Re: China - 2
 

Еще раз, почему "после"? Правильный ответ: Во время ))
Ни с чем не сравниваю, просто делюсь впечатлениями, даю отзывы. И пытаюсь понять коллег, что такое комфорт при хорошей динамике, когда она достигается исключительно пинками под зад. )
Но если ты так настаиваешь, то "после" ступенчатого Дастера )

Добавлено через 2 минуты
А чего стеснятся-то?
Ты не видишь противоречий в собственных словах? В этой цитате противоречий как минимум 3 ))

Добавлено через 8 минут
Помнится до Лаваша ты не понимал что это такое )) Хорошо, что удалось это постигнуть. Ко мне это пришло еще на ВАЗ 2107 - механика с уже тухлым карбовым движком.

Re: China - 2
 

В смысле?
Такое на каждой двухпедальной коробке, где есть передачи.
Не всегда она их переключает незаметно. Это нормально, и от пинков это стоит отличать.
Если у тебя обычный кикдаун на обгоне - это уже пинается, ну значит вариатор слишком тебя разбаловал.

То что у тебя адаптация миф, я в курсе.
Но у меня другой опыт.
В остальном - пиши прямо, не играй в загадки.

Re: China - 2
 

Максим48, помню в одной из местных популярных тем ты жаловался на то, что местные умельцы тебя привели к установки диодов в галогеновые фары и теперь дорожные знаки тебя ослепляют отраженным светом. Помнишь? :)
Любопытно, твой китаец сейчас ослепляет тебя?

Re: China - 2
 

Все познается в сравнении. Плавность разгона на js6 сравнима с вариатором, только слышишь как обороты меняются, если мызыка включена то вообще непонятно на какая коробка стоит. Весной подвозил одного знакомого, так он мне дал совет почаще менять масло в вариатора :)

Re: China - 2
 

Забыл как картинки прикреплял, рассказывая как невозможно держаться в современном потоке дохлому автомобилю, все обгоняют и обижают? ) Тогда как я пытался объяснить, что топать на педаль нужно заранее и тем раньше, чем мертвее у тебя мотор :smile-big:
Куда прямее-то. Кто бы читал внимательно...

Добавлено через 6 минут
Помню. То дальний свет ставил.
Не то, что бы прям ослепляет, скорее некомфортно смотреть на знаки, даже под ближним. Опускал фары под нос, но интенсивность возврата света знаками не меняется.

Re: China - 2
 

Ты же это сейчас уже про Хавал написал?
Я тебя сегодня вспомнил будучи ослепленным отражением от знака ) Ты поди икал :)
Веста меня не слепила знаками, даже переоборудованная на диоды, а вот китаец позволяет себе. Более того, когда я паркуюсь возле машин, особо светлых машин, я вынужден отключать свет фар иначе отражение ослепляет писец как.

Виню себя, что зря я занижал мощность диодов на Весте, зря стеснялся и пытался подстроиться под ГОСТ.

Re: China - 2
 

Всегда выключаю фары, когда в темноте задом паркуюсь, иначе плохо вижу взад.
Правда на Весте ходовые яркие очень, надо на габариты переключать.

Re: China - 2
 

У до военной Весты фары были настолько тусклые, что тушить свет при парковке мне не требовалось, норм все видел )

Re: China - 2
 

Конечно про Хавал.
Тебе зачтется. Не переживай.

Re: China - 2
 

Диалоги о низах вазомоторов - они не про коробки.
Невозможно топнуть заранее, когда в потоке трогаешься со светофора.
У лаваша в городе вопросов с этим нет.
Хрюна - приходится крутить 4000+

Есть такое, и на хитриле тоже было, засвет знаков у диодов прям заметный.
Не то чтобы сильно напрягает или слепит, но у галогена такого не припомню.

Просто ровный разгон на преселективах обычно без вопросов.
Мы тут больше про переходные режимы и линейность отклика.