Re: Масложор 1.8, опрос
 

Ребята, ну честное слово, хуже баб. Заканчивай е засирать

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Что куришь? Ты чо до меня до@бался, влюбился? Целовать себя тебе не дам, даже не мечтай! :smile-big:

Добавлено через 1 минуту
Бутылка, а вот пробка да этот твой язык 👅. Как всегда!

Добавлено через 1 минуту
Масложор был всегда, но зависел от оборотов, на хх, город больше, на трассе меньше.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

А это не только на ВАЗ 21179.
Встречал и у других производителей до 2,5л объёмом, на малых оборотах тяги вроде бы и хватает / 1500 об/мин/, но поршня болтаются и снять масло не могут.
Свыше 4000 об/мин не успевают.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Ты проехал на такой же связке как у меня 133000 км, в основном трассовый пробег, на сколько я понял. В итоге перед продажей какой расход был? У меня на 55000 км и уже расход 150-230 гр на тысячу, зимой побольше с прогревами, летом поменьше, летом и трассы побольше. Но, круглый год у меня больше городской пробег. И ещё вопрос, какой примерно расход был на 50-60 тысячах км? В двигатель же не лазил? Я для себя хочу понять, к чему готовится? Двигателем заниматься не хочу. Если стабилизируется на 150-230 грамм, то так и буду ездить дальше и доливать. Если постоянная динамика на увеличение расхода, то нужно продавать, пока терпимый расход.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Перед продажей был побольше чем на новой примерно на гр 100. Начал замечать после 120000, по городу самое большое было 300-400 на 1000, хх он не любил.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

И зря. Снимай поддон, смотри какая группа у цилиндров и сюда.

Если есть возможность расточки - расточить в ноль. Масло перестанет любить. В ноль - потому что антифрикционное покрытие как раз 0,015-0,020 и его "размазывает" в хонинговке стенок цилиндра.
Если других проблем с авто нет, то я бы так поступил. На 194-м движке всё точно так же было. После переделки масло не любит, не ест. ))

Re: Масложор 1.8, опрос
 

и это прально
доработкой пусть любители б/у авто занимаются )))

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Нууу, если есть бабки на новое, то возможно и так. )))

Re: Масложор 1.8, опрос
 

если ниче не путаю - у него есть на новую камри )))

Re: Масложор 1.8, опрос
 

так мотор ехать не будет не надо писать то в чём совершенно не понимаешь.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Спасибо. У меня на новой был около 100 гр, получается на 133000 км примерно 200-250 был? Временами до 300-400 в определённых условиях эксплуатации и предположу, что с определённым маслом, т.к. у меня на 20000 км был расход под 400 гр, сменил масло и нормализовался.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Да примерно такой был. От масло да зависит, пробовал генезис 0-30 вообще в трубу. Шелл лил НХ 8 5-40 в последнее время. И Татнефть пробовал на пао типа. Кстати гидрики ни разу за весь пробег не слышал.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Я сам это делаю. ))) Ниже вопрос на АвтоВАЗ

У меня на двигателе с завода разные по диаметру цилиндры и соответственно поршни. Начал прослушиваться стук. Так как приобрести поршневую в разном размере не могу, хочу расточить под ремонтный размер. Имею возможность сделать с хоном. Поэтому нужны размеры зазоров поршень-цилиндр у пары при температуре окружающей среды, т.е. в холодном состоянии. Поршни с напылением (костромские). На просторах паутины не нашел таких данных. Сотрудник Костромской фабрики сказал, что зазор с такими поршнями может быть нулевым.

Это ответ
И.М.,
из ответа моих коллег:

Диаметральный зазор поршень без покрытия – цилиндр = 40 микрон (0.04мм.)
Толщина слоя графитирования (напыления) 15+5 микрон, таким образом зазор действительно может быть нулевым.

Так что мотор едет и очень даже хорошо едет. ))) Проехал уже 150+ тык.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

повеселил

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Ну дык, кто то едет, кто то смеётся. ))))

С Крещением всех!