 20 тыс обкатки идет речь то?
На заводе ВСЕ моторы уже проходят обкатку на горячую на максимальных оборотах с залитым горячим тосолом. Поэтому можно сходу тапку в пол. |
Re: Двигатель 1.8
Цитата:
|
Re: Двигатель 1.8
Цитата:
|
Re: Двигатель 1.8
Цитата:
|
Текущее время: 02:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot