Лада Веста Клуб
Страница 63 из 101 « Первая 135359606162 63 6465666773 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9101)

mestizo 20.12.2019 18:34
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Парни скажите, нужно ли делать сброс ЭБУ с инициализацией после прошивки?

scmaster 20.12.2019 21:40
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Ниче тебе не поможет. Хоть сбрасывай хоть не сбрасывай. Авторитеты заявили - м86 гуано. Там даже вместо кварца - LC контур,не то что у боша.

Добавлено через 1 минуту
Если серьезно,инициализация не помешает.

Samodelkin 21.12.2019 02:16
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:
Сообщение от msa96 (Сообщение 279144)
ни чего не понял(

Добавлено через 57 секунд
это не видел или не усмотрел

Добавлено через 2 минуты
ММК писал много раз в теме про вазовские прошивки что блок М86 говно, работает нестабильно поэтому, мол нельзя сделать идеально.
По крайней мере я так запомнил, прочитав всю тему на их форуме.
скорее моторы собраны не всегда одинаковы, с остальным проблем нет[/QUOTE]

Забейте в общем, не важно :)

Wine 26.12.2019 18:17
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Задавал тут вопрос одному чиптюнеру, нужно ли что то менять в прошивке под гбо, пропан... Ответ был, нужно, отключить второй датчик кислорода... Кто то шарит? Зачем это делать... Я думал только углы подправить :)

phant0m 27.12.2019 00:09
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:
Сообщение от Wine (Сообщение 279788)
Задавал тут вопрос одному чиптюнеру, нужно ли что то менять в прошивке под гбо, пропан... Ответ был, нужно, отключить второй датчик кислорода... Кто то шарит? Зачем это делать... Я думал только углы подправить :)
Отключать нужно чтобы по сигналу второго дк переключать калибровки.

Kot 01 27.12.2019 22:51
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:
Сообщение от phant0m (Сообщение 279833)
Отключать нужно чтобы по сигналу второго дк переключать калибровки.
Это если мулиремку делать, а вот для таксистов, которые бензином не пользуются вовсе, то достаточно поправить 15-20 калибровок и сохранить работу ДК-2.

niyazx 28.12.2019 20:38
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:
Сообщение от phant0m (Сообщение 279833)
Отключать нужно чтобы по сигналу второго дк переключать калибровки.
Уважаемые калибровщики! Подскажите, как вы относитесь к повышенной температуре двигателя, в стандартном исполнении термостат держит 78-82 градуса, если заменить вставку, будет стабильно 90, скажется ли это благоприятно на расходе ( или смесь уже в этих температурах не богатиться) и не будут ли проблемы с детонацией, так как завод удтверждал что температура занижена для больших углов УОЗ.

Спасибо!

phant0m 28.12.2019 21:22
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:
Сообщение от niyazx (Сообщение 279990)
Уважаемые калибровщики! Подскажите, как вы относитесь к повышенной температуре двигателя, в стандартном исполнении термостат держит 78-82 градуса, если заменить вставку, будет стабильно 90, скажется ли это благоприятно на расходе ( или смесь уже в этих температурах не богатиться) и не будут ли проблемы с детонацией, так как завод удтверждал что температура занижена для больших углов УОЗ.

Спасибо!
Рабочие температуры это от 90 градусов.
На детон ни как не сказывается, как и смесь не обогатится.
Это нормальный деапазон температур двигателя.
Думаю что менять ничего не стоит, если только вы не живёте на крайнем севере!

Суровый 28.12.2019 21:45
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Там по большому счету проблема в другом, а именно в том, что мотор толком не прогревается и зимой печка не очень работает. Только когда реальная температура 90 градусов печка работает отлично, когда 80 печка работает хреново.

phant0m 28.12.2019 22:40
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:
Сообщение от Суровый (Сообщение 280005)
Там по большому счету проблема в другом, а именно в том, что мотор толком не прогревается и зимой печка не очень работает. Только когда реальная температура 90 градусов печка работает отлично, когда 80 печка работает хреново.
Тогда ставьте и расскажите что получилось!


Текущее время: 02:44. Часовой пояс GMT +3.
Страница 63 из 101 « Первая 135359606162 63 6465666773 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot