Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

А сколько балаболов за маховик 1.6 и люк = беспроблемный кайф писало? ))

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Да, вроде, один писал точно)
На 1.6 есть защитники LUK, которые говорят, все прекрасно. А если поискать, то некоторые не смогли подружиться с LUK и меняли на Валео или Sachs. Я сам думал о замене Luk на Валео, но получилось нормализовать работу сцепления, но на Валео было лучше. У меня пробок нету, жары мало бывает, да и пробеги у меня маленькие.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Хорошо, если так. А то вот на Весте все никак не могут отличить шумы и вой коробки от воя механизма ГРМ.

Вот это точно двигатель.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

я записал, постараюсь на обеде скинуть с регика.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Парни так что лучше брать на 1,6 сакс или лук?
и при замене сразу адаптацию?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Сакс .
Да.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Если нужен комфорт при переключении и ползучем режиме, то комплект лук не подходит. Комфорта от него меньше, по сравнению с родным сцеплением.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Сразу и пиши, что кофорта вообще нет. )))

Добавлено через 1 минуту
На выходных буду ставить обратно родной маховик и корзину + диск сакс от шнивы. Скоро зимние пробки, хочется комфорта. ))

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Некоторые же хвалят ЛУК, значить вибрация для них это нормальное сцепление, комфортное. Некоторые говорят, что штатные колонки хорошие, а я их сразу выкинул, на калине были лучше.

Добавлено через 3 минуты
Ждем комфортного отзыва. Я пока смирился с луковским сцеплением, замена дорого выходит)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Да может еще и от партии(завода) есть разница, хз.

Добавлено через 1 минуту
Мне то по замене назад ничего покупать не нужно, только решиться на процедуру, ибо в одну харю. ))