Re: Vesta vs China - 4
 

Поскольку тема затихла, подкину дэцл на вентилятор.
Вчера ехал вечером домой по магистрали вечером, поднялась приличная пыльная буря, с северо-запада бил боковой ветер с порывами до 25м/с примерно.
Я спокойно шёл 110-120 против обычных 80-100.
На удивление куда-то подевались дерзкие и наглые китайцы, обычно пролетающие по левому ряду, собачась то с немцами, то с японцами, то с корейцами, то сами с собой. А тут ни одного! Плетуться в правом ряду тихонько. Если я мог ещё километров 20-30 накинуть смело, мне показалось, что чем быстрее идёт Веста, тем устойчивей она на траектории. То на китайцах никто не рисковал, а было много всяких разных.
Помню, как-то меня приспичило на Пассате, летел на бреющем под 200км/ч. А буря была посильнее, видимость метров 200-400 была, не больше. Так Пассат этот хоть бы шелохнулся под ударами ветра, идёт по магистрали как по рельсам и пишет дуги как по лекалу, и это на подвеске с пакетом для плохих дорог (дилерский).
Представляю как у народа челюсть отвисла бы.
Слабаки короче))

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну в условиях плохой видимости я бы тоже не летал.

Это как зимой в мощные снегопады - все сугубо степенно тошнят )

Добавлено через 11 минут
Могу понять.
Мне после гранты месяц потребовался, чтобы познать дзен.

Зато потом ни в одном авто я больше никуда не упирался коленями.

Старая фотка из тех же старых песен о главном. В хрюне сижу:

https://i.ibb.co/jv6tghFm/Image.png

Рост 180.

Но месяц - это еще было быстро )

Re: Vesta vs China - 4
 

Если ты уверен в своём автомобиле, что не подведёт и в себе, в том, что сможешь правильно отреагировать в возникшей внештатной ситуации, то почему бы и нет. Но тут ещё и третье чувство надо, что бы просчитать как и куда при этом поедут остальные. )))

Re: Vesta vs China - 4
 

Что значит плохая?:beauty:

Re: Vesta vs China - 4
 

Часто езжу по трассе где сейчас висят знаки 130 кмч, пара камер есть по дороге, но штрафы с них не приходят. То есть, есть 200+ км без ограничений.
Моя Веста СВ на 150 (по жпс) ехала так себе но в принципе норм, если закрыть глаза на расход (тут все страшно). 160 - уже скорей полет чем езда на колесах.
Чери, пожалуй получше на десяточку кмч держиться за дорогу, то есть 150 хорошо, 160 норм, дальше полет. Расход - дай Бог чтобы от мск до Твери доехать на баке (бак меньше чем у Весты).

По поводу людей.
Мне кажется всегда, когда погода выкидывает что-то необычное, появляется очень много людей, которые просто остерегаются. У кого нет опыта, для кого дорога не знакома, для кого и то и другое. От машины это ни как не зависит.

Re: Vesta vs China - 4
 

Машины или водители? Неоднократно на загруженной трассе, догоняя очередную легковушку или кросс в хвосте за какой-нибудь фурой, думал: "Ну это же мерс/бимер и т.п.", ну он же точно легко и быстро эту фуру обгонит. Ан фиг мне, плетутся и плетутся даже когда до встречки довольно далеко, в итоге иногда приходилось вместо одной фуры обгонять несколько таких "ездунов", а это "немного" труднее. И что с того, что у них немцы, а меня китаец?

Re: Vesta vs China - 4
 

Зимой бывает по свежему снегу ползут все, а Газель на шипах, на спарке и с тонной груза идет как танк по слою снега 5-10см , вот и обгоняю на 90 км/час целые колонны китайцев, японцев, корейцев итд))) Иногда меня обгоняют дерзкие кроссоверы и джипы с опытными водителями за рулем.

Re: Vesta vs China - 4
 

Мне почемут все наоборот показалось, что черри 4 про хуже держится за дорогу чем веста и упраляется менее точно, хотя тут новое авто все такое и возможно чтот у 4 нью отличия есть, а на весте если там 150-200 тыс км пробег думаю уже не все далеко в идеале было по состоянию, чтоб как новая держаться.

Добавлено через 3 минуты
Скоро ждем байки про летающий лаваш М6 180 км.ч на крейсерской ))

Re: Vesta vs China - 4
 

Родич получал служебный Кобальт с салона. По его мнению 25-летняя ФВ Венто на дешманской китайской ходовке по трассе на голову лучше

Re: Vesta vs China - 4
 

И какой вывод типа китай комплектующие тащат даже 25 лет машину ?)))