![]() |
Re: Автозвук и видео
решили заново переделать багажник.
долой половинчатые решения))) вчера выпилили нижний слой на весь багажник с вырезом под запаску. особенности: в проем габажника по ширине проходят листы не более 1 метра шириной.....в проем за задними сиденьями аналогично но с ограничением по высоте чтобы перевезти лист 1*1,5 в машине требуется скинуть подушку заднего сиденья, тогда с трудом и минимальными зазорами по краям можно перевезти штуки 4 листа толщиной 12мм как грится, процесс пошел почуть-чуть) зыж. если кому из воронежских нужен прошлый фальшик - отдам занедорага. |
Re: Автозвук и видео
Вложений: 2
Доработал ширики НОЭМА 100ГДШ65-4 путем срезания визеров, приехали ВЧ SB Acoustics 29RDNC. Буду скоро лепить подиумы ВЧ на стойки по чулочной технологии. Самое нелюбимое впереди - доводка пассивного кроссовера.
И думаю насчёт сабика, может замутить 12" фришку в полку? Или пару 10"? И ещё вопрос к коллегам - кто-нибудь пробовал 8" мидбас в дверь или подсидельники? |
Re: Автозвук и видео
Цитата:
там дурацкая конструкция из нескольких слоев железа... Цитата:
|
Re: Автозвук и видео
Цитата:
|
Re: Автозвук и видео
Цитата:
у меня пока более приземленно: хочу пассивно сделать стык между ВЧ и СЧ причем поканалка позволит полностью избавиться от резисторов (которые хоть даже на грифелях - все равно дают окрас звучанию) стык между СЧ и НЧ у меня активным доисторическим кроссом, который вроде как не сильно звук портит (да и рез будет в районе 400...край 300 Гц...тут не так заметны искажения) а стык НЧ и саба средствами усилителей.....там тоже есть "нюансы" )) поле для экспериментов огромное, т.к. сейчас у меня СЧ в полную полосу фигачит вверх чуть ли не до 10 кГц - причем резонансик наверху не сильно выраженный - думается что первого порядка хватит где-нибудь на 5-6 кГц)))) ВЧ 8-омные, поэтому для начала попробую снизу первым порядком в районе 9кГц ....для этого замечательно подойдут для первого теста обычные пленочные к73-17 аж на 2.2мкФ такие эксперименты безопасны, т.к. до границ возможностей динамиков сильно далеко будет.....а стык первых порядков на слух уж больно приятный) |
Re: Автозвук и видео
Цитата:
Под это дело бы Pioneer 99))) Хотя по правде я и на Pioneer 88 и на Урал СДД экспериментировал в своё время с нарезкой двухполосной системы, без вариантов ВЧ мне больше нравилось резать пассивно. Особенно портил звук процессор у Pioneer-88. |
Re: Автозвук и видео
Цитата:
я несколько месяцев пытался заставить его нормально поставить сцену в двухполосной поканалке. пытался заставить ВЧ играть бесполезно это все... если на 88-2 начинаешь задержку трогать....тырк-тырк-тырк....без изменений...еще раз тырк - прыгнуло на полсцены в сторону)))) вот почему так? потом уже купил эклипс 8053....каждая градация задержки сразу же слышна! по ВЧ оба аппарата примерно равны...не верх совершенства) по СЧ и НЧ эклипс катастрофически круче пиона) даже сейчас на стоковых операционниках DAC-101 по всем диапазонам кроет 88-2 как тузик грелку...а по ВЧ и СЧ кроет обоих)) а на нестоковых сможет и с НЧ эклипсы поспорить (уже пробовал вот эти, правда не разогретые......товарищ себе только-только взял тогда))) |
Re: Автозвук и видео
Цитата:
По сравнению с ним Урал СДД гораздо приятнее звучит, хотя тоже далёко не образец) Но скепсис в отношении 99-го пионера не подтвердился, звучит он лучше 88-го, хотя куча людей на форуме говорят что это фактически одно и тоже, видимо кто не сравнивал и не слушал их в жизни. Но цена 99-го просто космическая ((( Одно время я решил построить пурпассив на легендарном мультибите Сони С90, но меня хватило меньше чем на месяц, для себя сделал вывод - без задержек и цифровых фильтров в машине нечего ловить. |
Re: Автозвук и видео
ну полноценную сцену в машине без проца безусловно не сделать - тут даже спорить нечего
другой вопрос что проц должен быть с приличными цапами и не должен портить сигнал.....я сходу таких и не назову в приемлемом бюджете. поэтому следующую систему буду строить просто на карПЦ в качестве источника и проца. все вопросы по обработке сигнала там закрываются установкой Дефоники а вопрос цапов - вопрос выбора звуковухи.....опять же их твикают (те же ОУ поменять) довольно часто есть пример перед глазами отлично звучащей машины, где полноценный карПЦ с дефоникой и раритетными динамиками просто сотворили чудо. пока лучше систем не слышал (хотя слышал много чего, включая даже знаменитый S-max Виктора Иванова (ака Кирпич)) |
Re: Автозвук и видео
Ребята, а в штатные места пищалки если ставить, сильно будет хуже, или например, на стойки на уровне ушей на своих подиумах? Просто во вторник машинку отдаю, нужно определиться)) И, кстати, Урала не оказалось где заказывал, поэтому аккустика такая ESX XE6.2C.
И тоже думаю на счет сабиков, хочу фри в полку, но вот какой 10 или 12 дюймов, последний точно влезет в полку? Сабы такие присмотрел Challenger OPUS SD250FA или 12 дюймов Challenger OPUS SD300FA. А полка то хитрая(( Сложно туда сабик водрузить, кто как сабы ставил в Весту поделитесь вариантами. |
Re: Автозвук и видео
Цитата:
Цитата:
зы: а передумал потому что, что бы сделать нормально играющий фриэйр очень сложно, сделать ЗЯ из багажника не реально хотя бы из за того что спинки сидений этого не дадут, там щели с палец, да и тканевые, а делать стену это сразу минус вентиляция салона и минус складные сиденья ))) Если не хочется загромаждать багажник, то лучший фри это блины в акуст. полку ) Или двацатки туда же ) |
Re: Автозвук и видео
Цитата:
По поводу блинов, полку уже готовую можно приобрести в Веста-шопе, а вот блины... имеется в виду сабики 6"х9" или же коаксиальную акустику 6"х9"? Хотя, из каксиальных блинов можно сделать просто сабики :knife: ))) |
Re: Автозвук и видео
Цитата:
Цитата:
|
Re: Автозвук и видео
Цитата:
а то может случиться что будет на 550вт играть тише чем было на 300 )) Добавлено через 2 минуты Цитата:
для фришки нужен в первую очередь хороший усилитель с серьезным контролем и развитыми фильтрами на борту. ключевая мысль - подрезать сабик снизу не критично низко......и тогда в более менее приличном оформлении (без фанатизма в виде законопачивания задних сидений) будет панчить глубины от фришного саба ждать точно не стоит....полоса в 60(70) - 35(40) для фришки в самый раз причем на не сильно адовой мощности Добавлено через 50 минут кстати...на выходных занялся перепрокладкой проводки для поканальной трешки состав проводки: жилы ПуГВ на ВЧ и СЧ по 4 по 1.5 квадарата на НЧ 2 по 2.5 квадрата каждая пара затянута в "змейку" как положено. пока прокинул только на вч и сч прокладывал провода побортно под потолком. на мой взгляд это самый простой и доступный способ...достаточно стянуть резинки дверных проемов .....никаких разборок салона не понадобилось. разве что по 2 самореза открутить на накладках задних арок чтобы завести проводку в багажник без обдирания рук - но это мелочи. по длине - если делать прям в размер - то от низа левой стойки лобовика до заднего левого клапана получается в пределах 4.5 метров правая часть соответственно на метр больше. дабы не перепутать, СЧ затянул черной змеюкой, а ВЧ красной)) для акустических проводов достаточно змеюки в 8 мм: http://avtosys23.ru/d/58378/d/asb_r408.jpg |
Re: Автозвук и видео
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 14:35. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot