Re: Веста ФЛ новости - 7
 

а не пофиг, че там будет с этим Н4М к 150 ткм?
это уже второй хозя как минимум и его проблемы )))

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Как ресурс двигателя зависит от его корпуса? Что в тех моторах поршень по чугуну, что в H4M поршень по чугунной гильзе. Ресурс у них заявлен одинаков.
Возвращаемся к вопросу. Зачем ремонтировать H4M после 300-400 тыс км? В чем преимущество 2 раза к 400 тыс км откапиталить 1,8 ВАЗ? ))

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Самое главное 1.8 откапиталить, а другой момент, кто из вас хоть его капиталил? 100 пудов ни кто.

Добавлено через 2 минуты
Всё вопрос закрыт и не мылый фактор, где этот Н4М сейчас? И какое его будущее у нас?

Добавлено через 10 минут
От корпуса много, что зависит. Мой половод с мотором 1.6
поло 2013 г попытался капиталить, купить контрактный ( 2 раза) и сдал его в трейд ин за копейки 540 вроде.

Добавлено через 1 минуту
Поршня гремели уже на горячую, пробег в районе 230-240 был.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Тонкостенный алюминий хуже держит геометрию цилиндров.
Ну и тонкие колечки по последней моде.

Итого цилиндры быстрее становятся яйцом, кольца быстрее залегают.
Быстрее начинается масложор, который и приводит со временем к переборке мотора.

https://otoba.ru/dvigatel/renault/h4m.html

Самой известной проблемой этого вполне надежного двигателя является расход смазки.
Масложор может появиться сразу или когда пробег мотора достигнет 120-150 тысяч км. В первом случае вам поможет подбор правильного масла, а во втором лишь капремонт.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Это всем известные факты. Благодарим за напоминание :smile-big:
Все мы знаем почему. H4M тут при чем? :smile-big:
В самом низу:
Производитель заявляет ресурс двигателя в 250 000 км, но он легко ходит и 300 000 км.
Могу накидать ссылок, где пробег и 400.

Когда от всей машины остаются дрова, в чем преимущества возможности капиталки двигателя?
На этот вопрос пока нет ответа. :struggle:

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Как узнают цену капиталку и сколько стоит фазик, избавляется от автомобиля.
H4M ходит долго если не ставить газ. Хотя и с газом бывает что долго ходит. Вот например Дастер 1,6 с мотором H4M приехал на ремонт подвески. Пробег 360 тысяч https://youtu.be/xiT8aWmTw8g?si=Unl2LCwELhcLf0jB

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Мне H4M нравиться своей тяговитостью с низов и экономичностью.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

он и с газом норм ходит
если выполнять регламенты

но газ на подобные моторы ставят крохоборы
поэтому ни о каких регламентных работах там и речи не идет

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Дубль два ты сам капиталил 1.8? За чем опять чьи то и.т.д.?

Добавлено через 2 минуты
Таких ссылок с газом и его масложором на 1.8 и пробегом под 300 также есть, дальше то что? Где сейчас Н4М ? В ж? Он же всем хорош) и?

Добавлено через 24 минуты
Да и в сети также есть вазовский мотор с гбо первая капиталка 550 , вторая на миллионне, где также на Н4М? Получается не надежный?

Добавлено через 9 минут
Да и не сильно монитор пачкай, салфеток столько нет.:beauty:

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Дубль три. Ты сам капиталил H4M? Зачем опять чьи-то и т.д.