Re: Vesta vs China - 4
 

Ты его купил чтоли?
https://ozon.ru/t/3lsmlVm

Re: Vesta vs China - 4
 

В сети обладателям М6 это скажи, видимо расход не устраивает.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ключевое слово допотопный. Смотрел пару лет назад видео ремонта мотора h4m на газу без регулировки клапанов. 150 тысяч пробег, ГБЦ в металлолом. Думаю что у современных китайцев будет такая же история.
Официалы гбо не устанавливают, это 200% не гарантийный случай, ни один суд тебе в этом не поможет, так как в книжке по эксплуатации четко прописано какое топливо использовать.

Добавлено через 1 минуту
Зачем, сами поймут когда клапана прогорят.

Добавлено через 8 минут
Купил почти сразу после покупки китайца. По твоей ссылке цена подозрительно низкая. Скорее всего это подделка, внутри какой-нибудь прошитый mucar bt200. Я брал в Митино за 23 тысячи. Мне скинули apk файл, сделали регистрацию и дали краткую инструкцию. Не хотел по каждому чиху кататься к дилеру, поэтому купил. У меня на это нет столько времени. На своем китайце я им сделал только адаптацию коробки и полазил по разным параметрам. Чеков пока ещё не видел. .

Добавлено через 3 минуты
https://www.ozon.ru/product/avtoskan...HjYgYjMHE1QjJ5
Вложение 19295

Re: Vesta vs China - 4
 

Поддерживаю, лепить ГБО на иномарку, особенно без гидриков, это маразм. У меня на Газели метан, регулирую клапана каждые 10000 км, зажимает выпуск с 0,4 до 0,35 или даже до 0,3 за этот пробег. На предыдущем авто родная ГБЦ на УМЗ прослужила до 300 тыс км, но коромысла на выпуске уже раком стояли, вторая ГБЦ 200 тыс км протянула до продажи авто, но то же седла выпускные уже просели основательно. Бывает и 100-150 тыс км всего служит ГБЦ на Газели, на ЗМЗ с гидриками у меня так и ходили ГБЦ .

Re: Vesta vs China - 4
 

Судить кого-то смысла нет. А что там будет с ГБЦ, клапанами на «Газели», М6 по барабану. Расход больше, пробег — вот и всё.

Re: Vesta vs China - 4
 

На жульене/м6 переднеприводный мотор - копия с 1NZ 1999 года.
ГБЦ голая стоит 15к, я кстати вообще иной поражаюсь с цен на кетайский оригинал.
Оригинальные колодки 500 рублей, такого даже на гранте уже нет..

Так что хотят катать на газу - пущай катают )

Re: Vesta vs China - 4
 

Боюсь только это на качество этих запчастей влияет и срок службы и надежность самого авто ))

Добавлено через 43 секунды
Что все это на уровне гранты или даже может оказаться хуже ))

Добавлено через 37 секунд
Но в целом гарантию гранта норм ездит и китай должен, а там хз что дальше с этим китаем будет )

Добавлено через 1 минуту
Вообще есть и китай вполне норм с более качественными комплетующими и там все не по цене гранты явно.

Re: Vesta vs China - 4
 

Надежность таксисты проверили, 4 год санкций на дворе так то. Вопросов тут особых нет.

Тебя же не смущает что кетайские телефоны становятся все дешевле и лучше.

Комплектуха вполне на уровне, первое что в глаза бросается под капотом - мозги бош например.
Оно там все локализовано прост, и себестоимость на огромной серии запросто может быть ниже даже кетайских подвальных аналогов, что собсно и видно по ценам - кетайцы вышибают клин клином )
Ну и м6 - это по кетайским меркам невероятный долгожитель. По сути четвертый рестайл машины из 2011 года, их напродавали миллионами за всё время. Там логично что есть всё и дешево.

Re: Vesta vs China - 4
 

Я м6 и не видел еще в такси, у них джо много, там вроде более менее, но пробеги не конь пока и машинам максимум по 3.5 года, ровесники дастеру, первые джолионы. Но чаще свежее попадаются чем 21 года.

Добавлено через 1 минуту
Важен еще и возраст не только пробег.

Добавлено через 7 минут
Мне они не особо нравятся китайские телефоны, чисто китай марок. У меня вообще BlackBerry Key2 последней модели ~2018 года с кнопками и кверти клавой, до сих с ним хожу уже много лет и менять не на что )

Добавлено через 3 минуты
Щас только экраны больше стали и лопаты все больше, печатать при этом не удобно, слепого набора нету.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ещё скажи, что голосовым не пользуюсь, ибо матершинник! В общем ни в какие ворота:smile-big: