Re: Веста седан - 2
 

там же обратный клапан...

Re: Веста седан - 2
 

Есп и Абс обходятся без вакуумника.

Он только твоей ноге нужен.

Re: Веста седан - 2
 

да, один раз тронешь тормоз - и в следующий раз уже будет тяжко пока дроссель не закроется

Добавлено через 45 секунд
именно так, прожать тормоз в пол будет непросто

Re: Веста седан - 2
 

Длина при том, что дело в банальной физике и эта вещь называется момент инерции.

Re: Веста седан - 2
 

Все верно - там свой насосик, который качает тормозуху и создает давление.

Добавлено через 1 минуту
Это актуально тогда, когда у машины неверная развесовка. Уже сто лет таких никто не делает - чревато скандалами и судами.

Добавлено через 6 минут

Понятия не имею - глюк легко повторить, кстати - достаточно на ровной площадке, нажать на педаль газа в пол и отпустить, слегка повернув руль.
Срабатывает антибукс и обороты зависают (стрекот блока АБС).
Первый раз сие напугало, второй раз - тоже.
В остальном - система работает около идеально. Заносы гасит с небольшой задержкой (т.е. помогает войти в поворот и тут же прекращает возможное развитие оного). Сносы - на наледи, машина легко поворачивает на небольшой скорости, чего на той же Калине, без использования сброса газа или ручника, добиться тяжело.
Фактически - простая и вкусная рулежка, разве что слышу щелчки блока АБС)
На приборку не смотрел - загорается ли что-то там, обычно не до того...
Естественно - физику сия приблуда не отменяет. Т.е. перебор скорости и ты 100% улетишь. Соотв. езжу как на той же Калине, но без напряга и активной рулежки.
АБС кстати - аналогично нравится. Тормозит вполне адекватно, хотя кто-то жаловался на неадекватную работу...
P.S. Следующая машина - исключительно с ESP и только. Реально нужная и полезная вещь.
Подогрев руля и обогрев лобового - сюда же)

Re: Веста седан - 2
 

По катушка зажигания просветите - стоят с завода Новосибирск (-13 что ли).
Есть в продаже -15 - это вроде турецкий эльдор, в упаковках ладаж-имидж.
Варианты - купить 1-2 катушки и положить прямо в багажник, в какой герм. пакет, на всякий случай.
Вариант два - отвалить бабла за все 4-е и поменять заводские, на турецкий аналог. Как правильно сделать?

Re: Веста седан - 2
 

Не мешай машине работать - вот правильно.
Зачем катушки про запас? Они чего у тебя горят через день? Да даже откажет РЕЗКО одна то на 3 доедешь.

Re: Веста седан - 2
 

Поддерживаю. Катушки эти в любом автомагазине продаются, даже если точно такую не купишь, страшного ни чего не произойдёт. Тогда уж запасайся по полной всеми датчиками, электронными блоками, контроллер управления двигателем и ABS не забудь, датчики ABS, колодки в круг (бывает накладки срывает), диски тормозные (бывает лопаются), помпу, ремень грм и приводной со всеми роликами обязательно. Бывает стартер и генератор отказывают - тоже надо про запас приобрести, что там ещё? Гидрики зависают - пару штук можно взять или вообще все 16 и т.д. ... :smile-big:

Re: Веста седан - 2
 

И всё это в багажник.
Знаю лично одного такого товарища.

Re: Веста седан - 2
 

https://www.youtube.com/watch?v=RqZgNHJgH9o
Песня аккурат про тебя. О каких ты там магазинах грезишь? У НАС на ТАЗы, запчастей НЕТУ ВООБЩЕ. Под заказ неделю ездить на трех-двух цилиндрах, не хочешь?

Добавлено через 7 минут
Ну и норм. Приводной ремнь кинуть в багажник - не стошнит. Почти на всех машинах ездят в подсумках. Да - раньше на старых от него приводилась помпа и если рвался, это не пару сотен км проехать, а от силы 100м и уже стрелка на ОЖ уходила в зашкал...
Но и сейчас не легче - ехать без работающего генератора, на машине с кучей электроники - думаю 50км максимум. Особенно в вечернее время. Дальше только трос до СТО.

Re: Веста седан - 2
 

Ну, это всё меняет. Купи тогда, конечно, про запас хотя бы одну. Да и, катушки, Сань, в основном выходят из строя из-за больших зазоров на свечах. Лично я просто эти зазоры периодически проверяю (не смотря на мою приверженность к иридиевым свечам). Хотя бы раз в 15-20 тыщ. Ни когда в жизни (!) у меня не выходили катушки зажигания из строя. ЗЫ: хорошая песня.

Re: Веста седан - 2
 

Ни разу не отказывала ни одна катушка. С 2008 года две приоры и веста, плюс одна приора рабочая. Пробег общий с полмиллиона минимум. Сначала возил катушку, а теперь лежит в гараже.

Re: Веста седан - 2
 

Короче, взял одну в бардак - 4-е менять тупость, даже на импорт, но одну для самоуспокоения купил. Поменять в дороге ее - дело 30с.
Плюс под -15 индексом, могут быть пр-ва ЭЛКАР.

Добавлено через 1 минуту
Везет значит - на местном форуме, человек три заменил за 100 тыс. машина из первых партий - 16-ого.

Добавлено через 1 минуту
Это сейчас еще нормально, когда срок поставки 5-10дней. Раньше вообще покупал через родича, который живет в Подольске. Приезжал к нам погостить и вез запчасти на мою Калину.

Добавлено через 8 минут
Ремень этот? https://auto1.by/details?id=1657823

Re: Веста седан - 2
 

https://youtu.be/Srrv6nYev6A
Вышло новое видео...

Летом была проблема - машина перестала брать максималку и на 160кмч, при отпускании педали газа - чувствовался сильный рывок вперед. Я видя свой поджаренный глушитель, грешным делом подумал, что расплавил кат своими гонками с поездами и прочей чушью.
Было подозрение, что насос летом давиться - ну вот оно подтверждается...

Что касается синей банки глушителя - спецом смотрел разные Весты - в большинстве случаев ржавый выпуск (видать конденсат собирается), а у некоторых - такой же синий) Т.е. это вариант нормы, для алюминизированной стали, после прожарки.

Re: Веста седан - 2
 

С Калина Клуба:

Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx
-10 — BOSCH
-11 — Ителма
-12 — Старый Оскол
-13 — Новосибирск

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=647