Re: Vesta vs China - 4
 

Может, у вас там ноги не те?
После Сида сажусь в Калину2 и не испытываю никаких неудобств. Не полуковши конечно и посадка другая, автобусная. Но вполне себе, усталость не вызывают.
А вот к вестовскому креслу надо немного привыкнуть. Денек хотя бы.

Re: Vesta vs China - 4
 

JS6 в этом плане приятное исключение. Места за рулем реально дофига.

Добавлено через 2 минуты
На старой работе у мужика был дастер 2015 года. Когда он после него сел в мою Калину, то сильно удивился что места для водителя больше чем в дастере.

Re: Vesta vs China - 4
 

После поло/оптимы/хитрилы/хрюна сажусь куда угодно и не испытываю никаких неудобств.
В т.ч. и в гранты, при условии что там люксовые сиденья, которые можно выставить пониже. Да, автоваз тоже в курсе всего этого ) И улучшает свои авто.

В некоторых кетайцах могут быть проблемы, если угол подушки сделан слишком вниз - удобно там не сесть никак.

Вот после гранты пересесть куда угодно - может быть эффект "консоль, которая не дала нормально сесть в М6, в Чангане 55, в Тигго7".
Спойлер - раньше так же говорили и про поло, и про корейцев, и про много чего еще.

Дело тут, понятно, не в поло, не в корейцах, не в М6, не в чангане 55.
И даже не в тигго 7.

А в чем - я написал.

Добавлено через 6 минут
Вот моя посадка в B0.

https://i.ibb.co/sppS7GPx/Image.png

Вопросы? )

Re: Vesta vs China - 4
 

Вопросы есть
Вложение 19271

Re: Vesta vs China - 4
 

Сосед молодой брал в аренду какой то Чанган легковой прошлым летом, ездил с подругой в Крым на отдых. По приезду хвастался авто, я тогда впервые увидел в живую эту этажерку между водителем и пассажиром. У меня вопрос был поскромнее - "как пассажирку тут трогать за ляжку или колени?"
Мне кажется мода на эти этажерки пройдет со временем.

Добавлено через 6 минут
По моему в Калине была идеальная автобусная посадка, я двигаю по науке сиденье назад так, что бы левая нога была немного согнута при полном выжиме сцепления и потом ещё проверяю, что бы левая рука могла взять руль вверху в середине без отрыва лопатки от спинки сиденья.
Всегда поднимаю сиденье вверх сколько возможно, если есть регулировка, сижу обычно максимально развалившись.

Re: Vesta vs China - 4
 

Хостинг чёт шалит.

Re: Vesta vs China - 4
 

Тонель должен быть такой и пох на тренды и моду

Re: Vesta vs China - 4
 

Можно изловчился.
Но на этом все! Подразнил и все, дальше как карта ляжет.
Прям реальный враг человечества придумал этот высоченный тоннель, чтобы эти кожаные мешки не могли делать детей на переднем сиденье авто. Они должны вымирать и освобождать планету нам, любителями широкой разделяющей консоли )))



Я то же думаю, что это мода, примерно как раньше таскали огромные парики, так и сейчас огромные тоннели, ооооо это топчик как у продуманных, обкуренных и обдолбанных европейских инженеров. Толку с них нет, они мешают и занимают место.

Re: Vesta vs China - 4
 

Как раз с этой хонды скопировали лаваш )

Не, я за тоннель, т.к. в него не упираюсь.
Подстаканники и всякие ниши (телефон бросить например) - на нем кратно удобнее, чем где то там за рычагом, или типа того.
В подлокотнике можно сделать второй бардачок, плохо чтоль? Хорошо.
И дефлекторы назад провести без проблем.

Re: Vesta vs China - 4
 

Да ладно! Передние сиденья для получения удовольствия от вождения и не надо отвлекаться на пассажирок! :-) А вот для всего такого этакого и заднее вполне сгодиться, там и тонировочка имеется если что ... :-))
А большой тоннель, ИМХО, удобный, туда много всего влезает.