Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

аналогично и для акцентов на ручке и на акпп прошивки были разные:

На акцентах блок управления коробкой находиться отдельно, поэтому прошивки заменимы, а вот уже с поколения Элантры управление коробкой встроено в ЭБУ, поэтому прошивки разные. А добиться

Цитата:

коробка натурально начала переключаться быстрее и быстрее скидывать передачи вниз от рывка педалью газа (классическая метода...хочешь на акпп подкинуть передачу ниже - дерни педалью газа резко и верни в положение как было).

легко добиться изменив только одни моменты ДВС, ведь АКПП работает по опросу момента от ДВС.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

легко добиться изменив только одни моменты ДВС, ведь АКПП работает по опросу момента от ДВС.

вполне вероятно
мозги коробки для этого трогать не требуется

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

и быстрее скидывать передачи вниз от рывка педалью газа (классическая метода...хочешь на акпп подкинуть передачу ниже - дерни педалью газа резко и верни в положение как было).

имхо, робот поидее должен себя повести аналогично

А он себя так и ведет. Я именно так и роняю передачи вниз.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 121170)

А он себя так и ведет. Я именно так и роняю передачи вниз.

тут речь об изменении этого дела после прошивки.
понятно что и в стоке он себя так ведет, но прожимать педаль надо порезче и поглубже - что не всегда удобно

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Сообщение от Клюв (Сообщение 121122)

Не знаю, уместен ли здесь ликбез, но что подразумевает индивидуальная прошивка? Понятно, что в каждом случае можно снять характеристики, подвигать коэффициенты разных регуляторов и т.д., но впечатление такое, что это - капля в море. Все же, что ни говори, серийные автомобили получаются достаточно одинаковыми, и что там можно заметного получить некими индивидуальными настройками?

Не ответят тебе прямо- просто проигнорят сообщение. Уже много раз пробовали спрашивать ))

ЗЫ
Кто из тех кто более менее шарит в прошивках может сказать.
Вот на весте е газ и на фордах тоже е газ.
Только на фордах когда едешь скажем на 3-й скорости, тормозишь на скорости. Обороты можно опустить чуть ли не до 800 об/мин и потом если плавно нажать на газ машинка понемного будет разгоняться. Если резко топнуть то дернется.

А на весте при таком же торможении на 3-й уже на 1500 об/мин идут такие рывки/пинки что приходится либо нейтраль либо вторую и т. д. и как на газ плавно не дави после этого все равно дергает...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

А на весте при таком же торможении на 3-й уже на 1500 об/мин идут такие рывки/пинки что приходится либо нейтраль либо вторую и т. д. и как на газ плавно не дави после этого все равно дергает...

на амт не дергает
если плавно добавить и не глубоко, то почти с холостых с 3-ей и покатится
а если топнуть -то сразу 2-ую включит

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Господа, доброго дня. Перечитал тему, понял, что на 1.8 уже что-то вменяемое появилось. Хотелось бы уточнить, что именно. Только ли rsw или еще что-то есть? С прошлой приорой проблем не было, шили везде и всюду, да и официальный представитель паулюса тогда в Казани еще был...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Не ответят тебе прямо- просто проигнорят сообщение

Да уже догадался :)
Хотя, казалось бы, в чем проблема-то, я же не прошу исходники (или как оно там у них) с комментариями выложить, а всего-то в двух словах на пальцах пояснить, что именно продается. Ну да ладно.

зы. Но меня больше опечалил игнор не этого, а вопроса про гарантии неслета с гарантии :)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Сообщение от Клюв (Сообщение 121408)

а вопроса про гарантии неслета с гарантии

Забудь про гарантию при заливке сторонней прошивки. Все эти сказки прошивальщиков, что прошивка на сканере отображается, как родная - полный бред. Контрольную сумму никто не отменял, а ОД увидев, не штатную прошивку, просто кайфует, снимая гарантию на двигатель.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 121455)

Я прошился на пробеге 4000 км. 4 раза был на дилере по гарантии в том числе и ТО делал. Всем пофиг что там у тебя залито.
Встретил там знакомого диагнтста(НА 4Й РАЗ) и попытал его на предмет прошивки, на предмет прошить круиз и т.д. у них то сканеры все заводские.

На все эти вопросы я встретил удивленное лицо и не желание заработать лишних денег.

А скснер дилерский как я понял просто так к машине (бесплатно для дилера )не зацепишь. Там счетчик подкьючений стоит. Поэтому они его просто так никогда не подключают.

В прошивках от паулюса (как у меня) контрольная сумма в онлайне поправлена под мою заводскую прошивку. Т.е. когда шили, мою сначала слили, посмотрели контрольку. Потом отправили паулюсу лично или может сервак у них где. И через полчаса получили финальную версию которую и залили. Так работают все офф представители

Поэтому сейчас у меня и на дилерском оборудовании все будет ОК.